Το λήμμα παραθέτει τις πηγές του αόριστα, χωρίς παραπομπές. |
IL-62 | |
---|---|
Τύπος | Πολιτική αεροπορία |
Κατασκευαστής | Ilyushin |
Σχεδιασμός | Ilyushin |
Παρθενική πτήση | Σεπτέμβριος 1963 |
Πρώτη παρουσίαση | Μάρτιος 1967 με την Αeroflot |
Κατάσταση | Σε περιορισμένη υπηρεσία |
Κύριος χειριστής | Air Koryo |
Παραγωγή | 1963-1993 |
Μονάδες που παρήχθησαν | 292 |
Το Ilyushin Il-62 είναι ένα Σοβιετικό αεροσκάφος μεγάλων αποστάσεων. Η πρώτη πτήση έγινε το 1963 και μπήκε σε υπηρεσία με την Aeroflot το 1967. Η πρώτη εμπορική πτήση, ήταν (της Αεροφλότ πάντοτε) από τη Μόσχα για Μόντρεαλ στις 15 Σεπτεμβρίου του 1967. Η ΝΑΤΟϊκή κωδική του ονομασία είναι "Classic".
Σχεδιάστηκε την ίδια περίοδο με το Βρετανικό Vickers VC-10, με το οποίο έχει φοβερή ομοιότητα. Η Βρετανική Κυβέρνηση κατηγόρησε την ΕΣΣΔ για κατασκοπεία και αντιγραφή των Βρετανικών σχεδίων, αλλά ουδέποτε αποδείχτηκε τίποτα.
Το Ilyushin 62 έχει τέσσερεις κινητήρες τύπου NK-8-4 τοποθετημένους σε δύο ζεύγη στο πίσω μέρος της ατράκτου. Το ουραίο πτερύγιο, έχει σχήμα "Τ". Η διαρρύθμιση αυτή (κινητήρες & ουραίο πτερύγιο) είναι μοναδική στο VC-10 και το Il-62.
Το Il-62 είναι το μεγαλύτερο αεροσκάφος που οι επιφάνειες ελέγχου του (π.χ. flaps) ελέγχονται και κινούνται με συρματόσχοινα. Στα περισσότερα αεροσκάφη, και σε όλα τα αεροσκάφη αυτού του μεγέθους, χρησιμοποιούνται μηχανο-υδραυλικά (ή και ηλεκτρικά) συστήματα κίνησης.
Στο ουραίο τμήμα της ατράκτου, υπάρχει ένας μικρός τροχός, ώστε το αεροσκάφος να μην χάσει την ισορροπία του κατά την εκφόρτωση/φόρτωση στο έδαφος.
Η άτρακτος είναι ενισχυμένη στο κάτω μέρος, και έχει ειδική σχεδίαση, ώστε να αντέξει αναγκαστική προσγείωση χωρίς τροχούς.
Η έκδοση Il-62Μ (πρώτη πτήση μέσα στο 1971, πρώτη εμπορική πτήση το 1973), έχει τελειότερους κινητήρες, τύπου D-30KU και μία επιπλέον δεξαμενή καυσίμου στο πίσω μέρος της ατράκτου. Όλα τα Il-62 που πετάνε σήμερα, είναι της έκδοσης Μ. Το 1978, παρουσιάστηκε η επόμενη έκδοση, το Il-62ΜΚ με 195 θέσεις, και ωφέλιμο φορτίο αυξημένο κατά 2.000 κιλά από το Il-62Μ.
Ορισμένα Il-62 πετάνε ακόμη, κυρίως σε χώρες της πρώην ΕΣΣΔ, την Κούβα, τη Λιβύη και τη Βόρεια Κορέα. Ορισμένες κυβερνήσεις κρατών (π.χ. Ρωσσία και κυβερνητικές υπηρεσίες, χρησιμοποιούν Il-62 ως business jet.
Boeing 707 - Douglas DC-8 - Vickers VC-10
Ilyushin Il-42 - Ilyushin Il-46 - Ilyushin Il-54 - Il-62 - Ilyushin Il-76 - Ilyushin Il-78 - Ilyushin Il-80