K9 Thunder | |
Típus | önjáró löveg |
Fejlesztő ország | Dél-Korea |
Gyártó | Hanwha Aerospace |
Általános tulajdonságok | |
Személyzet | 5 fő |
Hosszúság | 12 m |
Szélesség | 3,4 m |
Magasság | 2,7 m |
Tömeg | 47 tonna |
Páncélzat és fegyverzet | |
Páncélzat | hegesztett acél szerkezet |
Elsődleges fegyverzet | 155 mm ágyú |
Másodlagos fegyverzet | K6 12,7 mm nehézgéppuska |
Műszaki adatok | |
Motor | MTU MT 881 Ka-500 vízhűtéses dízelmotor |
Teljesítmény | 1000 LE |
Sebesség | 67 km/h |
Hatótávolság | 480 km |
A Wikimédia Commons tartalmaz K9 Thunder témájú médiaállományokat. |
A K9 Thunder dél-koreai gyártmányú önjáró löveg, jelenleg a dél-koreai hadsereg elsődleges tüzérségi harcjárműve, melyet a K55 leváltására fejlesztett ki a Samsung Techwin cég.
A K9 Thunder kifejlesztése 1989-ben vette kezdetét. A fegyver első prototípusa 1996-ban készült el, majd miután ez sikeres teszteken esett át, 1998-ban megkezdődött a K9 sorozatgyártása, az első szériát egy évvel később állították szolgálatba.
A K9 teljes mértékben lehegesztett acél szerkezettel rendelkezik, mely jelentős védelmet ad a löveg legénységének mind az ellenséges lövedékek, mind az aknák ellen. A löveg elsődleges fegyvere egy 155 mm-es, 52 kaliberhosszú ágyú, melynek hatótávolsága 40 km. A K9 löveg elődjénél, a K55-nél nagyobb tűzerejű (képes három lövedéket kilőni 15 másodperc alatt), jobb manőverező képességű és az erősebb motor lévén sebessége is nagyobb. Kiszolgáló járműve az azonos platformra épült automata lőszer-utántöltő, a K10.
A K9 önjáró löveg első éles bevetése a 2010. november 23-i Jonphjong-szigeti incidens volt, melynek során észak-koreai tüzérség lövéseket adott le a vitatott hovatartozású Jonphjong-szigetre. A dél-koreai tengerészgyalogság 6 K9 önjáró löveggel viszonozta a tüzet.