HMS Gurkha | ||
Naufrage du Gurkha après son torpillage. | ||
Autres noms | HMS Larne | |
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Type | Destroyer | |
Classe | L | |
Fonction | Militaire | |
Histoire | ||
A servi dans | Royal Navy | |
Constructeur | Cammell Laird | |
Chantier naval | Birkenhead, Angleterre | |
Commandé | ||
Quille posée | ||
Lancement | ||
Commission | ||
Statut | Coulé le | |
Équipage | ||
Commandant | Charles Nugent Lentaigne | |
Équipage | 190-226 officiers et matelots | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 110,49 m | |
Maître-bau | 11,20 m | |
Tirant d'eau | 3,05 m | |
Déplacement | 1 951 t | |
À pleine charge | 2 703 t | |
Propulsion | 2 turbines à réduction par engrenages Parsons 2 chaudières Admiralty à 3 tambours 2 hélices |
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Puissance | 48 000 ch (36 000 kW) | |
Vitesse | 32 nœuds (59 km/h) | |
Caractéristiques militaires | ||
Armement | 8 × canons de QF de 4 pouces Mk XVI (4 × 2) 1 × canon quadruple "pom pom" de 2 livres QF (1 × 4) 2 × canons de 20 mm Oerlikon (2 × 1) 2 × mitrailleuses quadruples Vickers AA de 12,7 mm (2 × 4) 8 × lanceurs et 2 × supports pour 110 charges de profondeur 2 × tubes lance-torpilles MK X quadruples 533 mm (2 × 4) |
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Électronique | Radar Type 291 & Type 285 | |
Rayon d'action | 5 500 milles marins (10 186 km) à 15 nœuds (27,8 km/h) soutes à mazout : 567 tonnes |
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Carrière | ||
Pavillon | Royaume-Uni | |
Indicatif | G63 | |
Localisation | ||
Coordonnées | 31° 50′ 00″ nord, 26° 15′ 00″ est | |
Géolocalisation sur la carte : mer Méditerranée
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Le HMS Gurkha est un destroyer de classe L en service dans la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le , l'entreprise Cammell Laird reçoit la commande de huit destroyers de la classe L, dont le HMS Larne. Sa quille est posée le , le premier de sa classe[1]. En , le destroyer de la classe Tribal Gurkha est coulé au large de la Norvège. En juin, le Larne est renommé HMS Gurkha afin de poursuivre la relation entre le navire et le régiment de Gurkha[2]. Le navire est lancé le [1] par Mary, fille de Winston Churchill.
Son armement principal était composé de huit canons navals jumelés QF de 4 pouces (100 mm) Mk XVI[1],[3] (élévation 50°). Son armement antiaérien comprenait un canon quadruple de 40 mm "pom-pom", deux canons simples de 20 mm Oerlikon et deux mitrailleuses lourdes Vickers de 12,7 mm en montures quadruples[4]. Le navire était également équipé deux tubes lance-torpilles quadruples de 533 mm MK X et deux grenadeurs chargeant 110 charges de profondeur[1],[5].
Durant ses essais en mer, le Gurkhas atteint une vitesse de 37 nœuds (69 km/h). Il est mis en service le [6] sous le commandement du commander Charles Nugent Lentaigne.
À sa mise en service, le Gurkha rejoint le 11e groupe d'escorte. Le , il recueille en compagnie du destroyer HMS Tartar l'équipage du paquebot Beaverbrae coulé par les bombardiers allemands[7]. De retour à Scapa Flow le lendemain, le Gurkha est entré en collision avec un harenguier en bois, coulant le bateau de pêche et subissant de graves dommages. Il sera réparé à Rosyth jusqu'en [7],[8].
Après ses réparations, le Gurkha est déployé pour des missions d'escorte de convois dans les approches occidentales. Après avoir rejoint la Méditerranée, il participe au convoi de Malte au cours duquel il coule le sous-marin italien Adua. Il escorte ensuite des convois du Royaume-Uni à Gibraltar[2].
Le , alors qu'il escorte le convoi MF 3[9], près des côtes égyptiennes, au nord de Sidi Barrani, il est torpillé (carreau CO 9214[9]) par le sous-marin allemand U-133[10]. Le navire coule en 90 minutes à la position géographique 31° 50′ N, 26° 15′ E. Le destroyer hollandais Isaac Sweers recueille les survivants. Cinq officiers et quatre hommes d'équipage ont péri et deux officiers sont blessés[9].