Jeju Air
| Jeju Air 제주항공 (Jeju Hanggong) | |||||
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| Prueba y disfruta | |||||
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.jpg) Boeing 737-800 de Jeju Air sobre el Aeropuerto Internacional de Narita (2019) | |||||
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| Fundación | 25 de enero de 2005 | ||||
| Inicio | 5 de junio de 2006 (18 años) | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional de Jeju | ||||
| Aeropuerto secundario | |||||
| Sede central |
Jeju, provincia de Jeju,  Corea del Sur | ||||
| Flota | 40[1] | ||||
| Destinos | 53 | ||||
| Alianzas |
 Value Alliance (2016-2023) | ||||
| Programa de viajero | Join & Joy Club | ||||
| Compañía | Aekyung Group | ||||
| Página web | http://www.jejuair.net/ | ||||
Jeju Air es una aerolínea de bajo costo con base en Jeju, Corea del Sur.[2][3] Opera vuelos regulares domésticos entre Jeju y el territorio continental de Corea del Sur. Su base de operaciones principal es el Aeropuerto Internacional de Jeju, con bases secundarias en Aeropuerto Internacional de Gimhae (Busán), el Aeropuerto Internacional de Gimpo y el Aeropuerto Internacional de Incheon, ambos próximos a Seúl.[4]
Historia
[editar]La aerolínea fue fundada como una empresa conjunta por el Grupo Aekyung y el gobierno de la provincia de Jeju el 25 de enero de 2005. Fue fundada bajo un nombre coreano diferente (제주에어; una transliteración de «Jeju Air»). Recibió una licencia comercial el 25 de agosto de 2005, lo que la convirtió en la tercera aerolínea más importante del país después de Korean Air y Asiana Airlines. El 20 de septiembre de 2005, cambió su nombre coreano a su forma actual. Adquirió su primer avión el 2 de mayo de 2006, y realizó su primer vuelo comercial, en la ruta Jeju-Gimpo, el 5 de junio de 2006. A finales de 2006, tenía cinco aviones.
En 2016, ayudó a fundar Value Alliance, la primera alianza panregional de aerolíneas de bajo costo (LCC) del mundo, que comprende ocho LCC de Asia Pacífico.[5] En 2017, Jeju Air transportó a más de 60 millones de pasajeros, con ingresos reportados de $890 millones de dólares estadounidenses y ganancias operativas de más de $80 millones de dólares estadounidenses. En 2018, Jeju Air transportó a 7,3 millones de pasajeros internacionales junto con 4,7 millones de pasajeros nacionales. Su tráfico nacional ha sido relativamente estable desde 2016, ya que se ha centrado casi por completo en la expansión internacional.[6]
Las operaciones de vuelo de Jeju Air se vieron afectadas por el brote de coronavirus. En noviembre de 2020, había aproximadamente 3100 empleados en la aerolínea. En agosto de 2021, Jeju Air vendió acciones, recaudando $180 millones para operaciones de financiación.[7]
Destinos
[editar]Jeju Air opera en la actualidad (enero de 2025) vuelos regulares a los siguientes destinos:
Flota
[editar]Flota actual
[editar]La flota de Jeju Air incluye las siguientes aeronaves:[8]
| Aeronaves | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Matrículas | Antigüedad | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Total | |||||
| Boeing 737-800 | 36 | — | — | 189 | 189 | HL8260 | 22,8 años |
| HL8261 | 22,4 años | ||||||
| HL8234 | 22,2 años | ||||||
| HL8302 | 19,7 años | ||||||
| HL8303 | 19,6 años | ||||||
| HL8296 | 18,8 años | ||||||
| HL8321 | 18 años | ||||||
| HL8322 | 17,9 años | ||||||
| HL8301 | 17,6 años | ||||||
| HL8539 | 16,8 años | ||||||
| HL8050 | 16,8 años | ||||||
| HL8051 | 16,8 años | ||||||
| HL8061 | 16,3 años | ||||||
| HL8062 | 16,1 años | ||||||
| HL8063 | 16 años | ||||||
| HL8064 | 15,7 años | ||||||
| HL8090 | 15,5 años | ||||||
| HL7213 | 15,4 años | ||||||
| HL8089 | 15,4 años | ||||||
| HL8087 | 15,2 años | ||||||
| HL8304 | 14,9 años | ||||||
| HL8032 | 14,8 años | ||||||
| HL8305 | 14,4 años | ||||||
| HL8031 | 14,1 años | ||||||
| HL8337 | 13,7 años | ||||||
| HL8339 | 13,6 años | ||||||
| HL8331 | 13,3 años | ||||||
| HL8034 | 13,3 años | ||||||
| HL8332 | 13,1 años | ||||||
| HL8333 | 12,7 años | ||||||
| HL8334 | 12,6 años | ||||||
| HL8335 | 12,5 años | ||||||
| HL8336 | 12,4 años | ||||||
| 12 | 162 | 174 | HL8316 | 6,5 años | |||
| HL8317 | 6,4 años | ||||||
| HL8318 | 6,3 años | ||||||
| Boeing 737-800F | 2 | — | Carga | HL8527 | 23,2 años | ||
| HL8295 | 18,9 años | ||||||
| Boeing 737 MAX 8 | 2 | 38[9] | — | 189 | 189 | HL8523 | 1,4 años |
| HL8524 | 1,2 años | ||||||
| Total | 40 | 38 | Edad media de la flota (enero de 2025): 14,9 años. | ||||
Flota histórica
[editar]| Aeronaves | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
|---|---|---|---|---|
De Havilland Canada Dash 8-400 |
5 | 2006 | 2010 | HL5251, HL5252, HL5254, HL5255 y HL5256 |
Incidentes y accidentes
[editar]- El 12 de agosto de 2007, a las 09:37 (hora local), el vuelo 502 de Jeju Air, un Bombardier Dash 8 Q400 operado por Jeju Air, se salió de la pista en el Aeropuerto Internacional de Gimhae, Busan, debido al fuerte viento en contra, hiriendo a cuatro personas y dañando el avión, especialmente el ala izquierda.[10][11][12]
- El 29 de diciembre de 2024, un Boeing 737-800 que operaba el vuelo 2216 de Jeju Air se salió de la pista y se estrelló contra un muro en las inmediaciones del Aeropuerto Internacional de Muan, Corea del Sur, transportaba 181 personas, convirtiéndolo en el accidente aéreo más mortífero de la historia de Corea del Sur.[13][14][15] El vuelo salió de Bangkok, Tailandia, y se dirigía a Muan; al momento de aterrizar en el aeropuerto de este último, ocurrió el accidente. En total hubo 179 personas fallecidas y solo 2 sobrevivientes.[16]
- El 29 de diciembre de 2024, un Boeing 737-800 que operaba el vuelo 101 de Jeju Air con destino a Jeju, Corea del Sur; detectó un problema poco después del despegue. El capitán contactó al control de tráfico aéreo al ver una señal indicando una incidencia con el tren de aterrizaje. Aunque el sistema funcionaba correctamente, se decidió regresar al aeropuerto de Gimpo para una revisión de seguridad.
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Jeju-Air
- ↑ "Contáctanos." Jeju Air. Comprobado el 5 de marzo de 2010.
- ↑ "print_jeju.html Archivado el 12 de junio de 2010 en Wayback Machine.." Jeju Air. Comprobado el 5 de marzo de 2010.
- ↑ «Directorio: World Airlines». Flight International. 3 de abril de 2007. p. 97.
- ↑ Middleton, Rachel (17 de mayo de 2016). «World's biggest budget airline alliance takes off in Asia Pacific region». International Business Times UK (en inglés). Consultado el 2 de enero de 2025.
- ↑ «South Korea aviation market: a decade of rapid growth driven by LCCs». CAPA - Centre for Aviation (en inglés). Consultado el 2 de enero de 2025.
- ↑ «Korea’s AK Holdings to invest $77mn in Jeju Air share issue». ch-aviation (en inglés estadounidense). Consultado el 2 de enero de 2025.
- ↑ a b «Jeju Air Fleet Details and History». Planespotters.net (en inglés). 30 de diciembre de 2024. Consultado el 2 de enero de 2025.
- ↑ Staff, Reuters. «South Korea's Jeju Air orders 40 Boeing planes worth $4.4 billion». U.S. (en inglés estadounidense). Consultado el 2 de enero de 2025.
- ↑ «PICTURE: Jeju Air turboprop skids off runway in South Korea». 30 de septiembre de 2007. Consultado el 3 de enero de 2025.
- ↑ «Dash 8 de Jeju Air se sale de pista». Flight International. 21-27 de agosto de 2007. p. 18.
- ↑ Ranter, Harro. «Runway excursion Accident de Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8 HL5256, Sunday 12 August 2007». asn.flightsafety.org. Consultado el 2 de enero de 2025.
- ↑ «Lo que se sabe sobre el accidente del avión de Jeju Air, el más mortífero en la historia de Corea del Sur». Última Hora. Paraguay. 29 de diciembre de 2024. Mundo. Consultado el 3 de enero de 2025.
- ↑ «Corea del Sur ordena investigación sobre seguridad aérea tras el peor accidente en el país». Voz de América. 30 de diciembre de 2024. Mundo. Consultado el 3 de enero de 2025.
- ↑ «Disastro aereo in Corea del Sud: l’impatto con uno stormo di uccelli prima dell’atterraggio». Il Sole 24 ORE (en italiano). 29 de diciembre de 2024. Consultado el 3 de enero de 2025.
- ↑ Ranter, Harro. «Accident Boeing 737-8AS (WL) HL8088, Sunday 29 December 2024». asn.flightsafety.org. Consultado el 2 de enero de 2025.
