Toni Elías

Toni Elías

Biografía
Nacemento	(ca) Antoni Elías Justicia 26 de marzo de 1983 (41 anos) Manresa, España
Actividade
Ocupación	piloto de motociclismo
Deporte	Motociclismo de velocidade
Número deportivo	24
Familia
Pai	Antoni Elías i Deix
Parentes	Jordi Elías i Deix, tío
Páxina web	tonielias.com

Antoni Elías Justicia, coñecido como Toni Elías, nado en Manresa o 26 de marzo de 1983, é un piloto español de motociclismo. É o terceiro membro da familia Elías en competir en carreiras de motociclismo. Foi o primeiro campión do mundo da categoría Moto2 en 2010.

Carreira deportiva

Inicios

En 1993 Toni acabou terceiro no Campionato de Cataluña de Minimotos, e un ano máis tarde acadou o subcampionato. Os tres anos sucesivos, 1995, 1996 e 1997 probou nas carreiras de scooters, onde logrou unhas boas actuacións, disputando o último ano o Open RACC de 50cc cunha Yamaha TZR 50.

125cc

1998 é o ano no que debuta aos mandos dunha Yamaha 125 GP no Campionato de España de 125cc, con só 15 anos, logra sumar os seus primeiros puntos e remata na vixésimo terceira posición.

En 1999 continuou disputando o Campionato de España de 125cc, onde acadou a terceira posición na clasificación xeral. A súa primeira incursión no Campionato do Mundo foi como piloto convidado no Gran Premio de España, onde sumou os seus primeiros puntos do Mundial no GP da Comunidade Valenciana ao acabar na 14º posición.

A temporada 2000 foi a súa primeira tempada completa no Mundial de 125cc ao conseguir 24 puntos e rematar na vixésima praza. Con esta actuación logrou un sitio no equipo do expiloto Alberto Puig, no Mundial de 125cc, da temporada seguinte, o Movistar Junior Team a bordo dunha Honda.

No MoviStar Júnior Team do ano 2001 Elías subiu a un podio por vez primeira durante o Gran Premio de Francia, e foi no Gran Premio dos Países Baixos, onde Toni acadou a súa primeira vitoria no mundial. A partir dese momento, o piloto catalá entrou na loita polo título aínda que a superioridade mecánica dos seus rivais e unha caída impedíronlle loitar polo título. Ao remate das diferentes carreiras logrou a terceira posición.

250cc

No ano 2002 deu o salto a 250cc no equipo dirixido por Jorge Martínez "Aspar" cunha Aprilia RS250. Acadou a súa primeira vitoria en Motegi e varios podios ao longo da temporada. Finalmente, logrou a cuarta posición final do Campionato.

Na temporada 2003 converteuse no piloto que máis Grandes Premios gañou, facéndoo en 5 carreiras polo que loitou no campionato ata o final. Os problemas posta a punto, durante o inicio da temporada, coa Aprilia condicionaron o resultado final dun Mundial no que rematou terceiro.

En 2004 abandonou o equipo de Aspar e pasou ao equipo Fortuna Honda dirixido por Daniel Amatriain pilotando unha Honda RSW250 oficial e acadando 8 podios e unha vitoria, obtendo a cuarta posición do mundial.

MotoGP

En 2005 subiu de categoría e entrou en MotoGP para competir co equipo Fortuna Yamaha, onde logrou 74 puntos e acabou na 12º posición.

No 2006 cambiou de montura e fichou polo equipo Honda Gresini pilotando a Honda RCV211V. O seu compañeiro de equipo foi o piloto italiano Marco Melandri. A súa primeira vitoria nesta categoría foi no Gran Premio de Motociclismo de Portugal, no circuíto de Estoril logo dunha loita memorable con Valentino Rossi. Rematou a temporada na novena praza do mundial.

En 2007 coa nova Honda RCV212V só logrou subirse dúas veces ao caixón pois no Assen tivo un grave accidente, onde fracturou unha perna que o afastou dos circuítos varias carreiras, conformándose coa 12º praza ao final de temporada.

A finais de 2007 comunicou a súa fichaxe para a temporada do 2008 polo equipo de Luis D´Antin, o Alice Ducati Team, que é o equipo satélite de Ducati, pilotando a Ducati Desmosedici GP8 acompañando ao francés Sylvain Guintoli. Logo dunha temporada mas que discreta, consegue dous podios consecutivos en Brno e Misano, que facilita a súa permanencia na categoría cara á próxima temporada.

En 2009, o piloto de Manresa volve a correr cunha Honda do equipo San Carlo Honda Gresini, pero desta vez coa RC212CV, coas mesmas especificacións cas oficiais e polo tanto coa expectativa de recuperar protagonismo entre a elite do Campionato.

Moto2 e Moto GP

Toni Elías en 2010 coa Moriwaki en Mugello

A falta de 3 probas para a conclusión do campionato, proclámase matematicamente campión do mundo de Moto2, tras acabar cuarto no G.P. de Malaisia. No que vai transcorrido desta tempada 2010, conseguiu 8 podios, entre os que se atopan 7 vitorias (Jerez, Le Mans, Sachsenring, Brno, Indianapolis, San Marino e o Xapón) e un segundo posto en Assen.

Tras este triunfo en Moto2, Toni Elías retomou a súa aspiración de volver competir en MotoGP con equipo de fábrica. En 2010 convértese no novo piloto oficial do equipo LCR Honda MotoGP para a tempada 2011. Tras unha tempada con malos resultados, sendo o oitavo (en 3 ocasións) o seu mellor posto, dun Toni que se esperaba máis competitivo, volta a Moto2.

Toni volve á categoría na que fóra campión, co equipo de Jorge Martínez "Aspar", o Mapfre Aspar Team. o 15 de xullo de 2012 Jorge Martínez Aspar anuncia en directo o cesamento do contrato co que Toni non finalizará a tempada nese equipo. Logo disto, chega a un acordo co equipo Pramac para substituír o lesionado Héctor Barberá. Despois do regreso de Barberá, Toni asinou un acordo para correr co equipo Kalex substituíndo a Simone Corsi, que marchou a superbikes.

Estatísticas de Carreiras en Grandes Premios ^[1]

Por temporadas

Temporada	Categoría	Motocicleta	Carreira	Gana	Podio	Pole	Volta rápida	Puntos	Posto
1999	125cc	Honda RS125	3	0	0	0	0	2	33º
2000	125cc	Honda RS125	16	0	0	0	0	24	20º
2001	125cc	Honda RS125	16	2	9	4	1	217	3º
2002	250cc	Aprilia RS250	16	1	5	0	1	178	4º
2003	250cc	Aprilia RS250	16	5	7	5	4	226	3º
2004	250cc	Honda RSW250	16	1	8	0	1	199	4º
2005	MotoGP	Yamaha YZR-M1	14	0	0	0	0	74	12º
2006	MotoGP	Honda RC211V	15	1	1	0	1	116	9º
2007	MotoGP	Honda RC212V	15	0	2	0	2	104	12º
2008	MotoGP	Ducati GP8	18	0	2	0	0	92	12º
2009	MotoGP	Honda RC212V	17	0	1	0	0	115	7º
2010	Moto2	Moriwaki MD600	13	7	8	2	2	249	1º*
Total			159	11	35	10	10	1372

Por categoría

Clase	Temporada	Primeiro GP	Primeiro Podio	Primeira vitoria	Carreiras	Vitorias	Podios	Poles	V. rápidas	Puntos	Campionatos do mundo
125 cc	1999-2001	1999 - España	2001 - Francia	2001 - Países Baixos	35	2	9	4	1	243	0
250 cc	2002-2004	2002 - Xapón	2002 - Países Baixos	2002 - Pacífico	48	7	20	5	6	603	0
MotoGP	2005-2009	2005 - España	2006 - Portugal	2006 - Portugal	44	1	6	0	3	501	0
Moto2	2010	2010 - Qatar	2010 - España	2010 - España	13	7	8	2	2	249	0
Total	1999-2010				160	12	37	9	10	1347	0

Carreiras por ano

Ano	Cat.	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Pos. Final	Puntos
1999	125 cc	Honda	MAL	XPN	SPA 21	FRA	ITA	CAT Ret	NED	GBR	ALE	CHE	SMR	VAL 14	AUS	SAF	BRA	ARX			33º	2
2000	125 cc	Honda	SAF 23	MAL 17	JPN 17	SPA 16	FRA 17	ITA 15	CAT 8	NED Ret	GBR 14	GER Ret	CZE 14	POR 17	VAL 15	BRA 14	PAC 12	AUS 12			20º	24
2001	125 cc	Honda	XPN 16	SAF 18	SPA 13	FRA 3	ITA 4	CAT 2	NED 1	GBR 2	XER 2	CZE 1	POR 3	VAL 2	PAC Ret	AUS 3	MAL 6	BRA 4			3º	217
2002	250 cc	Aprilia	XPN 11	SAF 16	SPA 10	FRA 6	ITA 4	CAT 10	NED 2	GBR 3	ALE 6	CHE 3	POR 13	BRA 5	PAC 1	MAL 2	AUS 5	VAL 10			4º	178
2003	250 cc	Aprilia	XPN Ret	SAF 8	SPA 1	FRA 1	ITA 6	CAT 4	NED 13	GBR 4	ALE 7	CHE] 2	POR 1	BRA 18	PAC 1	MAL 1	AUS 11	VAL 2			3º	226
2004	250 cc	Honda	SAF 8	SPA 12	FRA 3	ITA 6	CAT 3	NED 3	BRA 3	ALE 22	GBR Ret	CHE 5	POR 1	XPN 2	QAT 6	MAL 3	AUS 5	VAL 2			4º	199
2005	MotoGP	Yamaha	SPA 12	POR 14	CHN 14	FRA 9	ITA Les	CAT Les	NED Les	USA 13	GBR 9	ALE 12	CHE 14	XPN 9	MAL 11	QAT 8	AUS 9	TUR 6	VAL 10		12º	74
2006	MotoGP	Honda	SPA 4	QAT 8	TUR 5	CHN 11	FRA 9	ITA 7	CAT Ret	NED Les	GBR Les	ALE 11	USA 15	CHE 11	MAL Ret	AUS 9	XPN 6	POR 1	VAL 6		9º	116
2007	MotoGP	Honda	QAT 14	SPA 4	TUR 2	CHN Ret	FRA Ret	ITA 6	CAT Ret	GBR 12	NED Les	ALE Les	USA Les	CHE 11	SMR 7	POR 8	XPN 3	AUS 15	MAL 6	VAL 10	12º	104
2008	MotoGP	Ducati	QAT 14	ESP 15	POR 12	CHN 8	FRA 11	ITA 12	CAT DSQ	GBR 11	NED 12	ALE 12	USA 7	CHE 2	SMR 3	IND 12	JPN 12	AUS 11	MAL 15	VAL 18	12th	92
2009	MotoGP	Honda	QAT 9	JPN 15	SPA 9	FRA 10	ITA 14	CAT 18	NED 12	USA 6	GER 6	GBR Ret	CZE 3	IND 9	SMR 6	POR 6	AUS 10	MAL 7	VAL 6		7th	115
2010	Moto2	Moriwaki	QAT 4	ESP 1	FRA 1	ITA 5	GBR 10	NED 2	CAT 5	ALE 1	CHE 1	IND 1	SMR 1	ARA 4	XAP 1	MAL 4	AUS	POR	VAL		1º*	262*

Lenda:

En Negra indica pole position.

Cor	Resultado
Ouro	Gañador
Prata	Segundo posto
Bronce	Terceiro posto
Verde	Carreira finalizada con puntos
Azul	Carreira finalizada sen puntos
Púrpura	Retirado
	Non clasificado (NC)
Vermello	Non cualificado (NQ)
En branco	Descualificado (DES)
Branco	Non iniciou (NIN)
En branco	Non participou
	Retirado por lesión (LES)
	Excluído (EX)

Notas

1. "Rider Statistics - Toni Elías". MotoGP.com. Arquivado dende o orixinal o 25 de xuño de 2007. Consultado o 2007-10-16. 

Ligazóns externas

Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría:  Toni Elías

• Web oficial de Toni Elías