Dassault MD 320 Hirondelle
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| Dassault MD 320 Hirondelle | |
| Rôle | Transport commercial |
|---|---|
| Constructeur |  Dassault Aviation
|
| Équipage | 2 |
| Premier vol | |
| Production | 1 |
| Dimensions | |
| Longueur | 12,25 m |
| Envergure | 14,55 m |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. à vide | 2,9 t |
| Max. au décollage | 5,4 t |
| Passagers | 8/14 |
| Motorisation | |
| Moteurs | 2 turbopropulseurs Turbomeca Astazou XIVD |
| Puissance unitaire | 690 kW (920 ch) |
| Performances | |
| Vitesse de croisière maximale | 500 km/h |
| Vitesse maximale | 500 km/h |
| Distance franchissable | 3,000 km |
| Plafond | 5 000 m |
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Le Dassault MD 320 Hirondelle est un avion de transport commercial biturbopropulseur français développé à la fin des années 1960 par Dassault Aviation.
Origine et développement
[modifier | modifier le code]Le Dassault MD 320 Hirondelle est un avion bimoteur de transport léger pour 8 à 12 passagers.
Sa voilure, son autonomie et son volume de cabine sont identiques à ceux du Mystère 20, mais sa vitesse n'est que de 500 km/h en comparaison des 800 km/h du Mystère 20.
Hervé Leprince-Ringuet et Jean Coureau ont été les pilotes du premier vol, le 11 septembre 1968, à Bordeaux-Mérignac.
Références
[modifier | modifier le code]- « MD 320 », sur www.dassault-aviation.com (consulté le )
