Mercedes-Benz | |
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Zetros als Erdbebenhilfsfahrzeug in Japan
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Zetros | |
Hersteller: | Daimler Trucks |
Produktionszeitraum: | seit 2008 |
Vorgängermodell: | Mercedes S2000 |
Nachfolgemodell: | keines |
Technische Daten | |
Motoren: | OM 926 LA
OM 457 LA |
Leistung: | 240–315 kW |
zul. Gesamtgewicht: | 18/27 t |
Zetros ist eine LKW-Baureihe der Marke Mercedes-Benz der Daimler Truck AG, die hauptsächlich als Langhauber für den schweren Geländeeinsatz konstruiert ist, mit relativ niedrigem Fahrerhaus und guter Übersicht im Gelände. Die Fahrzeuge dieser Reihe werden im Mercedes-Benz-Werk Wörth gebaut.[1]
Vorgänger und Erprobungsfahrzeug des Zetros war der S2000. Der S2000 wurde 2002 vorgestellt und bei Rába in Ungarn gebaut.[2] Die erste Präsentation des Zetros war auf der Pariser Militärausstellung Eurosatory 2008 und der Internationalen Automobil-Ausstellung 2008.
Die Konzeption als Haubenfahrzeug führt zu sehr guten Fahreigenschaften im Gelände und zu einer geringen Fahrzeughöhe. Der Motor ist ohne Kippen des Fahrerhauses schnell für Wartungsarbeiten zugänglich. Der Zetros ist ein Langhauber und ausschließlich mit einem permanenten Allradantrieb, Geländeuntersetzung und drei Differentialsperren (Vorderachs-, Längs- und Hinterachsdifferential) erhältlich. Die Wattiefe beträgt 800 mm, optional sind 1195 mm möglich.[3][4]
Der Zetros wird mit dem Reihensechszylinder-Dieselmotor OM 926 LA mit 7,2 Liter Hubraum und 240 kW (326 PS) ausgeliefert. Es sind Motoren mit Abgasgrenzwerten nach Euro 3 und Euro 5 verfügbar. Der Antriebsstrang hat einen permanenten Allradantrieb sowie ein Verteilergetriebe mit Geländeübersetzung 1:1,69. Der Zetros wird serienmäßig mit einem 9-Gang-Handschaltgetriebe gebaut. Wahlweise wird er aber auch mit einem Vollautomatikgetriebe der Marke Allison gefertigt. Auf einer Militärmesse in Paris wurde ein Zetros 2743 ausgestellt, dessen 12-Liter Reihensechszylinder-Dieselmotor 315 kW (428 PS) leistet und 2100 Nm Drehmoment abgibt.
Das Fahrzeug ist auf einem Leiterrahmen mit niedriger Verwindungssteifigkeit aufgebaut. Alle Achsen sind starr und haben Planetenvorgelegegetriebe und Einzelbereifung. Sie sind an Parabelfedern aufgehängt, die Feder-Dämpfer-Abstimmung ist für den Einsatz abseits der Straße ausgelegt. An allen Rädern sind Trommelbremsen eingebaut.
Durch ein ähnliches Konzept wie beim Mercedes-Benz Unimog ist auch der Zetros vielseitig einsetzbar. Im Zivilbereich ist er z. B. Basis für geländegängige Wohnmobile. Auch für landwirtschaftliche Transporte werden Zetros-Lkw verwendet.[7] Im Katastrophenschutz befindet er sich unter anderem im Einsatz bei Feuerwehren[8] und beim THW.[9]
Ab 2015 sollen in Algerien Fahrgestelle für die algerische Armee gebaut werden (Algeria’s National Company of Industrial Vehicles (SNVI) für Algerian defence ministry).[10]
Die bulgarische Armee bestellte bereits 2009 mehrere Fahrzeuge für Transportaufgaben.[11] Im Jahr 2012 wurden zusätzlich 30 Zetros 2733A 6×6 bestellt.[12]
Ab 2012 hat die Bundeswehr 110 Mercedes Zetros beschafft.[13]
Am 14. Januar 2018 übergab die damalige deutsche Verteidigungsministerin Ursula von der Leyen 70 Mercedes-Benz Zetros an Jordanien.[14]
Die litauische Armee setzt seit 2019 Zetros für den Transport der Panzerhaubitzen 2000 und der Bergepanzer 2 des Heeres ein.[15]
Die Luftabwehrraketen Hisar O+ des türkischen Heeres benutzt Zetros-basierte Transportsysteme.[16]
Im Rahmen der Unterstützung nach dem russischen Überfall auf die Ukraine 2022 lieferte Deutschland 274 Fahrzeuge.[17]
Fahrzeugklasse | 1920er | 1930er | 1940er | ||||||||||||||||
6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
Kompaktklasse | W 15 (Typ 170) | ||||||||||||||||||
W 23 (Typ 130) | |||||||||||||||||||
W 30 (Typ 150) | |||||||||||||||||||
W 28 (Typ 170 H) | |||||||||||||||||||
Mittelklasse | W 02 (Typ Stuttgart 200) | W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V) | |||||||||||||||||
W 11 (Typ Stuttgart 260) | W 143 (Typ 230 n) | ||||||||||||||||||
W 21 (Typ 200 / 230) | W 153 (Typ 230) | ||||||||||||||||||
W 138 (Typ 260 D) | |||||||||||||||||||
Obere Mittelklasse | W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) | W 18 (Typ 290) | |||||||||||||||||
W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) | W 142 (Typ 320) | ||||||||||||||||||
W 22 | |||||||||||||||||||
Oberklasse | Typ 400 & Typ 630 | W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K) | |||||||||||||||||
W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N) | |||||||||||||||||||
W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K) | |||||||||||||||||||
Sportwagen | Modell K | ||||||||||||||||||
W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) | W 24 / W 29 / W 129 | ||||||||||||||||||
Geländewagen | W 103 (Typ G1) | W 31 (Typ G4) | |||||||||||||||||
W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5) | |||||||||||||||||||
Kleintransporter | L 3/4 | L 1000 Express | L 301 | ||||||||||||||||
L 300 |