![]() |
|
---|---|
9. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1993.
|
|
![]() |
|
Päivämäärä | 11. heinäkuuta 1993 |
Sijainti | Northamptonshire, Englanti |
Ratatyyppi | moottorirata |
Radan pituus | 5,226 km |
Kilpailun pituus | 59 kierrosta, 308,334 km |
Sää | aurinkoinen, kuiva |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() (Williams-Renault) |
Paaluaika | 1.19,006 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() (Williams-Renault) |
Toinen |
![]() (Benetton-Ford) |
Kolmas |
![]() (Benetton-Ford) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() (Williams-Renault) |
Kierrosaika | 1.22,515 (kierroksella 41) |
Britannian Grand Prix 1993 oli Formula 1 -sarjan 541. osakilpailu. Se ajettiin 11. heinäkuuta Silverstonen radalla.
Kilpailun voitti Williams-kuljettaja Alain Prost, jolle voitto oli jo viides Silverstonessa. Damon Hillin auton moottorin hajottua Benetton-tallin kuljettajat Michael Schumacher ja Riccardo Patrese valtasivat palkintokorokkeen alemmat korokkeet.
Kilpailun aikana koettiin jälleen arkkivihollisten; Ayrton Sennan ja Alain Prostin välistä kamppailua, kun Prost hiillosti selvästi nopeammalla autolla Sennaa vajaan kierroksen ajan, kunnes viimein pääsi ohi. Hetkeä myöhemmin myös Michael Schumacher ohitti Sennan pienen kamppailun jälkeen.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierroksia | Aika/keskeytyssyy | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
Williams-Renault | 59 | 1.25.38,189 | 1 | 10 |
2 | 5 | ![]() |
Benetton-Ford | 59 | + 7,660 | 3 | 6 |
3 | 6 | ![]() |
Benetton-Ford | 59 | + 1.17,462 | 5 | 4 |
4 | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 59 | + 1.18,407 | 7 | 3 |
5 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 58 | Polttoaine loppui | 4 | 2 |
6 | 9 | ![]() |
Footwork-Mugen-Honda | 58 | + 1 krs. | 8 | 1 |
7 | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 58 | + 1 krs. | 9 | |
8 | 30 | ![]() |
Sauber-Ilmor | 58 | + 1 krs. | 16 | |
9 | 27 | ![]() |
Ferrari | 58 | + 1 krs. | 12 | |
10 | 14 | ![]() |
Jordan-Hart | 58 | + 1 krs. | 15 | |
11 | 19 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | 57 | + 2 krs. | 24 | |
12 | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | 56 | Vaihdelaatikko | 19 | |
13 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 55 | + 4 krs. | 22 | |
14 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 53 | Vaihdelaatikko | 6 | |
Kesk. | 4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 43 | Alle 90 % voittajasta | 21 | |
Kesk. | 0 | ![]() |
Williams-Renault | 41 | Moottori | 2 | |
Kesk. | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | 41 | Jousitus | 14 | |
Kesk. | 25 | ![]() |
Jordan-Hart | 41 | Laakerit | 23 | |
Kesk. | 22 | ![]() |
Lola-Ferrari | 32 | Sähköt | 25 | |
Kesk. | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | 31 | Kuljettaja | 20 | |
Kesk. | 29 | ![]() |
Sauber-Ilmor | 24 | Ulosajo | 18 | |
Kesk. | 28 | ![]() |
Ferrari | 10 | Jousitus | 13 | |
Kesk. | 10 | ![]() |
Footwork-Mugen-Honda | 8 | Ulosajo | 10 | |
Kesk. | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 0 | Ulosajo | 11 | |
Kesk. | 20 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | 0 | Vetoakseli | 17 | |
DNQ | 21 | ![]() |
Lola-Ferrari |
Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
---|---|---|
![]() |
Williams-Renault | 1–41 |
![]() |
Williams-Renault | 42–59 |
Sija | Talli | Pisteet | |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
95 | |
2 | ![]() |
50 | |
3 | ![]() |
39 | |
4 | ![]() |
15 | |
![]() |
5 | ![]() |
10 |
![]() |
5 | ![]() |
9 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Silverstone Circuit (1950–1954, 1956, 1958, 1960, 1963, 1965, 1967, 1971, 1973, 1975, 1977, 1979, 1981, 1983, 1985, 1987–) Aintree Racecourse (1955, 1957, 1959, 1961–1962) Brands Hatch (1964, 1966, 1968, 1970, 1972, 1974, 1976, 1978, 1980, 1982, 1984, 1986) |