Royal Air Lao

Royal Air Lao
Royal Air Lao Convair CV-440
IATA-Code: RY
ICAO-Code: RY
Rufzeichen: unbekannt
Gründung: 1961
Betrieb eingestellt: 1975
Sitz: Vientiane, Laos Konigreich Laos
Heimatflughafen: Flughafen Vientiane
Flottenstärke: (keine Angabe)
Ziele: national und international
Royal Air Lao hat den Betrieb 1975 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes.

Royal Air Lao war eine laotische Fluggesellschaft mit Basis auf dem Flughafen Vientiane. Das Unternehmen hatte seinen Flugbetrieb Ende 1975 eingestellt, nachdem das Land infolge des politischen Umsturzes von der ICAO ausgeschlossen worden war.

Geschichte

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Royal Air Lao wurde im Jahr 1961 als Nachfolgerin der Air Laos Transports Aeriens im damaligen Königreiches Laos gegründet. Anfangs setzte die Gesellschaft, welche sich zu dieser Zeit zu 40 Prozent in Staatsbesitz befand, drei Flugzeuge des Typs Douglas DC-3 und eine Douglas DC-4 auf nationalen Strecken sowie international von Vientiane nach Bangkok, Hongkong und Saigon ein.[1][2] Eine DHC Beaver ergänzte im Jahr 1965 die Flotte.[3]

Ein politischer Umsturz und die Machtübernahme der kommunistischen Widerstandsbewegung Pathet Lao im Land bedeutete das Ende des internationalen Flugbetriebes, für welchen Royal Air Lao als laotischer Flagcarrier zuständig gewesen war. Im Inland flog die staatliche Lao Air Lines. Nach Einstellung des Flugbetriebs wurden am 24. März 1976 sechs eingelagerte ehemalige Flugzeuge der Royal Air Lao in einem Sturm zerstört.[4]

Flotte

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Typ Einführung Ausmusterung Bemerkungen Bild
Boeing 307 Stratoliner 60er-Jahre; XW-TFP und XW-PGR 1975 übernommen von Aigle Azur (1946), Unfall von XW-PGR 1971[5] und Absturz von XW-TFP 1975[6]
Douglas DC-3 1962 1975 Das Flugzeug XW-TAD war am 24. Februar 1968 abgestürzt,[7] XW-TAF, XW-TDR wurden im März 1976 in einem Sturm zerstört. XW-TDR war am 10. Januar 1970 von Neuseeland aus nach Laos gekommen und am 16. Januar 1970 in Betrieb gegangen.[8]
Curtiss Commando 1968 1974 XW-PMF, XW-PFP. XW-PBW, übernommen von Air America, erstere Maschine wurde im März 1975 an Cambodia Air abgetreten.[9]
Douglas DC-4 Douglas C-54 1962 XW-PND, XW-PNF, XW-PNI wurden in einem Sturm im 1976 zerstört, XW-PKH am Boden in Pnom Phen durch Rote Khmer.[4] XW-TDE Absturz am 11. Februar 1972[10]
Douglas DC-6 XW-PEH, XW-PFZ Absturz der Maschine XW-PEH am 1. Februar 1972[11]
Lockheed L-188 Electra 1972; XW-PKA und XW-PWB 1975 geleast von Qantas
Convair CV-440 XW-PJZ
Vickers Viscount 7. Dezember 1973, XW-TDN[12] März 1975 übernommen von Lao Air Lines, zerstört beim Startversuch eines Nicht-Piloten
Sud Aviation Caravelle 1972 XW-PNH

Zwischenfälle

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Eine Douglas DC-4 der Royal Air Lao, ähnlich den zerstörten Maschinen
Eine Curtiss C-46 Commando der Royal Air Lao, ähnlich der 1974 verunglückten Maschine
  • Am 24. Februar 1968 kollidierte eine Douglas DC-3 der Royal Air Lao (Luftfahrzeugkennzeichen XW-TAD) in der Nähe von Ban Napa (Laos) mit einem Berg und stürzte anschließend in den Mekong. Die Maschine befand sich auf einem Inlandsflug von Vientiane nach Sayaboury. Alle 37 Insassen, drei Besatzungsmitglieder und 34 Passagiere, wurden getötet.[13]
  • Am 1. Februar 1972 wurde mit einer Douglas DC-6 der Royal Air Lao (XW-PEH) bei Tegal (Java, Indonesien) eine Notlandung gemacht. Die Besatzung hatte sich verflogen, woraufhin der Treibstoff ausgegangen war. Von den 9 Insassen wurden 6 getötet, ein Besatzungsmitglied und 5 Passagiere.[14]
  • Am 11. Februar 1972 verschwand eine Douglas DC-4/C-54A-DO der Royal Air Lao (XW-TDE) auf dem Flug von Savannakhet (Laos) nach Vientiane. Es wurde gemeldet, dass die Maschine abgeschossen wurde. Alle 23 Insassen, sechs Besatzungsmitglieder und 17 Passagiere, wurden getötet.[15]
  • Am 15. Oktober 1974 stürzte eine Curtiss C-46D-15-CU Commando der Royal Air Lao (XW-PBW) 120 Kilometer nordnordöstlich des Start- und Zielflughafens Vientiane (Laos) ab. Mit der Maschine sollte Ladung über einer unbekannten Abwurfzone in Laos abgeworfen werden. Alle 5 Besatzungsmitglieder, die einzigen Insassen auf dem Frachtflug, kamen ums Leben.[16]
  • Am 24. März 1976 wurde eine Douglas DC-3/C-47A-DL der Royal Air Lao (XW-TDF) auf dem Flughafen Vientiane bei einem schweren Sturm irreparabel beschädigt. Über Personenschäden ist nichts bekannt.[20]
  • Am 24. März 1976 wurde eine Douglas DC-3/C-47B-35-DK der Royal Air Lao (XW-TDR) auf dem Flughafen Vientiane (Laos) bei einem schweren Sturm irreparabel beschädigt. Über Personenschäden ist nichts bekannt.[21]
  • Am 24. März 1976 wurde eine Douglas DC-4/C-54A-1-DO der Royal Air Lao (XW-PND) auf dem Flughafen Vientiane (Laos) bei einem schweren Sturm irreparabel beschädigt. Über Personenschäden ist nichts bekannt.[22]
  • Am 24. März 1976 wurde eine Douglas DC-4/R5D-1 der Royal Air Lao (XW-PNF) auf dem Flughafen Vientiane (Laos) bei einem schweren Sturm irreparabel beschädigt. Über Personenschäden ist nichts bekannt.[23]
  • Am 24. März 1976 wurde eine Douglas DC-4/C-54A-15-DC der Royal Air Lao (XW-PNI) auf dem Flughafen Vientiane (Laos) bei einem schweren Sturm irreparabel beschädigt. Über Personenschäden ist nichts bekannt.[24]

Siehe auch

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Commons: Royal Air Lao – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Flight International, 30. Dezember 1962
  2. ↑ Flight International, 2. April 1964
  3. ↑ Flight International, 15. April 1965
  4. ↑ a b Daten über die Fluggesellschaft Royal Air Lao im Aviation Safety Network (englisch)
  5. ↑ Flugunfalldaten und -bericht der Royal Air Lao XW-PGR im Aviation Safety Network (englisch)
  6. ↑ Flugunfalldaten und -bericht des Absturzes des Royal Air Lao XW-TFP im Aviation Safety Network (englisch)
  7. ↑ Flugunfalldaten und -bericht der XW-TAD im Aviation Safety Network (englisch)
  8. ↑ Geschichte Neuseeländischer DC-3
  9. ↑ Information zum verwendeten Foto von Christian Volpati
  10. ↑ Flugunfalldaten und -bericht der XW-TDE (1972) im Aviation Safety Network (englisch)
  11. ↑ Flugunfalldaten und -bericht des Absturzes der Maschine XW-PEH am 1. Februar 1972 im Aviation Safety Network (englisch)
  12. ↑ Vickers Viscount Network, Geschichte des Flugzeuges XW-TDN
  13. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-3 XW-TAD im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 6. Januar 2023.
  14. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-6 XW-PEH im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 24. Dezember 2023.
  15. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-4 XW-TDE im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 30. Juli 2022.
  16. ↑ Flugunfalldaten und -bericht C-46 XW-PBW im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 1. November 2023.
  17. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Viscount 806 XW-TDN im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 25. März 2021.
  18. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-4 XW-PKH im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 26. August 2022.
  19. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-4 XW-TAF im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 26. August 2022.
  20. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-4 XW-TDF im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 26. August 2022.
  21. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-4 XW-TDR im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 26. August 2022.
  22. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-4 XW-PND im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 26. August 2022.
  23. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-4 XW-PNF im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 26. August 2022.
  24. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-4 XW-PNI im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 26. August 2022.
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