Constructeur | Glenn L. Martin Company |
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Rôle | Bombardier |
Statut | Projet abandonné le |
Nombre construits | Aucun |
Équipage | |
7 membres | |
Motorisation | |
Moteur | Wright R-2600-15 Cyclone 14 |
Nombre | 4 |
Type | Moteur en étoile de 14 cylindres, refroidi par air |
Puissance unitaire | 1 800 ch |
Dimensions | |
Envergure | 40,8 m |
Longueur | 24,3 m |
Hauteur | 7,32 m |
Surface alaire | 153 m2 |
Masses | |
À vide | 39 000 kg |
Avec armement | 43 000 kg |
Performances | |
Vitesse de croisière | 390 km/h |
Vitesse maximale | 555 km/h |
Plafond | 12 000 m |
Rayon d'action | 3 000 km |
Charge alaire | 280 kg/m2 |
Armement | |
Interne | 8 mitrailleuses Browning M2 (12,7 mm) |
Externe | 4 500 kg de bombes |
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Le Martin XB-33 est un projet de bombardier américain, dérivé du B-26 Marauder. Un modèle d'avion bimoteur est conçu, ainsi qu'une version quadrimoteur, commandée ensuite par l'USAAF. Toutefois, le programme est abandonné avant que l'avion ne soit construit.
La première version du B-33, le XB-33, était un bombardier moyen à double dérive avec deux moteurs Wright R-3350 et une cabine d'équipage pressurisée. Sa conception commença en 1940. Il aurait emporté 4 000 livres (1 814 kg) de bombes. Rapidement après le début de la conception du XB-33 il apparut clairement que le bimoteur ne pourrait jamais atteindre les performances requises par l'armée. L'entreprise préféra alors concevoir un plus grand quadrimoteur dont deux prototypes furent commandés mais jamais construit.