Georges Sarre

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Georges Sarre
Illustration.
Georges Sarre en 2005.
Fonctions
2e premier secrétaire du Mouvement républicain et citoyen
–
(3 ans, 6 mois et 25 jours)
Prédécesseur Jean-Luc Laurent
Successeur Jean-Pierre Chevènement
(comme Président du Mouvement républicain et citoyen)
2e président du Mouvement des citoyens
–
(11 mois et 3 jours)
Prédécesseur Jean-Pierre Chevènement
Successeur Jean-Pierre Chevènement
(comme Président du Pôle Républicain)
Maire du 11e arrondissement de Paris
–
(12 ans, 8 mois et 26 jours)
Prédécesseur Alain Devaquet
Successeur Patrick Bloche
Secrétaire d’État aux Transports routiers et fluviaux[1]
–
(4 ans, 10 mois et 15 jours)
Président François Mitterrand
Premier ministre Michel Rocard
Édith Cresson
Pierre Bérégovoy
Ministre Louis Mermaz
Michel Delebarre
Louis Besson
Paul Quilès
Gouvernement Rocard I et II
Cresson
Bérégovoy
Prédécesseur Jacques Douffiagues (ministre délégué, transports)
Successeur Anne-Marie Idrac (secrétaire d'État, transports)
Député français
–
(9 ans, 2 mois et 16 jours)
Élection 28 mars 1993
Réélection 1er juin 1997
Circonscription 6e de Paris
Législature Xe et XIe (Cinquième République)
Groupe politique SOC (1993-1997)
RCV (1997-2002)
Prédécesseur Jean-Yves Autexier
Successeur Danièle Hoffman-Rispal
–
(1 mois et 5 jours)
Élection 12 juin 1988
Circonscription 6e de Paris
Législature IXe (Cinquième République)
Groupe politique SOC
Prédécesseur Proportionnelle par département
Successeur Jean-Yves Autexier
–
(2 ans, 1 mois et 12 jours)
Élection 16 mars 1986
Circonscription Paris (Scrutin proportionnel par département)
Législature VIIIe (Cinquième République)
Groupe politique SOC
–
(4 ans, 8 mois et 30 jours)
Élection 21 juin 1981
Circonscription 9e de Paris
Législature VIIe (Cinquième République)
Groupe politique SOC
Prédécesseur Alain Devaquet
Successeur Proportionnelle par département
Député européen
–
(2 ans, 1 mois et 30 jours)
Élection 10 juin 1979
Circonscription France
Législature 1re
Groupe politique SOC
Successeur Nicole Péry
Biographie
Nom de naissance Georges Sarre
Date de naissance
Lieu de naissance Chénérailles (Creuse, France)
Date de décès (à 83 ans)
Lieu de décès Paris 18e (France)
Nationalité Française
Parti politique SFIO (1964-1969)
PS (1969-1993)
MRC (1993-2019)
Profession Inspecteur central des PTT
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Georges Sarre, né le à Chénérailles (Creuse) et mort le à Paris 18e, est un homme politique français.

Après avoir participé à la fondation du Parti socialiste à Épinay en 1971, il est secrétaire d’État dans divers gouvernements socialistes entre 1988 et 1993. En 1992, il est cofondateur, avec Jean-Pierre Chevènement, du Mouvement des citoyens. Il est maire du 11e arrondissement de Paris de 1995 à 2008. En 2008, il devient adjoint au maire de Paris, chargé de la sécurité et de la prévention, fonction qu’il quitte en 2010. Georges Sarre est connu également pour être le père du permis à points.

Biographie

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Postier au temps de « Paris-Brune »

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Fils d'Alcide Sarre, maire socialiste de Chénérailles, conseiller général et suppléant du sénateur Pauly, et d'Alice Kenette, Georges Sarre a épousé une institutrice, Jacqueline Lesage, dont il a eu deux enfants[2]. Il était entré aux PTT en 1955. C’est là qu'il fait ses premières armes de militant. Après son service militaire en Algérie, il est nommé au centre de tri postal Paris-Brune, mis en place au début des années 1960 (et démoli depuis). Il a passé le concours d'inspecteur des PTT, chargé d’encadrer un certain nombre d’agents trieurs[2].

Aux journalistes qui l’interrogent, il s’étend sur « l’épopée de Paris-Brune », un centre employant plus de mille postiers, jeunes et provinciaux pour la plupart d’entre eux. Au travail répétitif, aux normes contraignantes, les postiers opposent la force d’un syndicalisme pluriel, animé par des militants très disponibles. Georges Sarre milite au syndicat Force ouvrière, qui est loin d’être majoritaire face à une CGT puissante, et une CFDT qui progresse en avançant des thèmes autogestionnaires. Surtout, adhérant à la SFIO en 1964, il crée l’association des postiers socialistes[3]. Cette structure politique, qui répond à l'organisation des communistes dans des « cellules d'entreprises », aurait compté plusieurs milliers de membres sur Paris. En mai 1968, par le biais de cette association, Georges Sarre participe au comité de grève de Paris-Brune[2] et acquiert une notoriété qu'il met au service du courant politique qu'il anime.

Militant socialiste

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Cofondateur de l'Association des postiers socialistes, Georges Sarre participe à la fondation du parti socialiste en 1969 et donne avec ses amis du CERES la majorité à François Mitterrand[2].

De 1969 à 1971, il est premier secrétaire de la fédération de Paris du Parti socialiste et imprime à celle-ci une orientation et une dynamique nouvelles. Il fait adopter, par la fédération de Paris en 1970 puis par la direction nationale du parti en 1971, l'emblème – inventé par Didier Motchane et dessiné par Marc Bonnet – que le PS a conservé depuis : le poing et la rose, remplaçant les trois flèches de la SFIO[4].

En 1971, Georges Sarre est élu conseiller de Paris. Après un échec aux législatives de 1973, en Haute-Vienne, face à la communiste Ellen Constans, il est tête de liste du PS aux élections municipales à Paris en 1977. La gauche, menée par le député communiste Henri Fiszbin, est battue par Jacques Chirac avec seulement deux mille voix d'écart. Il est élu député européen en 1979, puis député de Paris en 1981[2].

Georges Sarre est nommé secrétaire d'État aux Transports routiers et fluviaux en 1988 à la demande du président François Mitterrand, qui souhaite que le courant chevènementiste soit représenté au gouvernement[5]. Il conserve ce poste jusqu'à 1993, traversant les gouvernements formés par Michel Rocard, Édith Cresson et Pierre Bérégovoy. En , sous son secrétariat, le système du permis à points est voté[2] ; il sera mis en application le .

Il est maire du 11e arrondissement de Paris de 1995 à 2008[2], président du groupe socialiste au Conseil de Paris entre 1977 et 1993 puis du groupe MRC entre 2001 et 2008.

En 1991, la guerre du Golfe provoque une crise au sein du PS et de République et socialisme. Lorsque Jean-Pierre Chevènement démissionne du gouvernement, la crise éclate dans son courant parisien : certains dirigeants (Michel Charzat, Patrick Bloche, Roger Madec – tous anciens collaborateurs de Georges Sarre) prennent clairement le parti de François Mitterrand en faveur de l'engagement de la France dans la coalition américaine. Georges Sarre considère que Jean-Pierre Chevènement a « mal choisi son moment » pour démissionner, mais préfère lui rester fidèle, tout en restant lui-même au gouvernement, en accord avec Jean-Pierre Chevènement, qui ne veut pas envoyer de signal de rupture absolue à François Mitterrand et au Parti socialiste.

Député de 1981 à 1988 et de 1993 à 2002, il est battu par la socialiste Danièle Hoffman-Rispal à l'élection législative de 2002.

Dirigeant du MDC puis du MRC

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En 1993, dans la débâcle électorale de la gauche, Georges Sarre reste le seul député de gauche de Paris. En désaccord avec le Parti socialiste dont il veut contrecarrer ce qu'il juge être une dérive libérale, il crée avec Jean-Pierre Chevènement le Mouvement des citoyens, dont il devient le porte-parole et le vice-président, puis le président en 2001[2]. En 2002, il soutient, au sein du Pôle républicain, la candidature de son ami Jean-Pierre Chevènement à l'élection présidentielle.

Vice-président puis président du Mouvement des citoyens entre 1992 et 2002, il est élu porte-parole du MRC (Mouvement républicain et citoyen), qui assure la continuité du Mouvement des citoyens et du Pôle républicain, à sa création en 2003. En , à l'issue du congrès du gymnase de la Bidassoa, dans le 20e arrondissement de Paris, il est élu premier secrétaire du MRC[2]. Il le restera jusqu'en , avant que Jean-Pierre Chevènement ne souhaite assurer lui-même la présidence exécutive du MRC.

En , Georges Sarre, investi par le MRC dans la deuxième circonscription de la Creuse pour les élections législatives, reçoit officiellement le soutien du PS, dans le cadre de l'accord national entre le MRC et le PS pour les élections présidentielle et législatives. Chénérailles, le bourg de son enfance, se situe dans cette circonscription[6]. Il est battu au second tour par le député sortant Jean Auclair (UMP).

En 2008, jugeant « nécessaire de rassembler la gauche », il accepte de rejoindre la liste du député socialiste Patrick Bloche, qui devient son successeur au siège de maire du 11e arrondissement de Paris, élu dès le 1er tour[7]. Il figure en troisième position sur cette liste, la deuxième étant réservée à une femme en application du principe de parité.

En , il est nommé adjoint au maire de Paris, chargé de la sécurité et de la prévention. Il démissionne de ce mandat en [2], et reste conseiller de Paris. Il est remplacé par Myriam El Khomri, en .

Georges Sarre meurt le , à l'âge de 83 ans, dans le 18e arrondissement de Paris[8],[9], et est inhumé au cimetière communal de Chénérailles (Creuse).

Prises de position

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Georges Sarre s'est prononcé contre le traité de Maastricht, puis contre le traité constitutionnel européen lors du référendum de 2005 : il a écrit à cette occasion un livre, L'Europe contre la gauche[10]. Commentant le rejet de ce deuxième traité par les Français le , Georges Sarre affirme dans un entretien accordé au Figaro : « Nos concitoyens veulent que la conduite du pays soit assurée par ses élus et non par une technostructure européenne et nationale qui échappe à tout contrôle démocratique »[3],[11].

Lors des débats à l'Assemblée nationale sur le pacte civil de solidarité (Pacs), Georges Sarre souligne que si la question de l'adoption ne figure nullement dans le projet, c'est parce que « Personne n’a un "droit à l’adoption" » et que « C’est le seul intérêt de l’enfant qui doit prévaloir ». Et d'ajouter : « Je veux bien admettre qu’il y ait des situations particulières mais qu’un enfant ait un père et une mère ne me semble ni infondé, ni réactionnaire ! »[12][source insuffisante].

Hommage

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Fonctions électives

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Mandats locaux

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Mandat de député

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Député européen

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Notes et références

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  1. ↑ Portefeuilles des Voies navigables et des Transports routiers du 12 mai 1988 au 28 juin 1988.
  2. ↑ a b c d e f g h i et j Michel Noblecourt, « Mort de Georges Sarre, ancien secrétaire d’État aux transports », Le Monde.fr,‎ (lire en ligne)
  3. ↑ a et b « Biographie de Georges Sarre », sur politique.fluctuat.net (consulté le )
  4. ↑ Frédéric Cépède, « Le poing et la rose, la saga d’un logo », Vingtième Siècle : Revue d'histoire, no 49,‎ , p. 18-30 (lire en ligne). Le poing est issu de la tradition militante et représente la classe ouvrière, tandis que la rose est un héritage de Mai 68.
  5. ↑ Jacques Attali, Verbatim III : chronique des années 1988-1991. Première partie : 1988-1989, Paris, Librairie générale française, (ISBN 2-253-14409-6 et 9782253144090, OCLC 496064040)
  6. ↑ « Disparition - Décédé ce jeudi , Georges Sarre, ancien ministre et père du permis à points, était originaire de Chénérailles (Creuse) », sur lamontagne.fr,
  7. ↑ « Le PS et le MRC s'accordent pour Paris », sur nouvelobs.com, (consulté le ).
  8. ↑ Insee, « Extrait de l'acte de décès de Georges Jean Louis Sarre », sur MatchID
  9. ↑ « Décès de Georges Sarre, ancien secrétaire d'Etat de Mitterrand - Le Point », sur lepoint.fr, (consulté le ).
  10. ↑ Georges Sarre, L'Europe contre la gauche : reférendum, Paris, Eyrolles, , 190 p. (ISBN 2-7081-3322-5)
  11. ↑ Interview de Georges Sarre dans Le Figaro (du 14 août 2006) : « Arrêtons d'invoquer le 21 avril 2002 ! », reproduit sur blog Républicain de gauche à Sarcelles.
  12. ↑ Comptes rendus analytiques (1998-1999) de l'Assemblée nationale.

Voir aussi

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Bibliographie

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  • Le Monde, , article de Jean-Louis Saux : Georges Sarre, « le préposé » de Paris
  • Maxime Vivas, Paris Brune (roman), Pantin, Le Temps des cerises, 1997.

Liens externes

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