HMS Argus (I49)

Về những tàu chiến Anh Quốc khác mang cùng tên, xin xem HMS Argus

Tàu sân bay HMS Argus (I49) được sơn ngụy trang, trong cảng năm 1918 cùng một chiếc thiết giáp hạm thuộc lớp Revenge
Lịch sử
Anh Quốc
Xưởng đóng tàu	William Beardmore tại Glasgow
Đặt lườn	1914
Hạ thủy	2 tháng 12 năm 1917
Hoạt động	19 tháng 9 năm 1918
Ngừng hoạt động	tháng 12 năm 1944
Biệt danh	"Ditty Box"
Số phận	Bị bán ngày 5 tháng 12 năm 1946, và bị tháo dỡ năm 1947
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu	Lớp tàu sân bay riêng lẻ
Trọng tải choán nước	14.450 tấn (tiêu chuẩn); 15.775 tấn (đầy tải)
Chiều dài	172,5 m (566 ft) thân tàu; 143 m (470 ft) sàn đáp
Sườn ngang	20,7 m (68 ft) thân tàu; 25,9 m (85 ft) sàn đáp
Mớn nước	6,4 m (21 ft)
Động cơ đẩy	4 × turbine hơi nước Parsons 12 × nồi hơi 4 × trục công suất 20.000 mã lực (14,9 MW)
Tốc độ	38 km/h (20,75 knot)
Tầm xa	8.090 km ở tốc độ 30 km/h (4.370 hải lý ở tốc độ 16 knot)
Thủy thủ đoàn tối đa	401
Vũ khí	4 × pháo phòng không 102 mm (4 inch) (1×4); 4 × súng máy 4 × súng Lewis
Máy bay mang theo	cho đến 18 - 20 máy bay

HMS Argus là một tàu sân bay của Hải quân Hoàng gia Anh được đưa ra hoạt động từ năm 1918. Nó là kiểu mẫu đầu tiên trên thế giới về tàu sân bay có một sàn đáp phẳng kéo dài suốt chiều dài của thân tàu, tiêu chuẩn của các tàu sân bay hiện đại cho phép máy bay cánh cố định cất cánh và hạ cánh một cách bình thường. Vào giai đoạn kết thúc của Chiến tranh Thế giới thứ hai, Argus đã trở nên quá nhỏ, củ kỹ và lạc hậu, nên được cho ngừng hoạt động động vào năm 1944. Nó được thủy thủ đoàn đặt cho tên lóng là "Ditty Box" do có hình dạng gần giống đồ đựng vật dụng của thủy thủ.

Thiết kế và chế tạo

Argus được đặt lườn vào năm 1914 bởi xưởng đóng tàu William Beardmore and Company tại Glasgow như tàu chở hành khách Ý Conte Rosso. Tuy nhiên, do tình hình chiến tranh, nó được Hải quân Hoàng gia Anh mua lại trước khi hạ thủy, và được cải biến thành một tàu sân bay. Argus được chế tạo ngay từ đầu với một sàn đáp phẳng kéo dài suốt chiều dài của thân tàu, cho phép máy bay thông thường có thể cất cánh và hạ cánh. Trước đó, chiếc tàu sân bay HMS Furious được chế tạo với các sàn đáp hạ cánh và cất cánh riêng biệt ở phía sau và phía trước cấu trúc thượng tầng của con tàu.

Lịch sử hoạt động

Argus được cho hạ thủy vào ngày 2 tháng 12 năm 1917 và được đưa ra hoạt động vào ngày 6 tháng 9 năm 1918, ngay trước khi Chiến tranh Thế giới thứ nhất kết thúc. Do có kích thước nhỏ, với trọng lượng rẽ nước chỉ có khoảng 14.000 tấn và tốc độ tương đối chậm, nó chỉ được sử dụng một cách giới hạn trong các vai trò tác chiến. Thay vào đó, chiếc tàu chiến được sử dụng chủ yếu trong vai trò phát triển các kỹ thuật tác chiến trên tàu sân bay và huấn luyện các phi công trong việc hoạt động trên tàu sân bay ngoài biển khơi. Vào cuối những năm 1920, bị vượt qua bởi những con tàu mới lớn và hiện đại hơn nhiều, nó được rút khỏi các đơn vị tác chiến tiền phương và sử dụng thuần túy như một tàu sân bay huấn luyện.

Vào lúc khởi đầu Chiến tranh Thế giới thứ hai, Argus ban đầu được sử dụng trong vai trò huấn luyện, nhưng sau khi Hải quân Hoàng gia chịu tổn thất đáng kể về tàu sân bay vào những năm 1939-1941; trong đó HMS Courageous, Glorious và Ark Royal bị đánh chìm và chiếc Illustrious bị hư hại nặng; Argus được cho gọi trở lại vào các đơn vị tác chiến. Điều thú vị là với hầm chứa máy bay cao và rộng rãi, Argus là chiếc tàu sân bay Anh duy nhất trong Thế Chiến II có thể cho hoạt động máy bay mà không cần xếp cánh.^[1]

Trong những năm 1941 - 1942, một trong những nhiệm vụ đầu tiên của nó là vận chuyển máy bay đến Malta, Gibraltar và Takoradi (trên đường đến Ai Cập). Máy bay được chở đến cách điểm đến trong tầm bay của chúng, rồi được cho cất cánh để bay nốt quãng đường còn lại.

Sau đó Argus được phân về Lực lượng H bố trí tại khu vực Tây Địa Trung Hải, và nó nằm trong lực lượng hộ tống nhằm hỗ trợ trên không cho Chiến dịch Harpoon, đưa một đoàn tàu vận tải chuyên chở hàng tiếp liệu đang rất cần cho đảo Malta. Cũng trong năm 1942, chiếc tàu sân bay tham gia hỗ trợ cho cuộc đổ bộ của Đồng Minh lên Bắc Phi; và sang năm 1943, nó được cho quay về vai trò huấn luyện, trước khi được đưa về lực lượng dự bị vào năm 1944.

Nó bị bán để tháo dỡ vào năm 1946.

Tham khảo

1. Designing the grand fleet: warship development, 1905-1923, D K Brown, 1999, Chatham Publishing, ISBN 1-86176-099-X

Liên kết ngoài

• Maritimequest HMS Argus photo gallery
• Fleet Air Arm archive Lưu trữ 2005-04-21 tại Wayback Machine
• Ships That Mother Seaplanes: craft of the "hush-hush" fleet may play a part in first trans-Atlantic flight, Popular Science monthly, tháng 2 năm 1919, page 80, Scanned by Google Books: http://books.google.com/books?id=7igDAAAAMBAJ&pg=PA80