G3M Type 96 (code allié Nell) en formation. | ||
Constructeur | Mitsubishi Jūkōgyō Kabushiki-kaisha | |
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Rôle | Bombardier moyen et torpilleur à long rayon d'action | |
Statut | Retiré du service actif | |
Premier vol | ||
Mise en service | ||
Date de retrait | ||
Nombre construits | 1 048 | |
Équipage | ||
7 (pilote, copilote, navigateur, opérateur radio, 3 mitrailleurs) | ||
Motorisation | ||
Moteur | Mitsubishi Kinsei | |
Nombre | 2 | |
Type | 14 cylindres en double étoile refroidi par air | |
Puissance unitaire | 1075-1300 ch | |
Dimensions | ||
Envergure | 25 m | |
Longueur | 16,45 m | |
Hauteur | 3,69 m | |
Surface alaire | 75 m2 | |
Masses | ||
À vide | 4 965 kg | |
Avec armement | 8 000 kg | |
Performances | ||
Vitesse de croisière | 280 km/h | |
Vitesse maximale | 373 km/h | |
Plafond | 9 130 m | |
Vitesse ascensionnelle | 360 m/min | |
Rayon d'action | 4 380 km | |
Armement | ||
Interne | 4 Mitrailleuse Arisaka Type 92 de 7,7 mm (cockpit, sabord gauche et droit, tourelle dorsale avant escamotable) 1 canon Type 99 de 20 mm (Tourelle dorsale) |
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Externe | 800 kg de bombes ou 1 torpille | |
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Le Mitsubishi G3M est le premier bombardier moderne japonais. Il était désigné sous le code Nell par les alliés. Il constitua le fer de lance de la marine impériale japonaise lors de la première année de la guerre. La version transport fut dénommée Tina.
Le prototype du G3M, appareil bimoteur à train rétractable, vola pour la première fois en avril 1934 et révéla aussitôt d'excellentes qualités aérodynamiques et de très bonnes performances. En , apparut la première version, G3M1, dont seulement 34 exemplaires furent construits. En effet, l'adoption de moteurs plus puissants donna naissance au G3M2 produit à 743 exemplaires. La dernière version, G3M3, fut produite à partir de 1941. 243 exemplaires sortirent des chaînes avant l'arrêt de la production en 1943.