Aero L-59 Super Albatros

L-59 Super Albatros
El primer prototipo L-39MS designado X-21, actualmente se encuentra en el Instituto tecnológico de Odolena Voda como material didáctico.
Tipo	Avión de entrenamiento a reacción
Fabricante	Aero Vodochody
Primer vuelo	30 de septiembre de 1986
Estado	En servicio
Usuario principal	Fuerza Aérea Checa Fuerza Aérea Egipcia Fuerza Aérea Tunecina
Desarrollo del	Aero L-39 Albatros
Desarrollado en	Aero L-159 Alca
[editar datos en Wikidata]

El Aero L-59 Super Albatros es un avión de entrenamiento a reacción desarrollado y fabricado por la compañía checa (hasta 1992 checoslovaca) Aero Vodochody desde los años 80 a partir del Aero L-39 Albatros, pero a diferencia de este, cuenta con un fuselaje reforzado, frontal alargado, cabina modernizada y una motorización más potente.^[1]​ En la actualidad opera en la Fuerza Aérea Checa, la Fuerza Aérea Tunecina y la Fuerza Aérea Egipcia.

El Super Albatros realizó su primer vuelo el 30 de septiembre de 1986 con la designación L-39MS,^[2]​ y en 1992 fue propuesta una versión monoplaza de ataque con la designación ALCA (Advanced Light Combat Aircraft, «avión de combate ligero avanzado»), que más adelante fue denominado Aero L-159 Alca, que realizó su primer vuelo el 2 de agosto de 1997, y cuenta con aviónica occidental y diversos sistemas proporcionados por la compañía estadounidense Boeing.

Variantes

L-59

• Versión estándar de producción, inicialmente denominada L-39MS por la Fuerza Aérea Checoslovaca. Se construyeron seis unidades, cuatro de las cuales acabaron en la Fuerza Aérea Checa y dos en la Fuerza Aérea Eslovaca.^[2]​

L-59E

• Versión de exportación para la Fuerza Aérea Egipcia. 49 unidades construidas.^[2]​

L-59T

• Versión de exportación para la Fuerza Aérea Tunecina. 12 unidades construidas.^[3]​

Operadores

Egipto Egipto

• Fuerza Aérea Egipcia

República Checa República Checa

• Fuerza Aérea Checa

Túnez Túnez

• Fuerza Aérea Tunecina

Especificaciones

Motor Lotarev DV-2.

Referencia datos: Jane's All The World's Aircraft 1993-94^[4]​

Características generales

• Tripulación: 2 (estudiante e instructor)
• Longitud: 12,2 m (40 ft)
• Envergadura: 9,5 m (31,3 ft)
• Altura: 4,8 m (15,6 ft)
• Superficie alar: 18,8 m² (202,4 ft²)
• Peso vacío: 4030 kg (8882,1 lb)
• Peso máximo al despegue: 7000 kg (15 428 lb)
• Planta motriz: 1× turbofán Lotarev DV-2.
  • Empuje normal: 21,6 kN (2199 kgf; 4849 lbf) de empuje.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 865 km/h (538 MPH; 467 kt) a 5.000 m
• Velocidad de entrada en pérdida (V_s): 185 km/h (115 MPH; 100 kt)
• Alcance: 2000 km (1080 nmi; 1243 mi)
• Techo de vuelo: 11 800 m (38 714 ft)
• Régimen de ascenso: 28 m/s (5512 ft/min)

Armamento

• Armas de proyectiles: 1 cañón automático Gryazev-Shipunov GSh-23
• Bombas: 4 anclajes bajo las alas con una capacidad de 500 kg, y otros 250 kg en otros puntos del fuselaje.

Véase también

• Aero Vodochody

Desarrollos relacionados

• Aero L-39 Albatros
• Aero L-159 Alca

Aeronaves similares

• Yakovlev Yak-130
• Hongdu JL-8
• Nanchang Q-5
• KAI T-50 Golden Eagle
• CASA C-101 Aviojet
• HAL HJT-36
• Alenia Aermacchi M-346
• AMX International AMX
• Northrop T-38 Talon
• Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet
• EADS Mako/HEAT
• BAE Hawk
• IAR 99
• FMA IA 63 Pampa

Referencias

1. «Aero L-39 Albatros / L-59 Super Albatros». Perfiles.ElGranCapitan.org. Consultado el 16 de abril de 2010. 
2. Lake 2000, p.128.
3. Lake 2000, p.129.
4. Lambert 1993, pp. 64–65.

Bibliografía

• Lake, Jon (2000). Aero L-39 Abatross family: Variant Briefing. World Air Power Journal, Volume 43 (Londres edición). Aerospace Publishing. pp. 116-131. ISBN 1-86184-055-1. 
• Lambert, Mark (1993). Jane's All The World's Aircraft 1993-94 (Coulsdon (Reino Unido) edición). Jane's Data Division. ISBN 0 7106 1066 1. 

Enlaces externos

• El Aero L-59 Super Albatros en la página oficial de Aero Vodochody (en inglés)