קאנט 7

קאנט 7
CANT 7
CANT 7
CANT 7
מאפיינים כלליים
סוג מטוס אימון עריכת הנתון בוויקינתונים
ארץ ייצור ממלכת איטליהממלכת איטליה ממלכת איטליה
יצרן חטיבת כלי הטיס של Cantieri Riuniti dell'Adriatico (אנ') (שם רשמי: Cantieri Riuniti dell'Adriatico C.R.D.A)[1][2]
טיסת בכורה 25 ביולי 1924
תקופת שירות 1924–1933 (כ־9 שנים)
צוות 2 (טייס + סייר אוויר / או מדריך טייס)
יחידות שיוצרו 34
משתמש ראשי ממלכת איטליהממלכת איטליה ממלכת איטליה
ממדים 
אורך 9.15 מטר
מוטת כנפיים 11.80 מטר
משקל ריק 935 ק"ג
משקל המראה מרבי 1,350 ק"ג
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
ביצועים 
מהירות מרבית 165 קמ"ש
טווח טיסה מרבי סיבולת: 4 שעות טיסה
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
הנעה 
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
"קאנט 7"

קאנט 7 (באיטלקית: CANT 7) היה מטוס ימי דו-כנפי מסוג "ספינה מעופפת"[3] וחד-מנועי שהוגדר כמטוס אימון[4] מתוצרת חטיבת כלי הטיס של יצרנית המטוסים האיטלקית Cantieri Riuniti dell'Adriatico (אנ') (שם רשמי: Cantieri Riuniti dell'Adriatico C.R.D.A) אשר אב הטיפוס ערך את טיסת הבכורה ב-25 ביולי 1924[5].

מנהל התכנון והייצור היה המהנדס האווירונאוטי "Raffaele Conflenti" (אנ')[6].

ממאפייני "קאנט 7"

[עריכת קוד מקור | עריכה]

[7]

  • בין השנים 1924 – 1933 יוצרו 34 יחידות.
  • "קאנט 7" היה מטוס ימי הבנוי מגוף מרכזי בולט. גוף המטוס התאפיין בתא טייס פתוח במצב קדמי שהסתיים מאחור בזנב צלב חד צדדי ובמישור אופקי מהודק.
  • תצורת הכנף הייתה דו-כנפית, עם כנפיים בגודל שווה המחוברות זו לזו על ידי סדרה של תמוכות ומוטות, כאשר התחתונה מצוידת במצוף איזון קטן.
  • ההנעה הופקדה על מנוע יחיד המותקן בתצורת דחיפה על הטירה הצינורית המרכזית ומחוברת למדחף עץ דו-להבי עם גובה קבוע.

גרסאות

[עריכת קוד מקור | עריכה]
  • אב טיפוס.
  • "CANT 7" - יוצרו 13 יחידות, בדגם הורכב מנוע 6 צילינדרים בטור, מתוצרת "Isotta Fraschini V.4" (איט'), סוג מנוע "Isotta Fraschini V.4" (אנ').
  • "CANT 7bis" - יוצרו 5 יחידות, בדגם הורכב מנוע 6 צילינדרים בטור, סוג מנוע "Isotta Fraschini V.6" (איט').
  • "CANT 7ter" - יוצרו 15 יחידות בין השנים 1925–1928, ב-11 יחידות הורכב מנוע 6 צילינדרים בטור מתוצרת "Società Piemontese Automobili" (איט') סוג מנוע "SPA 6A" (איט'), ב-4 יחידות הורכב מנוע 6 צילינדרים בטור, מתוצרת "Isotta Fraschini V.4" (איט'), סוג מנוע "Isotta Fraschini Asso 200" (אנ').

תצורות שירות

[עריכת קוד מקור | עריכה]

ראו גם

[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים

[עריכת קוד מקור | עריכה]
ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא קאנט 7 בוויקישיתוף

הערות שוליים

[עריכת קוד מקור | עריכה]
  1. ^ Libro commemorativo "Cantieri Riuniti dell'Adriatico – origini e sviluppo – 1857 – 1907 – 1957" edito nel 1957 dai Cantieri Riuniti dell'Adriatico nel centenario della fondazione dello Stabilimento Tecnico Triestino e nel cinquantenario del Cantiere Navale Triestino di Monfalcone.
  2. ^ "קאנט 7" web.archive.org/web/20160305033407
  3. ^ במטוס ימי מסוג "סירה מעופפת" הציפה מושגת באמצעות גוף המטוס עצמו, כמו באונייה. גוף כלי הטיס בנוי כך שבעת הנחיתה על המים הוא צף. על כנפי הספינה המעופפת מותקנים מצופים קטנים, המשמשים כמייצבים שנועדו לשמור על שיווי המשקל
  4. ^ "קאנט 7" web.archive.org/web/20160304191331
  5. ^ Michael John H. Taylor, Jane's encyclopedia of aviation, 2nd Edition, London, Studio Editions Ltd., 1989, ISBN 0-517-10316-8
  6. ^ Giuseppe Ciampaglia: "La vita e gli aerei di Raffaele Conflenti" nel testo: "Il Cavallo di Ferro" I.B.N Editore, Roma 2016, ISBN (13) 9788875652715
  7. ^ "קאנט 7" web.archive.org/web/20160304200130