Pont de la Magliana
| Type | |
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| Fondation | |
| Matériau |
béton armé, acier et travertin |
| Ouverture | |
| Longueur |
235 m |
| Franchit | |
| Précédent franchissement en amont | |
| Patrimonialité |
Bien culturel italien (d) |
| Localisation |
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| Coordonnées |
|---|
Le pont de la Magliana est situé à Rome et traverse le Tibre. Il rejoint les quartiers Portuense et Ostiense, respectivement sur les rives droite et gauche de la rivière[1]. Le pont a été conçu dans les années 1930 et construit pour être la porte d'entrée occidentale du nouveau quartier de l'EUR. Il a été achevé seulement après-guerre, en 1948.
Il fait actuellement partie d'un plus grand viaduc sur la rive droite du Tibre et se poursuit vers le Colli Portuensi et la route de l'aéroport de Fiumicino et la via Laurentina.
Description
[modifier | modifier le code]Conçu par Romolo Raffaelli, le pont a été construit entre 1930 et 1948; la construction a ralenti au cours de la seconde guerre mondiale, les Allemands ayant détruit les cintres. Le pont tient son nom de la zone dans laquelle il est situé, la Magliana.
Il a sept arches de béton armé revêtues de travertin et mesure environ 223 mètres.
Fragilité
[modifier | modifier le code]Le pont est vétuste et suscite des craintes de par sa fragilité, selon des experts italiens[2].
Notes
[modifier | modifier le code]- Rendina 2005, p. 685
- « Italie : déserté pendant le confinement, un pont s’écroule en Toscane sans faire de morts », Le Monde.fr, (lire en ligne, consulté le )
Références
[modifier | modifier le code]- (it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « Ponte della Magliana » (voir la liste des auteurs).
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Claudio Rendina, Enciclopedia di Roma, Rome, Newton Compton Editori, (ISBN 88-541-0304-7).
