Felix Rosenqvist | |
![]() | |
Életrajzi adatai | |
Született | 1991. november 7. (33 éves) Värnamo, Svédország |
Nemzetisége | ![]() |
Pályafutása | |
Kategória | Formula–E |
Aktív évei | 2016–2018 |
Csapata | ![]() |
Nagydíjak száma | 25 |
Világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 3 |
Dobogós helyezések | 7 |
Első rajtkockák | 6 |
Leggyorsabb körök | 3 |
VB-pontok | 223 |
Első nagydíj | ![]() |
Legutolsó nagydíj | ![]() |
Frissítve: 2018-12-16 | |
Felix Rosenqvist weboldala | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Felix Rosenqvist témájú médiaállományokat. |
Felix Rosenqvist (Värnamo, 1991. november 7. –) svéd autóversenyző, aki megnyerte a 2015-ös Formula–3 Európa-bajnokságot. Ő tartja a rekordot, azzal hogy kétszer megnyerte a Makaó és a Masters of Formula–3-at, továbbá egyszer a Grand Prix de Pau-t és a Formula–3 Európa-bajnokságot.
Rosenqvist formulaautós karrierjét Ázsiában kezdte. Megnyerte a 2008-as Formula Renault 2.0 Ázsia és 2009-es Formula Renault 2.0 Skandinávia sorozatot.
2010-ben 5. volt a Német Formula–3-as bajnokságban, 2 győzelmet, 8 pódium és 1 első-rajtkockát szerzve. Ő is részt vett a 2010-es makaói nagydíjon és a Formula–3 Euroseriesben, ahol 9. helyen végzett.
2011-ben a Mücke Motorsport csapatával versenyszett a Formula–3 Euroseries sorozatban, ahol 5. lett 1 győzelemmel, 10 dobogóval és 5 leggyorsabb körrel. 2012-ben elindult párhuzamban a Formula–3 Európa-bajnokság. Az Euroseriesben 3. lett, és második helyen végzett a makaói versenyen. 2013-ra megszüntették a Formula–3 Euroseriest és helyét a Formula–3 Európa bajnokság vette át. A sorozat első szezonjában 2. lett Raffaele Marciello mögött, a Masters of Formula–3-on viszont diadalmaskodott. Makaóban az első sorból kezdett, de összeütközött Marcielloval és Pipo Derani-val, ennek következtében az első körben kiestett. 2014-ben egy rosszul sikerült szezon után a 8. lett az év végi elszámolásban mindössze egy győzelemmel, csalódást keltő teljesítménnyel. Az évet a 2014-es ismét a makaói versennyel zárta, amit megnyert. 2015-ben elhagyta a Mücke Motorsportot és átigazolt a Prema Powerteamhez. A szezonban egyből bajnok lett az új csapatával. Összesen 13 győzelmet, 24 pódiumot és 17 pole-pozíciót szerzett. Makaóban ismét elsőként szelte át a célvonalat sorozatban másodjára. A hosszú Formula–3-as karrierje azt jelentette, hogy ő lett a legeredményesebb versenyző a géposztály történetében.
2016 februárjában bejelentette, hogy versenyezni fog a Belardi Auto Racing színeiben a 2016-os Indy Lights sorozatban ami az IndyCar betétfutamai ként szerepel.[1] A kiírás 18 összecsapásából, 10 futamon indult, mivel a Mercedes-Benz sportprogramjában Európában is volt programja. Az amerikai szériában 3 győzelmet szerzett, továbbá sikeres tesztet végzett IndyCar-ban a Chip Ganassi Racing-el a Mid-Ohio Sports Car Course pályán. Később úgy nyilatkozott, hogy örömmel térne vissza az USA-ba később a karrierje során.[2]
2016-ban lehetőséget kapott a Német túraautó-bajnokságban miután folytatta a hosszútávú partnerségét a Mercedes-Benzzel. Az ART Grand Prix színeiben mutatkozott be, miután Esteban Ocon a Formula–1-ben kapott lehetőséget a Manor Racingnél. Debütálásán, Moszkvában egy 10. helyet ért el, az első DTM versenyén. Ezenkívül még a Hungaroringen szerzett egy 8. pozíciót.
Párhuzamosan több más szériával a 2016-os évben a Blancpai GT Sprint-kupában versenyzett a francia Tristan Vautierrel együtt, egy Mercedes-AMG GT3 vezetésével, amely autót a francia AKKA-ASP Team készített fel. A 10 versenyből 1 győzelmet és 3 dobogót szereztek és összesítésben 7. helyet érték el. Ugyanez a duó a Renger van der Zande-val kiegészülve lett nevezve az Endurance-kupa keretein belül, a Spái 24 órás versenyre, ahol a 2. helyen értek célba.
2018-ban a japán Super GT-ben is versenyzett a Team LeMans-szal, ugyanazzal a csapattal, amellyel az előző évben a Super Formula sorozatban állt rajhoz. Az istálló Andrea Caldarelli helyére szerződtette.
2016. augusztus 22-én a korábbi Formula–1-es pilóta, Nick Heidfeld csapattársa lett az indiai Mahindra Racing színeiben a 2016–2017-es Formula–E kiírásra.[3] 2017. június 10-én győzelemmel zárta a berlini fordulót. Ezzel alakulata legelső győzelmét szerezte a szériában. 2018 decemberében visszahívták, miután Pascal Wehrlein egyéb okok miatt nem tudott elutazni Rijádba a 2018–2019-es évad szezonnyitó helyszínére.[4]
2018. szeptember 29-én a Chip Gannassi Racing bejelentette, hogy a svéd pilótát szerződtették az ötszörös bajnok Scott Dixon mellé.[5] 2019. július 28-án Mid-Ohióban az utolsó körökben több alkalommal is támadta csapattársát, de végül másodikként intették le.[6]
A 2020-as szezonban, július 12-én megszerezte élete első futamgyőzelmét a második Road America-fordulón.[7]
2020. október 13-án hivatalosan közölték, hogy Rosenqvist az Arrow McLaren Racing SP-hez szerződik Oliver Askew helyére, 2021-re.[8] Június 12-én a Chevrolet Detroit Grand Prix 28. körében nagy sebességgel, szemből csapódott a falnak.[9] Kórházba szállították, de nem szenvedett komolyabb sérüléseket.[10] Két futam kihagyás után,[11] Mid-Ohióban térhetett vissza a pályára.[12] Egy vizsgálat során kiderült, hogy balesetét a beragadó gázpedál okozta, ezt viszont a McLaren cáfolta.[13]
2022-ben is maradt a csapatnál.[14] Az ovál Texasban pole-pozíciót szerzett,[15] viszont a versenyt az egyik féltengely meghibásodása miatt fel kellett adnia.[16][17] A szezon egyetlen USA-n kívüli fordulóján, a kanadai Torontóban ünnepelhette első dobogóját, amikor a 3. lett.[18] 2022 szeptemberében ismertették, hogy 2023-ra meghosszabbította szerződését.[19] A második IMS-en rendezett hétvégén is a leggyorsabbnak bizonyult az időmérőn.[20]
A 2023-as évadban, Texasban újra első helyet ért el az időmérőn.[21] A versenyen 72 körrel a vége előtt megcsúszott és a falnak csapódott, így kiesett.[22] A szezonzárón, Laguna Secában, 0,01 másodperccel szerezte meg a pole-t,[23] Scott McLaughlin előtt.
2023. szeptember 5-én a Meyer Shank Racing jelentette be a leigazolását a 2024-es kiírásra.[24][25]
Szezon | Bajnokság | Csapat | Verseny | Győzelem | Pole | Leggyorsabb kör |
Dobogós helyezés |
Pont | Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Ázsiai Formula Renault Challenge | March3 Racing | 14 | 1 | 1 | 1 | 6 | 193 | 4. |
Formula Renault 2.0 NEC | Trakstar Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | HN | |
2008 | Ázsiai Formula Renault 2.0 | March3 Racing | 13 | 10 | 8 | 5 | 12 | 215 | 1. |
Ázsiai Formula Renault Challenge | 2 | 2 | 0 | 1 | 2 | 60 | 8. | ||
Olasz Formula Renault 2.0 | Prema Powerteam | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | HN | |
2009 | Svéd Formula Renault 2.0 | BS Motorsport | 14 | 6 | 6 | 3 | 13 | 115 | 1. |
Formula Renault 2.0 NEZ | 10 | 3 | 2 | 1 | 9 | 193 | 1. | ||
Formula Palmer Audi | PalmerSport | 3 | 2 | 0 | 2 | 2 | 48 | 21. | |
2010 | Német Formula–3-as bajnokság | Performance Racing | 18 | 2 | 1 | 0 | 8 | 83 | 5. |
2011 | Formula–3 Euroseries | Mücke Motorsport | 27 | 1 | 0 | 5 | 10 | 219 | 5. |
Masters of Formula–3 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | — | 1. | ||
Makaói nagydíj | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | HN | ||
2012 | Formula–3 Euroseries | Mücke Motorsport | 24 | 4 | 3 | 3 | 9 | 212.5 | 4. |
Formula–3 Európa-bajnokság | 20 | 4 | 3 | 3 | 7 | 192 | 3. | ||
Masters of Formula–3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 9. | ||
Makaói nagydíj | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | — | 2. | ||
2013 | Formula–3 Európa-bajnokság | Mücke Motorsport | 30 | 10 | 4 | 10 | 18 | 457 | 2. |
Masters of Formula–3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | — | 1. | ||
Makaói nagydíj | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | Kiesett | ||
2014 | Formula–3 Európa-bajnokság | Mücke Motorsport | 33 | 1 | 1 | 3 | 2 | 198 | 8. |
Makaói nagydíj | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | — | 1. | ||
Formula Acceleration 1 | Svédország | 4 | 2 | 1 | 2 | 3 | 73 | 5. | |
2015 | Formula–3 Európa-bajnokság | Prema Powerteam | 33 | 13 | 16 | 13 | 24 | 518 | 1. |
Makaói nagydíj | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | — | 1. | ||
2016 | Indy Lights | Belardi Auto Racing | 10 | 3 | 3 | 3 | 3 | 185 | 12. |
DTM | Mercedes-Benz DTM Team ART | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 25. | |
Blancpain GT Sprint-kupa | AKKA ASP | 10 | 1 | 1 | 1 | 3 | 51 | 7. | |
Blancpain GT Endurance-kupa | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18 | 23. | ||
ADAC GT Masters | AMG – Team Zakspeed | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 37. | |
Makaói nagydíj | Prema Powerteam | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | — | 2. | |
2016–17 | Formula–E | Mahindra Racing | 12 | 1 | 3 | 2 | 5 | 127 | 3. |
2017 | Super Formula | SUNOCO Team LeMans | 7 | 0 | 0 | 2 | 3 | 28.5 | 3. |
Le Mans-i 24 órás verseny | DragonSpeed – 10 Star | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 12. | |
FIA GT Világkupa | Scuderia Corsa | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | HN | |
Skandináv Porsche Carerra-kupa | Mtech Competition | 4 | 3 | 4 | 3 | 3 | 0 | HN‡ | |
2017–18 | Formula–E | Mahindra Racing | 12 | 2 | 3 | 1 | 2 | 96 | 6. |
2018 | Super GT | Lexus Team LeMans Wako's | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 41 | 10. |
Blancpain GT Endurance-kupa | Ram Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | HN | |
Porsche szuperkupa | Porsche AG | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | HN‡ | |
2018–19 | Formula–E | Mahindra Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25. |
2019 | IndyCar | Chip Ganassi Racing | 17 | 0 | 1 | 0 | 2 | 425 | 6. |
2020 | IndyCar | Chip Ganassi Racing | 14 | 1 | 0 | 2 | 1 | 306 | 11. |
2021 | IndyCar | Arrow McLaren SP | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 205 | 21. |
Svéd Porsche Carrera-kupa | Porsche Experience Racing | 2 | 0 | 1 | 0 | 2 | 38 | 14. | |
2022 | IndyCar | Arrow McLaren SP | 17 | 0 | 2 | 0 | 1 | 393 | 8. |
Svéd Porsche Carrera-kupa | Porsche Experience Racing | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8 | 25. | |
2023 | IndyCar | Arrow McLaren | 17 | 0 | 2 | 1 | 2 | 324 | 12. |
2024 | IndyCar | Meyer Shank Racing | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Mücke Motorsport | LEC 1 2 |
LEC 2 4 |
LEC 3 Ki |
HOC 1 5 |
HOC 2 5 |
HOC 3 3 |
ZAN 1 2 |
ZAN 2 3 |
ZAN 3 2 |
RBR 1 Ki |
RBR 2 10 |
RBR 3 Ki |
NOR 1 DSQ |
NOR 2 5 |
NOR 3 5 |
NÜR 1 3 |
NÜR 2 2 |
NÜR 3 4 |
SIL 1 4 |
SIL 2 7 |
SIL 3 Ki |
VAL 1 2 |
VAL 2 6 |
VAL 3 4 |
HOC 1 2 |
HOC 2 1 |
HOC 3 Ki |
5. | 219 |
2012 | Mücke Motorsport | HOC 1 3 |
HOC 2 3 |
HOC 3 3 |
BRH 1 7 |
BRH 2 5 |
BRH 3 Ki |
RBR 1 9 |
RBR 2 Ki |
RBR 3 11 |
NOR 1 6 |
NOR 2 4 |
NOR 3 14 |
NÜR 1 4 |
NÜR 2 3 |
NÜR 2 Ki |
ZAN 1 1 |
ZAN 2 6 |
ZAN 3 4 |
VAL 1 13 |
VAL 2 8 |
VAL 3 1 |
HOC 1 1 |
HOC 2 9 |
HOC 3 1 |
4. | 212,5 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Mücke Motorsport | HOC 1 3 |
HOC 2 3 |
PAU 1 4 |
PAU 2 6 |
BRH 1 7 |
BRH 2 Ki |
RBR 1 9 |
RBR 2 11 |
NOR 1 6 |
NOR 2 14 |
SPA 1 9 |
SPA 2 Ki |
NÜR 1 4 |
NÜR 2 Ki |
ZAN 1 1 |
ZAN 2 4 |
VAL 1 13 |
VAL 2 1 |
HOC 1 1 |
HOC 2 1 |
3. | 192 | |||||||||||||
2013 | Mücke Motorsport | MNZ 1 Ki |
MNZ 2 4 |
MNZ 3 11 |
SIL 1 3 |
SIL 2 1 |
SIL 3 2 |
HOC 1 8 |
HOC 2 10 |
HOC 3 1 |
BRH 1 4 |
BRH 2 5 |
BRH 3 3 |
RBR 1 1 |
RBR 2 1 |
RBR 3 1 |
NOR 1 2 |
NOR 2 2 |
NOR 3 1 |
NÜR 1 3 |
NÜR 2 9 |
NÜR 3 5 |
ZAN 1 2 |
ZAN 2 1 |
ZAN 3 1 |
VAL 1 10 |
VAL 2 9 |
VAL 3 6 |
HOC 1 1 |
HOC 2 1 |
HOC 3 2 |
2. | 457 | |||
2014 | Mücke Motorsport | SIL 1 9 |
SIL 2 14 |
SIL 3 7 |
HOC 1 5 |
HOC 2 7 |
HOC 3 Ki |
PAU 1 14 |
PAU 2 Ki |
PAU 3 1 |
HUN 1 3 |
HUN 2 4 |
HUN 3 17 |
SPA 1 7 |
SPA 2 4 |
SPA 3 9 |
NOR 1 6 |
NOR 2 6 |
NOR 3 11 |
MSC 1 8 |
MSC 2 7 |
MSC 3 5 |
RBR 1 4 |
RBR 2 Ki |
RBR 3 Ki |
NÜR 1 8 |
NÜR 2 7 |
NÜR 3 Ki |
IMO 1 4 |
IMO 2 9 |
IMO 3 Ki |
HOC 1 5 |
HOC 2 6 |
HOC 3 4 |
8. | 198 |
2015 | Prema Powerteam | SIL 1 1 |
SIL 2 7 |
SIL 3 12 |
HOC 1 2 |
HOC 2 1 |
HOC 3 2 |
PAU 1 14 |
PAU 2 5 |
PAU 3 6 |
MNZ 1 1 |
MNZ 2 1 |
MNZ 3 1 |
SPA 1 2 |
SPA 2 Ki |
SPA 3 5 |
NOR 1 3 |
NOR 2 17 |
NOR 3 13 |
ZAN 1 2 |
ZAN 2 1 |
ZAN 3 3 |
RBR 1 2 |
RBR 2 1 |
RBR 3 2 |
ALG 1 3 |
ALG 2 1 |
ALG 3 1 |
NÜR 1 1 |
NÜR 2 1 |
NÜR 3 1 |
HOC 1 3 |
HOC 2 3 |
HOC 3 1 |
1. | 518 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | Osztály | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | AKKA ASP | Pro | MIS QR 7 |
MIS CR 32 |
BRH QR 9 |
BRH CR 9 |
NÜR QR 27 |
NÜR CR 10 |
HUN QR 2 |
HUN CR 4 |
CAT QR 3 |
CAT CR 1 |
7. | 51 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | ART Grand Prix | HOC 1 |
HOC 2 |
SPL 1 |
SPL 2 |
LAU 1 |
LAU 2 |
NOR 1 |
NOR 2 |
ZAN 1 |
ZAN 2 |
MSC 1 10 |
MSC 2 20 |
NÜR 1 12 |
NÜR 2 18 |
HUN 1 8 |
HUN 1 11 |
HOC 1 Ki |
HOC 2 Ki |
25. | 5 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016–17 | Mahindra | HKG 15 |
MAR 3 |
BUE 18 |
MEX 16 |
MON 6 |
PAR 4 |
BER1 1 |
BER2 2 |
NYC1 15 |
NYC2 2 |
MNT1 9 |
MNT2 2 |
3. | 127 | |
2017–18 | Mahindra | HKG1 14 |
HKG2 1 |
MAR 1 |
SAN 4 |
MEX Ki |
PDE 5 |
ROM Ki |
PAR 8 |
BER 11 |
ZÜR 15 |
NYC1 14 |
NYC2 5 |
6. | 86 | |
2018–19 | Mahindra | DIR Ki |
MAR |
SAN |
MEX |
HKG |
SNY |
ROM |
PAR |
MON |
BER |
BRN |
NYC1 |
NYC2 |
– | 0 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Belardi Auto Racing | ![]() STP 7 |
![]() STP 1 |
![]() PHX 15 |
![]() ALA 14 |
![]() ALA 8 |
![]() IMS 4 |
![]() IMS 6 |
![]() INDY 9 |
![]() ROA |
![]() ROA |
![]() IOW |
![]() TOR 1 |
![]() TOR 1 |
![]() MDO |
![]() MDO |
![]() WGL |
![]() LAG |
![]() LAG |
12. | 185 |
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Chip Ganassi Racing | ![]() STP 4 |
![]() COA 23 |
![]() ALA 10 |
![]() LBH 10 |
![]() IMS 8 |
![]() INDY 28 |
![]() DET 4 |
![]() DET 16 |
![]() TXS 12 |
![]() ROA 6 |
![]() TOR 5 |
![]() IOW 14 |
![]() MDO 2 |
![]() POC 22 |
![]() GTW 11 |
![]() POR 2 |
![]() LAG 5 |
6. | 425 | |
2020 | Chip Ganassi Racing | ![]() TXS 20 |
![]() IMS 15 |
![]() ROA 18 |
![]() ROA 1 |
![]() IOW 14 |
![]() IOW 15 |
![]() INDY 12 |
![]() GTW 8 |
![]() GTW 7 |
![]() MDO 6 |
![]() MDO 22 |
![]() IMS 5 |
![]() IMS 11 |
![]() STP 18 |
11. | 306 | ||||
2021 | Arrow McLaren SP | ![]() ALA 21 |
![]() STP 12 |
![]() TXS 13 |
![]() TXS 16 |
![]() IMS 17 |
![]() INDY 27 |
![]() DET 25 |
![]() DET |
![]() ROA |
![]() MDO 23 |
![]() NSH 8 |
![]() IMS 13 |
![]() GTW 16 |
![]() POR 6 |
![]() LAG 19 |
![]() LBH 13 |
21. | 205 | ||
2022 | Arrow McLaren SP | ![]() STP 17 |
![]() TXS 21 |
![]() LBH 11 |
![]() ALA 16 |
![]() IMS 6 |
![]() INDY 4 |
![]() DET 10 |
![]() ROA 6 |
![]() MDO 27 |
![]() TOR 3 |
![]() IOW 26 |
![]() IOW 7 |
![]() IMS 9 |
![]() NSH 7 |
![]() GTW 16 |
![]() POR 10 |
![]() LAG 4 |
8. | 393 | |
2023 | Arrow McLaren | ![]() STP 19 |
![]() TXS 26 |
![]() LBH 7 |
![]() ALA 9 |
![]() IMS 5 |
![]() INDY 27 |
![]() DET 3 |
![]() ROA 20 |
![]() MDO 25 |
![]() TOR 10 |
![]() IOW 13 |
![]() IOW 4 |
![]() NSH 22 |
![]() IMS 27 |
![]() GTW 8 |
![]() POR 2 |
![]() LAG 19 |
12. | 324 | |
2024 | Meyer Shank Racing | ![]() STP . |
![]() TRM2 |
![]() LBH |
![]() ALA |
![]() IMS |
![]() INDY |
![]() DET |
![]() ROA |
![]() LAG |
![]() MDO |
![]() IOW |
![]() IOW |
![]() TOR |
![]() GTW |
![]() POR |
![]() MIL |
![]() MIL |
![]() NSH |
— | 0 |
Év | Kasztni | Motor | Rajthely | Eredmény | Csapat |
---|---|---|---|---|---|
2019 | Dallara | Honda | 29 | 28 | Chip Ganassi Racing |
2020 | Dallara | Honda | 14 | 12 | Chip Ganassi Racing |
2021 | Dallara | Chevrolet | 14 | 27 | Arrow McLaren SP |
2022 | Dallara | Chevrolet | 8 | 4 | Arrow McLaren SP |
2023 | Dallara | Chevrolet | 3 | 27 | Arrow McLaren |
Év | Csapat | Csapattárs | Autó | Kategória | Kör | Összetett Helyezés |
Kategória Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | ![]() |
![]() ![]() |
Oreca 07-Gibson | LMP2 | 343 | 14. | 12. |
Év | Csapat | Csapattárs | Autó | Kategória | Kör | Összetett Helyezés |
Kategória Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca FLM09-Chevrolet | PC | 179 | Kiesett | Kiesett |
2018 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07-Gibson | P | 777 | 15. | 11. |
2024 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07-Gibson | LMP2 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | SUNOCO Team LeMans | SUZ 11 |
OKA 12 |
OKA 4 |
FUJ 2 |
MOT 3 |
AUT 2 |
SUG 5 |
SUZ T |
SUZ T |
3. | 28.5 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | Osztály | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Lexus Team LeMans Wako's | GT500 | OKA 4 |
FUJ 5 |
SUZ | CHA 2 |
FUJ 7 |
SUG 11 |
AUT 9 |
MOT 6 |
10. | 41 |