Lao Airlines

Lao Airlines
ການບິນລາວ
Tập tin:LaoAirlineslogo.svg
IATA
QV
ICAO
LAO
Tên hiệu
LAO
Lịch sử hoạt động
Thành lập19/1/1976
Sân bay chính
Trạm trung
chuyển chính
Sân bay quốc tế Wattay
Sân bay quốc tế Luang Prabang
Thông tin chung
Số máy bay12
Điểm đến23
Trụ sở chínhViêng Chăn, Lào
Nhân vật
then chốt
TS Somphone Douangdara (Chủ tịch)
Nhân viên1000
Trang webhttp://www.laoairlines.com/

Lao Airlines là một hãng hàng không có trụ sở ở Viêng Chăn, Lào. Đây là hãng hàng không quốc gia của Lào với các tuyến bay Campuchia, Trung Quốc, Thái LanViệt Nam. Căn cứ chính của hãng này là Sân bay quốc tế Wattay, Vientiane.[1].

Lịch sử

[sửa | sửa mã nguồn]

Hãng hàng không này được lập và bắt đầu hoạt động vào tháng 9 năm 1976 với tên gọi Lao Aviation. Tên gọi này đã được đổi thành Lao Airlines vào đầu năm 2003. Hãng này thuộc sở hữu của Chính phủ Lào.[1]

Các tuyến điểm

[sửa | sửa mã nguồn]
Một chiếc A320 của Lao Airlines.

Đến tháng 11 năm 2008, Lao Airlines cung cấp dịch vụ bay theo lịch trình đến các điểm đến sau:[2][3]

ATR-72 của Lao Airlines tại Sân bay quốc tế Pakse.
Xian MA60 của hãng tại Sân bay Louangnamtha

Campuchia

Trung Quốc

Lào

Singapore

Thái Lan

Việt Nam

Hàn Quốc

Các đường bay đã ngừng hoạt động: Thái Lan

Đội máy bay

[sửa | sửa mã nguồn]

Đội máy bay tính đến tháng 12/2023 bao gồm:

Đội máy bay HKQG Lào (Lao Airlines)
Máy bay Đang vận hành Đặt hàng Hành khách Ghi chú
>J >Y Tổng
Airbus A320-200 4 16 126 142
8 150 158
ATR 72-500 4 70 70
ATR 72-600 3 70 70
Tổng cộng 11 0

Các loại máy bay đã dùng trước đây

[sửa | sửa mã nguồn]

Đến tháng 8 năm 2006, hãng này đã không còn dùng những máy bay sau[4]:

Đặt hàng

[sửa | sửa mã nguồn]

[5]

Tai nạn và sự cố

[sửa | sửa mã nguồn]

16h ngày 16/10/2013, chuyến bay 301 từ Viêng Chăn đã rơi khi đang cố hạ cánh ở sân bay Pakse.

Liên kết ngoài

[sửa | sửa mã nguồn]

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]
  1. ^ a b “Directory: World Airlines”. Flight International. ngày 3 tháng 4 năm 2007. tr. 104–105.
  2. ^ Lao Airlines international schedule
  3. ^ Lao Airlines domestic schedule
  4. ^ Flight International, 3-9 tháng 10 năm 2006
  5. ^ http://www.ainonline.com/news/single-news-page/article/china-lays-plans-for-arj21-900/?no_cache=1[liên kết hỏng]
Chúng tôi bán
Bài viết liên quan
Story Quest là 1 happy ending đối với Furina
Story Quest là 1 happy ending đối với Furina
Dạo gần đây nhiều tranh cãi đi quá xa liên quan đến Story Quest của Furina quá, mình muốn chia sẻ một góc nhìn khác rằng Story Quest là 1 happy ending đối với Furina.
Kusanali không phải Thảo Thần của Sumeru
Kusanali không phải Thảo Thần của Sumeru
Thảo Thần là một kẻ đi bô bô đạo lý và sống chui trong rừng vì anh ta nghèo
Top 17 khách sạn Quy Nhơn tốt nhất
Top 17 khách sạn Quy Nhơn tốt nhất
Lựa chọn được khách sạn ưng ý, vừa túi tiền và thuận tiện di chuyển sẽ giúp chuyến du lịch khám phá thành phố biển Quy Nhơn của bạn trọn vẹn hơn bao giờ hết
Nguồn gốc Mặt Nạ Kháng Ma trong Tensura
Nguồn gốc Mặt Nạ Kháng Ma trong Tensura
Ngay từ khi bắt đầu Tensura, hẳn chúng ta đã quá quen thuộc với hình ảnh Shizu và chiếc mặt nạ, thứ mà sau này được cô để lại cho Rimuru