HMS Neptune | |
Le HMS Neptune. | |
Type | Cuirassé |
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Histoire | |
A servi dans | Royal Navy |
Chantier naval | Portsmouth Dockyard |
Quille posée | [1] |
Lancement | |
Armé | |
Statut | : revendu pour démolition |
Équipage | |
Équipage | 759 hommes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 166,4 m |
Maître-bau | 25,9 m |
Tirant d'eau | 8,70 m |
Déplacement | 19 996 t |
À pleine charge | 23 085 t |
Propulsion | 4 hélices Turbines Parsons 18 chaudières Yarrow |
Puissance | 25 000 ch |
Vitesse | 21 nœuds (39 km/h) |
Caractéristiques militaires | |
Blindage | Ceinture : 180 à 250 mm Barbettes : 200 à 230 mm Tourelles : 280 mm Pont : 76 mm Kiosque : 280 mm |
Armement | 5 × 2 canons de 12 pouces 16 canons de 102 mm 4 canons AA de 47 mm 3 TLT de 450 mm |
Rayon d'action | 6 330 milles marins (11 720 km) à 10 nœuds (19 km/h) |
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Le HMS Neptune est un cuirassé de la Royal Navy construit en 1909. Il devait à l'origine faire partie d'une classe de trois navires, mais les deux suivants ont été reclassés comme classe Colossus, bénéficiant d'un blindage de ceinture un peu plus épais.
Le HMS Neptune a été le premier cuirassé Dreadnought à bénéficier d'une nouvelle implantation des tourelles permettant de tourner en une même bordée, bien qu'en pratique les contraintes imposées à la superstructure rendaient la manœuvre impossible, sauf en cas d'urgence.
Il a été l'un des premiers cuirassés à être équipé d'un système automatique de calcul de tir.
Il a été construit au chantier naval de Portsmouth. Mis en chantier le , il a été lancé le et commissionné le .
Il a été le navire amiral de la Home Fleet de à . Puis il a servi à la 1re escadre jusqu'à la Bataille du Jutland en , sous le commandement de l'amiral John Jellicoe.
Le HMS Neptune tira 48 coups de canons de 12 pouces (305 mm) au cours de cette bataille et il est crédité de plusieurs coups au but sur le croiseur de bataille de la Kaiserliche Marine SMS Lützow.
Après la guerre, il a rapidement été transféré à la flotte de réserve et par la suite mis au rebut pour démolition en 1922.