Il-14 | ||
Iliouchine Il-14 en vol, 2016 | ||
Rôle | Avion de ligne et de transport | |
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Constructeur | Iliouchine | |
Équipage | 4 | |
Premier vol | 20 septembre 1950 | |
Mise en service | 1954 | |
Retrait | 2005 | |
Premier client | Aeroflot | |
Client principal | Armée de l'air soviétique | |
Production | 2 200 | |
Livraisons | 1 122 | |
Dérivé de | Iliouchine Il-12 Coach | |
Dimensions | ||
Longueur | 22,30 m | |
Envergure | 31,70 m | |
Hauteur | 7,90 m | |
Aire alaire | 99,7 m2 | |
Masse et capacité d'emport | ||
Max. à vide | 12,6 t | |
Max. au décollage | 18 t | |
Passagers | 24-28 | |
Motorisation | ||
Moteurs | Deux moteurs en étoile Chvetsov ASh-82 14 cylindres à refroidissement par air | |
Puissance unitaire | 1 417 kW | |
Performances | ||
Vitesse maximale | 417 km/h |
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Distance franchissable | 1 305 km | |
Altitude de croisière | 7 400 m | |
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L'Iliouchine Il-14 (Code OTAN : « Crate ») est un avion de transport civil et militaire soviétique mis en service en 1954. Construit par l'usine d'aviation de Tachkent, il fut également produit en RDA, en Tchécoslovaquie sous la désignation Avia 14, et en Chine sous la désignation Y-6.