Pulaski | |
La station Pulaski | |
Localisation | |
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Pays | États-Unis |
Ville | Chicago |
Adresse | 4000 W. Lake Street |
Coordonnées géographiques | 41° 53′ 07″ nord, 87° 43′ 31″ ouest |
Caractéristiques | |
Historique | |
Mise en service | 1er mars 1894 |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | Chicago Transit Authority |
Exploitant | Métro de Chicago |
Ligne(s) | █ Ligne verte |
Correspondances | |
Bus | Chicago Transit Authority |
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Pulaski (anciennement 40th Street et Crawford Avenue) est une station aérienne de la ligne verte du métro de Chicago, elle est située à l'intersection de Lake Street et de Pulaski Road dans le quartier de West Garfield Park de Chicago, en Illinois.
Pulaski a été construite entre 1892 et 1894 et a été ouverte en mars 1894 par la Lake Street Elevated sur une structure de fer sur laquelle repose la station de style Queen Anne.
Le , la station Hamlin, vu sa faible fréquentation, fut fermée et afin de compenser Pulaski fut désignée comme une station Skip/Stop A-B et agrandie de soixante mètres afin d’accueillir un plus grand nombre de rames de plus grands gabarits. Comme dans d’autres stations de la Lake Branch, la présence d’un opérateur dans la salle des guichets ne fut plus assurée qu’aux heures de pointe à Pulaski à partir du . Toujours dans une optique de diminution des coûts, l’entrée auxiliaire de Hardling Street fut fermée le .
En 1972, un vaste chantier de rénovation de Pulaski démarra entrainant la destruction des deux salles des guichets historiques en fonction depuis 1894. Les plates-formes reconstruites et les cabines d'agents désormais placées sur le quai ont été ouvertes le .
Lors de la grande réhabilitation de la ligne verte en 1994, Pulaski fut une nouvelle fois rénovée sans toutefois en modifier sa structure. La station a rouvert ses portes comme le reste de la ligne verte le .
En 1999 de nouveaux travaux y furent réalisés afin d’agrandir les salles des guichets et d’y inclure des ascenseurs menant de la rue aux quais et de rendre la station accessible aux personnes handicapées. La station fut réinaugurée le par le président de la Chicago Transit Authority, Frank Krusei et le maire de Chicago, Richard M. Daley[1].
540 298 passagers y ont transité en 2008[2].
Avec les bus de la Chicago Transit Authority :
Nord/Ouest | Sud/Est | |||
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Cicero vers Harlem/Lake |
ligne verte | Conservatory vers Ashland/63rd / Cottage Grove | ||