HMS Undaunted (R53)
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| HMS Undaunted | |
 Le HMS Undaunted le 28 février 1944 | |
| Type | Destroyer (1943-1953) Frégate (1953-1978) |
|---|---|
| Classe | Classe U (destroyer) Type 15 (en) (frégate) |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
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| Chantier naval | Cammell Laird |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | Coulé en 1978 |
| Équipage | |
| Équipage | 180-225 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 111 m |
| Maître-bau | 10,87 m |
| Tirant d'eau | 3 m |
| Déplacement | 1 806 t. |
| Port en lourd | 2 091 t. |
| Propulsion | 2 turbines à vapeur Parsons 2 chaudières Admiralty |
| Puissance | 40 000 ch |
| Vitesse | 36,75 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 4 canons de 120 mm 2 canons Bofors 40 mm 6 canons AA de 20 mm 2x4 tubes lance-torpilles de 530 mm |
| Rayon d'action | 4 860 milles nautiques à 20 nœuds |
| Carrière | |
| Indicatif | R53 |
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Le HMS Undaunted est un destroyer de la classe U de la Royal Navy.
Histoire
[modifier | modifier le code]Après une mobilisation précipitée à Scapa Flow, sa première action est l'opération visant à couler le cuirassé allemand Tirpitz dans l'Altafjord. Il est placé au cap Nord où il escorte les porte-avions Furious, Victorious, Emperor, Fencer (en), Searcher (en) et Pursuer (en) avec d'autres navires d'escorte comme le cuirassé Anson, les croiseurs Belfast, Jamaica, Sheffield et Royalist, les destroyers Meteor, Milne, Onslaught, Ursa (en), Verulam, Vigilant, Virago et Wakeful. Ils sont rejoints par des navires de la Marine royale canadienne Algonquin (en) et Sioux (en).
Il participe ensuite au débarquement en Normandie, à Sword Beach. Le lendemain, le mouilleur de mines Apollo embarque le général Dwight D. Eisenhower, l'amiral Bertram Ramsay, le maréchal Bernard Montgomery et les officiers du SHAEF pour visiter les territoires lors de l'assaut. Mais au moment de partir, le navire abîme ses hélices, les passagers sont transférés sur l'Undaunted.
Le destroyer fait son service après en mer Méditerranée, notamment de l'escorte à Malte. Il vient à Bari, Brindisi et Tarente, dans le cadre du bombardement de la route côtière d'Ancône et des opérations en Yougoslavie.
Il voyage en prenant le canal de Suez vers Aden et Bombay pour le transport de troupes. Il est assigné dans la British Pacific Fleet comme garde-côte dans la baie de Yokohama le jour de la victoire sur le Japon. L'Undaunted se rend à Sydney puis à Auckland où il est réaménagé pendant six semaines. En , il repart et fait escale à Sydney, Melbourne, Le Cap, Sainte-Hélène, Freetown, Gibraltar et Plymouth où il arrive le .
Entre 1946 et 1953, il est mis en réserve à Devonport. En 1953 et 1954, de nombreux destroyers sont transformés en frégate type 15 (en) au chantier J. Samuel White. Le , il est remis en service au sein de la deuxième escadre de formation à Portland. En 1955, il mène des essais sur les derniers sonars à longue portée dans le golfe de Gascogne et en mer Méditerranée. En 1958, il est transféré à la 6e escadre (en). Il participe à nouveau à des essais d'équipement. Il est équipé d'un pont d'envol en 1959 et devient le premier navire de petite taille à pouvoir accueillir un Westland Wasp.
En 1960 et 1961, il est dans la 20e escadre. D' à , il fait une réforme dans le chantier naval de Rosyth. Le , il est placé dans la 2e escadre à Portland.
Il est essentiellement un navire d'entraînement dans la lutte anti-sous-marine. Entre 1964 et 1967, il subit de longues réparations. En 1969, il subit cinq autres mois de réaménagement à Chatham.
En , l'Undaunted est mis en réserve. En 1978, il est décidé de le couler pour mettre au point le missile Exocet. Un est tiré du destroyer Norfolk (en), ainsi qu'une torpille du sous-marin Swiftsure. Il est coulé comme navire cible dans l'océan Atlantique.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Undaunted (R53) » (voir la liste des auteurs).
