Bombardier Aerospace | ||
---|---|---|
Bombardier Aerospace | ||
negoco vd | ||
Dum | 23-a de decembro 1986 - nekonata/nuntempe | |
Antaŭulo | Canadair | |
Jura formo | Filio | |
Sidejo | Dorval, Kebeko, Kanado. | |
Lando | Kanado | |
Estr(ar)o | Fred Cromer (Prezidanto por Komerca Aviadilo) David Coleal (Prezidanto por Negoca Aviadilo) Jean Seguin (Prezidanto por Aerostrukutro kaj Inginera Servo) | |
Dungitoj | 25,550 (2014) | |
Agokampo | Aviadilo | |
jet airliner | ||
Posedata de | Bombardier vd | |
filiaj kompanioj | Canadair vd | |
TTT | www | |
La Bombardier Aerospace estas filio de Bombardier, la kanada aviadila fabrikanta kompanio. La Bombardier Aerospace estas konata pro negocaj aviadiloj kaj regionaj komercaj aviadiloj kiel CSeries. La sidejo de Bombardier Aerospace lokiĝas en Dorval, Kebeko, Kanado.
En 1986, Bombardier aĉetis Canadair, la ŝtata kompanio de Kanado, kiu antaŭe produktis militajn kaj civilajn aviadilon de Kanado. Canadair suferis financan krizon dum la prilaboro de Challenger. Bombardier ankaŭ aĉetis Irlandan aviadkompanion Short Brothers kaj Usonan aviadkompanion Learjet, Kanadan aviadkompanion De Havilland Canada. Post la aĉeto de Canadair kaj aliaj kompanioj, Bombardier koncentriĝis je la produktado de komercaj kaj negocaj aviadiloj.
De 1980-aj jaroj al 1990-aj jaroj, Bombardier produktis komercajn kiel Challenger kaj CRJ serioj, CSeries. Tamen konkurenco kun aliaj kompanioj kaj speciale la malsukceso de CSeries malpopularigis aviadilojn de Bombardier. La 20-an de januaro 2016, United Airlines anoncis ke oni aĉetos 40 B737, anstataŭe la CS300. Ĝis la mendo de Air Canada en 2016, Bombardier ne ricevis neniun mendon.[1] La 29-an de oktobro 2015, Kebeka registaro investis 1 miloj da dolaroj al Bombardier por helpi CSeries protekti laborejon. La Financa helpo el registaro provokis leĝan debaton kun Embraer.
La 28-an de aprilo 2016, Bombardier vendis 75 CS100 al Delta Air Lines. Tamen la 27-an de aprilo 2017 Boeing sendis peton de enketado al Departmento de komerco kaj Usona Internacia Komisio por dumpingo.[2] La 26-an de septembro 2017, Departmento de Komerco konkludis ke Bombardier ricevis subvencion kaj imposos 300% da Antidumpinga inmposto. La fina decido estos anoncita la 19-an de decembro 2017, kaj tarifo estos imposita la 8-an de februaro 2018.