Bertrand Gachot | |
Gachot 1991-ben az amerikai nagydíjon | |
Életrajzi adatai | |
Született | 1962. december 23. (61 éves) Luxembourg |
Nemzetisége | belga |
Pályafutása | |
Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
Aktív évei | 1989 – 1992, 1994 – 1995 |
Csapata | Onyx, Rial, Coloni, Jordan, Larrousse, Pacific |
Nagydíjak száma | 84 (47 rajt) |
Világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 0 |
Első rajtkockák | 0 |
Leggyorsabb körök | 1 |
Első nagydíj | 1989-es brazil nagydíj |
Legutolsó nagydíj | 1995-ös ausztrál nagydíj |
A Wikimédia Commons tartalmaz Bertrand Gachot témájú médiaállományokat. |
Bertrand Gachot (Luxembourg, 1962.[1] december 23. –) francia-belga autóversenyző, az 1991-es Le Mans-i 24 órás autóverseny győztese.
Az 1980-as évek közepén Mark Blundell-lel, Damon Hill-lel és Johnny Herberttel versenyzett együtt a brit Forma Ford bajnokságban. 1987-ben Herbert mögött második lett a brit Formula-3-as bajnokságban. Azután megfordul néhány Formula 3000-es versenyen, majd 1989-ben következett a Formula–1. A Moneytron Onyx csapatához igazolt, de csak ritkán tudott túljutni az időmérő futamokon. Az 1990-es idénye sem sikerül jobban a Subaru-motorral szerelt Colonival. 1991-ben a Jordan csapathoz igazolt, és Kanadában ötödik lett. Bebörtönözték, mert gázsprayvel lespriccelt egy londoni taxisofőrt. 1992-ben a Larrousse-szal tért vissza, 1994-ben a Pacific csapat színeiben versenyzett, mint a csapat egyik részvényese. 1995-ben a Pacific kifutott a pénzből, de az utolsó futamon, Ausztráliában még sikerült megszereznie a nyolcadik helyet.
Teljes eredménylistája a nemzetközi Formula–3000-es sorozaton
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 | Spirit/TOM's Racing | JER Ki |
VAL 2 |
PAU Ki |
SIL 2 |
MNZ Ki |
PER Ki |
BRH Ki |
BIR 5 |
BUG 4 |
ZOL 6 |
DIJ 4 |
8. | 13 |
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Le Mans-i 24 órás autóverseny
Év | Csapat | Autó | Csapattárs | Csapattárs | Csapattárs | Helyezés | Kiesés oka |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1990 | Mazdaspeed Co. Ltd. | Mazda 787 | Johnny Herbert | Volker Weidler | Kiesett | Elektronika | |
1991 | Mazdaspeed Co. Ltd. | Mazda 787B | Johnny Herbert | Volker Weidler | Győzelem | ||
1992 | Mazdaspeed Co. Ltd. | Mazda MXR-01 | Johnny Herbert | Volker Weidler | Maurizio Sandro-Sala | 4. | |
1994 | Kremer Honda Racing | Honda NSX | Armin Hahne | Christophe Bouchut | 14. | ||
1995 | Honda Motor Co. Ltd. | Honda NSX GTI | Armin Hahne | Ivan Capelli | Kiesett | Kuplunghiba | |
1997 | Kremer Racing | Porsche 911 GT1 | Andy Evans | Christophe Bouchut | 19. | Motorhiba |