Antonov An-32

Antonov An-32
Antonov An-32
Antonov An-32
Περιγραφή[1]
Αποστολή Μεταγωγικό Αεροσκάφος
Πλήρωμα 3
Κατασκευαστής Antonov
Διαστάσεις
Μήκος 23.78 m
Εκπέτασμα 29.20 m
Ύψος 8.75 m
Επιφάνεια πτέρυγας 75 m²
Βάρος
Άδειο 16.800 kg
Ωφέλιμο 6.700 kg
Μέγιστο απογείωσης 27.000 kg
Πηγή ισχύος
Κινητήρες 2× ZMKB Progress AI-20DM turboprop
Ισχύς 5,112 shp (Έκαστος)
Επιδόσεις
Μέγιστη ταχύτητα 540 km/h
286 knots
329 mph
Αυτονομία 2,500 km
1,350 nm
Μέγιστο ύψος 9.500 m
Μεταφορική Ικανότητα
50 επιβάτες
42 πλήρως οπλισμένους στρατιώτες
23 φορεία με 3 ιατρικούς συνοδούς

Το Antonov An-32 (ονομασία NATO: Cline) είναι σοβιετικό δικινητήριο τουρμποπρόπ μεταφορικό αεροσκάφος.

Γενικά χαρακτηριστικά

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το An-32 ουσιαστικά είναι ένα An-26 με νέους τουρμποπρόπ κινητήρες. Πέταξε πρώτη φορά στις 9 Ιουλίου 1957[2] και συνολικά κατασκευάστηκαν 357 αεροσκάφη[3]. Πρώτος εξαγωγικός πελάτης υπήρξε η Ινδική πολεμική αεροπορία, εν μέρει λόγω των καλών σχέσεων μεταξύ του τότε γενικού γραμματέα της Σοβιετικής Ένωσης Λεονίντ Μπρέζνιεφ και της πρωθυπουργού της Ινδίας Ιντίρα Γκάντι. Το An-32 σχεδιάστηκε να αντεπεξέλθει σε καλύτερα σε δυσμενής καιρικές συνθήκες από το κανονικό An-26. Τη τοποθέτηση των κινητήρων πάνω από την πτέρυγα επέτρεψε την χρήση μεγαλύτερης διαμέτρου ελίκων, συνδυαζόμενων με κινητήρες τουρμποπρόπ AI-20, ισχύος 5100 ίππων ο καθένας, δύο φορές ισχυρότερων από τους κινητήρες AI-24 του An-26, προσδίδοντας του εξαιρετικά χαρακτηριστικά απογείωσης σε τροπικές συνθήκες και μεγάλα υψόμετρα, όπου ο ζεστός ή αραιός αέρας επηρεάζει την απόδοση των αδύναμων κινητήρων.

Εκδόσεις

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  • An-32: Δικινητήριο μεταφορικό αεροσκάφος.
  • An-32B: Βελτιωμένη έκδοση του An-32.
  • An-32MP : Έκδοση ναυτικής περιπολίας[4]
  • An-32P Firekiller: Έκδοση αεροπυρόσβεσης[5].

Χρήστες

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Οι χώρες χρήστες του An-32 (Με κόκκινο χρώμα απεικονίζονται οι στρατιωτικοί χρήστες ενώ με πράσινο χρώμα οι πολιτικοί χρήστες)













Στρατιωτικοί χρήστες

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Πολιτικοί χρήστες

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Antonov An-32 της πολεμικής αεροπορίας του Αφγανιστάν
Σχέδιο τριών όψεων του An-32

Μέχρι τον Αύγουστο του 2006 χρησιμοποιούνταν 56 Antonov An-32 από αεροπορικές εταιρίες. Κύριοι χρήστες είναι οι: Air Pass (4), Alada (3), Libyan Arab Air Cargo (4), Million Air Charter (3), AERCARIBE LTDA (2), Trans-Charter (3) and Selva (4). Περίπου 29 ακόμα αεροπορικές εταιρίες χρησιμοποιούν μικρότερους αριθμούς του τύπου.[8]

Σχετικές εξελίξεις

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Σημειώσεις

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  1. ↑ J W R Taylor, επιμ. (1988). Jane's All The World's Aircraft,1988-89. Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0867-5. 
  2. ↑ «AeroWorldNet - Renewed AN-32 in Flight Tests (October 16, 2000)». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 21 Μαΐου 2007. Ανακτήθηκε στις 1 Ιουλίου 2007. 
  3. ↑ «Kiev Aviation Plant 'Aviant' - About». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 3 Αυγούστου 2008. Ανακτήθηκε στις 7 Απριλίου 2009. 
  4. ↑ «Kiev Aviation Plant 'Aviant' An-32MP». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 1 Νοεμβρίου 2008. Ανακτήθηκε στις 7 Απριλίου 2009. 
  5. ↑ Antonov.com - An32P
  6. ↑ "", Aerospace Source Book 2007, Aviation Week & Space Technology, 15 Ιανουαρίου 2007.
  7. ↑ «GAO». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 2 Μαρτίου 2007. Ανακτήθηκε στις 24 Φεβρουαρίου 2007. 
  8. ↑ Flight International, 3-9 Οκτωβρίου 2006

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]