Lockheed Hudson

Hudson
A-28 / A-29 / AT-18
Hudson ; A-28 / A-29 / AT-18
	Lockheed A-29 Hudson
Kiểu	Ném bom/Trinh sát
Hãng sản xuất	Lockheed
Thiết kế	Clarence "Kelly" Johnson
Chuyến bay đầu tiên	10 tháng 12-1938
Được giới thiệu	1939
Khách hàng chính	Không quân Hoàng gia ; Không quân Hoàng gia Canada ; Không quân Hoàng gia Australia ; Không quân Lục quân Hoa Kỳ ; Không quân Hoàng gia New Zealand
Được chế tạo	1938–1943
Số lượng sản xuất	2.941
Được phát triển từ	Lockheed Model 14 Super Electra

Lockheed Hudson là một loại máy bay ném bom hạng nhẹ và trinh sát bờ biển do Hoa Kỳ chế tạo, ban đầu nó được chế tạo cho Không quân Hoàng gia (RAF) ngay trước khi Chiến tranh thế giới II bùng nổ và chủ yếu được sử dụng tại các chiến trường co sự tham chiến của RAF. Hudson là hợp đồng chế tạo máy bay quan trọng đầu tiên của hãng Lockheed Aircraft Corporation—RAF lúc đầu đặt mua 200 chiếc Hudson, vượt xa mọi con số đơn hàng trước đây công ty nhận được. Hudson hoạt động trong suốt cuộc chiến, chủ yếu thuộc Bộ tư lệnh bờ biển nhưng cũng được sử dụng làm máy bay vận tải và huấn luyện và chở điệp viên vào vùng đất bị chiếm đóng của Pháp. Chúng cũng được Không quân Hoàng gia Canada dùng làm máy bay chống tàu ngầm một cách rộng rãi.

Biến thể

Hudson I: Phiên bản sản xuất đầu tiên của RAF; 351 chiếc cho RAF và 50 chiếc khác cho Không quân Hoàng gia Australia (RAAF).
Hudson II: Như Mk I nhưng có các cánh quạt vận tốc cố định; 20 chiếc cho RAF và 50 chiếc khác cho RAAF.
Hudson III: Phiên bản sản xuất với cải tiến vũ khí ở bụng; 428 chiếc.
Hudson IIIA: Biến thể dạng thuê-vay của A-29 và A-29A; 800 chiếc.
Hudson IV: Như Mk II nhưng bỏ súng ở bụng; 30 chiếc và những chiếc Mk I và II của RAAF được hoán cải sang chuẩn này.
Hudson IVA: 52 chiếc A-28 giao cho RAAF.
Hudson V: Mk III với 2 động cơ 1.200 hp R-1830-S3C4-G; 409 chiếc.
Hudson VI: A-28A thuộc dạng hợp đồng thuê-vay; 450 chiếc.
A-28: Phiên bản của quân đội Hoa Kỳ, lắp 2 động cơ 1.050hp R-1830-45; 52 chiếc cho Australia với tên gọi Hudson IVA.
A-28A: A-28 hoán cải sang phiên bản chở quân; 450 chiếc cho RAF với tên gọi Hudson VI; 27 chiếc cho Không quân Brazil
A-29: A-28 lắp 2 động cơ 1,200 hp R-1820-87; 416 chiếc cho RAF, 153 chiếc cho USAAF với tên gọi RA-29 và 20 chiếc cho Hải quân Hoa Kỳ với tên gọi PBO-1
A-29A: A-29 hoán cải sang phiên bản chở quân; 384 chiếc cho RAF với tên gọi Hudson IIIA, một số máy bay được USAAF giữ lại với tên gọi RA-29A.
A-29B: 24 chiếc A-29 thu hồi lại để hoán cải sang phiên bản trinh sát không ảnh.

AT-18: Phiên bản huấn luyện Gunnery của A-29, lắp 2 động cơ R-1820-87, 217 chiếc.
AT-18A: Phiên bản huấn luyện hoa tiêu, 83 chiếc.
C-63: Định danh tạm thời chuyển thành A-29A.
C-111: 3 chiếc Model 14 dân sự chuyển cho Australia.
PBO-1: 24 chiếc Hudson IIIA cũ của RAF được thu hồi và trang bị cho phi đội VP-82 của hải quân Hoa Kỳ.

Quốc gia sử dụng

Quân sự

Úc

Không quân Hoàng gia Australia

Brasil

Không quân Brazil

Canada

Không quân Hoàng gia Canada

Đài Loan

Không quân Cộng hòa Trung Hoa

Ireland

Quân đoàn Không quân Ireland

Israel

Không quân Israel

Hà Lan

Không quân Hoàng gia Hà Lan

New Zealand

Không quân Hoàng gia New Zealand

Bồ Đào Nha

Không quân Bồ Đào Nha

South Africa

Không quân Nam Phi

Anh Quốc

Không quân Hoàng gia

Hoa Kỳ

Dân sự

Úc

East-West Airlines

Trinidad and Tobago

British West Indian Airways

Anh Quốc

British Overseas Airways Corporation - BOAC

Tính năng kỹ chiến thuật (Hudson Mk I)

Đặc điểm riêng

Tổ lái: 6
Chiều dài: 44 ft 4 in (13,51 m)
Sải cánh: 65 ft 6 in (19,96 m)
Chiều cao: 11 ft 10 in (3,62 m)
Diện tích cánh: 551 ft² (51,2 m²)
Trọng lượng rỗng: 12.000 lb (5.400 kg)
Trọng lượng có tải: 17.500 lb (7.930 kg)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 18.500 lb (8.390 kg)
Động cơ: 2 × Wright Cyclone, 1.100 hp (820 kW) mỗi chiếc

Hiệu suất bay

Vận tốc cực đại: 218 kt (246 mph, 397 km/h)
Tầm bay: 1.700 nm (1.960 mi, 3,150 km)
Trần bay: 24.500 ft (7.470 m)
Vận tốc lên cao: 1.200 ft/phút (6,2 m/s)

Vũ khí

4 súng máy Browning.303 in (7,7 mm)
750 lb (340 kg) bom

Xem thêm

Máy bay liên quan

Máy bay tương tự

Avro Anson

Danh sách liên quan

Tham khảo

Ghi chú

Tài liệu

Douglas, W.A.B.The Creation of a National Air Force. Toronto: University of Toronto Press, 1986.
Francillon, René. Lockheed Aircraft since 1913. London: Putnam, 1987. ISBN 0-85177-805-4
Swanborough, Gordon, and Peter M. Bowers. United States Navy Aircraft since 1911. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1976. ISBN 0-87021-792-5.
Vincent, David. The RAAF Hudson Story: Book One Highbury, South Australia: David Vincent, 1999 ISBN 0-9596052-2-3

Liên kết ngoài

RNZAF Museum Hudson page Lưu trữ 2012-09-16 tại Wayback Machine
Temora Aviation Museum Hudson page

x t s Máy bay huấn luyện USAAC/USAAF/USAF
Huấn luyện nâng cao	AT-1 • AT-2 • AT-3 • AT-4 • AT-5 • AT-6 • AT-7 • AT-8 • AT-9 • AT-10 • AT-11 • AT-12 • AT-13 • AT-14 • AT-15 • AT-16 • AT-17 • AT-18 • AT-19 • AT-20 • AT-21 • AT-22 • AT-23 • AT-24
Chiến đấu cơ bản	BC-1 • BC-2 • BC-3
Huấn luyện cơ bản	BT-1 • BT-2 • BT-3 • BT-4 • BT-5 • BT-6 • BT-7 • BT-8 • BT-9 • BT-10 • BT-11 • BT-12 • BT-13 • BT-14 • BT-15 • BT-16 • BT-17
Huấn luyện sơ cấp (1924-1948)	PT-1 • PT-2 • PT-3 • PT-4 • PT-5 • PT-6 • PT-7 • PT-8 • PT-9 • PT-10 • PT-11 • PT-12 • PT-13 • PT-14 • PT-15 • PT-16 • PT-17 • PT-18 • PT-19 • PT-20 • PT-21 • PT-22 • PT-23 • PT-24 • PT-25 • PT-26 • PT-27
Huấn luyện (1948-1990)	T-6 • T-13A • T-13B/D • T-17 • T-19 • T-28 • T-29 • T-30 • T-31 • T-32 • T-33 • T-34 • T-35 • T-36 • T-37 • T-38 • T-39 • T-40 • T-41 • T-42 • T-43 • T-44 • T-45 • T-46 • T-47 • T-48 (I) • T-48 (II) • CT-49 • T-50 • T-51 • T-52 • T-53
Chuỗi 3 quân chủng (1962)	T-1 • T-2
Chuỗi thay thế (1990-)	T-1 • T-2¹ • T-3 • T-4¹ • T-5¹ • T-6
¹ Không sử dụng

x t s Hệ thống định danh máy bay vận tải quân sự của Không quân/Lục quân và ba quân chủng thống nhất Hoa Kỳ
Chuỗi Không quân/Lục quân 1925-1962	C-1 • C-2 • C-3 • C-4 • C-5 • C-6 • C-7 • C-8 • C-9 • C-10 • C-11 • C-12 • C-13¹ • C-14 • C-15 • C-16 • C-17 • C-18 • C-19 • C-20 • C-21 • C-22 • C-23 • C-24 • C-25 • C-26 • C-27 • C-28 • C-29 • C-30 • C-31 • C-32 • C-33 • C-34 • C-35 • C-36 • C-37 • C-38 • C-39 • C-40 • C-41/A • C-42 • UC-43 • C-44 • C-45 • C-46 • C-47/T • C-48 • C-49 • C-50 • C-51 • C-52 • C-53 • C-54 • C-55 • C-56 • C-57 • C-58 • C-59 • C-60 • UC-61 • C-62 • C-63 • C-64 • C-65 • C-66 • UC-67 • C-68 • C-69 • UC-70/A/B/C/D • UC-71 • UC-72 • C-73 • C-74 • C-75 • C-76 • UC-77/B-D • C-78 • C-79 • C-80 • C-81 • C-82 • C-83 • C-84 • UC-85 • C-86 • C-87 • C-88 • C-89 • C-90 • C-91 • UC-92 • C-93 • UC-94 • UC-95 • UC-96 • KC-/C-97 • C-98 • C-99 • UC-100 • UC-101 • C-102 • UC-103 • C-104 • C-105 • C-106 • C-107 • C-108 • C-109 • C-110 • C-111 • C-112 • C-113 • C-114 • C-115 • C-116 • C-117 • C-118 • C-119 • C-120 • C-121/F • C-122 • C-123/A • C-124 • C-125 • LC-126 • C-127 (I) • C-127 (II) • C-128 • C-129 • C-130/J • C-131 • C-132 • C-133 • YC-134 • KC-/C-135 • C-136 • C-137 • C-138¹ • C-139¹ • C-140 • C-141 • C-142
Chuỗi ba quân chủng 1962 tới nay	C-1 • C-2 • C-3 • C-4 • C-5 • C-6 • C-7 • C-8 • C-9 • C-10 • C-11 • C-12 • C-13¹ • C-14 • C-15 • C-16¹ • C-17 • C-18 • C-19 • C-20A-D • C-20F-H • C-21 • C-22 • C-23 • C-24 • C-25 • C-26 • C-27/J • C-28 • C-29 • C-30¹ • C-31 • C-32 • C-33 • C-34¹ • C-35 • C-36 • C-37 • C-38 • C-40 • C-41 • C-42¹ • C-43¹ • C-44¹ • KC-45 • KC-46
Chuỗi phục hồi 2005 tới nay	C-143 • C-144 • C-145 • C-146
¹ Không sử dụng Xem thêm: AC-47 • C-47T • AC-119 • AC-130 • DC-130 • EC-130 • HC-130 • KC-130 • LC-130 • MC-130 • WC-130 • KC-767 • UC-880

x t s Danh sách các nội dung liên quan đến hàng không
Tổng thể	Thời gian biểu hàng không · Máy bay · Hãng chế tạo máy bay · Động cơ máy bay · Hãng chế tạo động cơ máy bay · Sân bay · Hãng hàng không · Kỹ thuật hàng không
Quân sự	Không quân · Vũ khí máy bay · Tên lửa · Máy bay không người lái (UAV) · Máy bay thử nghiệm
Kỷ lục	Kỷ lục tốc độ bay · Kỷ lục quãng đường bay · Kỷ lục bay cao · Kỷ lục thời gian bay · Máy bay sản xuất với số lượng lớn

x t s Định danh máy bay cường kích của USAAS/USAAC/USAAF/USAF giai đoạn 1924-1962
A-1¹ • A-2 • A-3 • A-4 • A-5 • A-6 • A-7 • A-8 • A-9 • A-10 • A-11 • A-12 • A-13 • A-14 • A-15 • A-16 • A-17 • A-18 • A-19 • A-20 • A-21 • A-22 • A-23 • A-24 • A-25 • A-26 • A-27 • A-28 • A-29 • A-30 • A-31 • A-32 • A-33 • A-34 • A-35 • A-36 • A-37 • A-38 • A-39 • A-40 • A-41 • A-42 • A-43 • A-44 • A-45
¹ Không sử dụng