Curtiss A-12 Shrike
.svg){kind=small}
Cet article est une ébauche concernant les forces armées des États-Unis.
|
Curtiss A-12 Shrike
| |
| |
| Constructeur |  Curtiss Aeroplane and Motor Co.
|
|---|---|
| Rôle | Avion d'attaque au sol |
| Mise en service | |
| Date de retrait | |
| Nombre construits | 46 |
| Équipage | |
| 2 (1 pilote, 1 observateur/mitrailleur) | |
| Motorisation | |
| Moteur | Wright R-1820 Cyclone |
| Nombre | 1 |
| Type | 9 cylindres en étoile refroidi par air |
| Puissance unitaire | 690 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 13,41 m |
| Longueur | 9,83 m |
| Hauteur | 2,84 m |
| Surface alaire | 26,38 m2 |
| Masses | |
| À vide | 1 768 kg |
| Maximale | 2 672 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 285 km/h |
| Plafond | 4 620 m |
| Rayon d'action | 838 km |
| Rapport poids/puissance | 3,87 kg/ch |
| Armement | |
| Interne | 5 mitrailleuse Browning 1919 de 7,62 mm (4 en chasse, 1 en défense) |
| Externe | 4 bombes de 55 kg ou 10 de 13,6 kg |
modifier  |
|
Le Curtiss A-12 Shrike est le premier monoplan d'attaque au sol de l'USAAC.
Design et développement
[modifier | modifier le code]
Le Model 60 fut développé en se basant sur les avancées du Curtiss XA-8 Shrike et du prototype Curtiss YA-10 Shrike. Cependant, il devient obsolète peu de temps après sa mise en service, notamment à cause des progrès très rapides de l'aviation à cette période.
Cet avion possédait le cockpit ouvert introduit en production sur le A-8 et avait le même armement. Dans un but d'améliorer la coordination pilote/observateur, le cockpit arrière a été suffisamment avancé pour permettre de former une continuation en plexiglas juste derrière le siège du pilote[1].
Neuf A-12 de l'USAAC étaient toujours en service à Hickam Field le 7 décembre 1941 mais aucun ne participa aux combats[2].
Service opérationnel
[modifier | modifier le code]Le A-12 servit au sein du 3rd Attack Group en plus des 8th et 18th Pursuit Group. Les Shrikes survivants furent retirés du service juste après l'attaque sur Pearl Harbor en [3].
Pays utilisateurs
[modifier | modifier le code]
République de Chine : vingt exemplaires en 1936 équipant les 27e et 28e escadrons du 9e Groupe. Ils furent utilisés quand la guerre sino-japonaise éclata. Leur premier succès furent quatre bombardiers légers japonais Aichi Type 94, le . Cependant, après leur utilisation comme appui aérien pour les missions terrestres en Shanxi, les rares survivants furent réassignés à des taches d'entrainement.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ United States Military Aircraft Since 1909 by F. G. Swanborough & Peter M. Bowers (Putnam New York, (ISBN 0-85177-816-X)) 1964, 596 pp.
- ↑ "The Complete Encyclopedia of World Aircraft" Editors: Paul Eden & Soph Moeng, (Amber Books Ltd. Bradley's Close, 74-77 White Lion Street, London, NI 9PF, 2002, (ISBN 0-7607-3432-1)), 1152 pp.
- ↑ The Illustrated Encyclopedia of the 20th Century Weapons and Warfare Editor : Bernard Fitzsimons (Purnell & Sons Ltd., (ISBN 0-8393-6175-0)) 1967/1969, Vol. 21, page 2324
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Développement lié
[modifier | modifier le code]Avion comparable
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- Les avions d'attaque au sol de l'USAF dans les années 1930
- Curtiss A-12
- Curtiss A-12 Special Projects
