Pullman Company | |
Típus | üzleti vállalkozás |
Alapítva | |
Megszűnt | 1987 |
Székhely | |
Alapító | George Pullman |
Iparág |
|
Termékek | vasúti jármű |
Leányvállalatai | Pullman Car Company, Ltd |
A Wikimédia Commons tartalmaz Pullman Company témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A George Pullman által alapított Pullman Company[1] vasúti kocsikat gyártott a 19. század közepétől-végétől a 20. század első feléig, az Amerikai Egyesült Államokban a vasutak fellendülése idején. A 19. század végi tömegtermelés gyors fejlődése és a riválisok felvásárlása révén a vállalat gyakorlatilag monopóliumot alakított ki a hálókocsik gyártása és tulajdonlása terén.
A súlyos gazdasági visszaesés idején a vállalat dolgozóinak 1894-es Pullman-sztrájkja az amerikai munkástörténet átalakító pillanatának bizonyult. 20. század eleji csúcspontján a vállalat kocsijai évente 26 millió embert szállásoltak el, és tulajdonképpen "a világ legnagyobb szállodáját" üzemeltette.[2] Gyártó munkásai kezdetben egy tervezett munkásközösségben, úgynevezett vállalatvárosban éltek, amelyet Pullman néven emlegettek.[3]
Pullman fejlesztette ki a hálókocsit, amely az 1980-as évekig az ő nevét viselte. A Pullman nemcsak gyártotta a kocsikat, hanem üzemeltette is azokat az Egyesült Államok legtöbb vasútvonalán, fizetett a vasúttársaságoknak, hogy a kocsikat a vonatokhoz kapcsolják. Cserébe a 20. század közepére ezek a vasúttársaságok a Pullman teljes tulajdonába kerültek. A vállalathoz kapcsolódó szakszervezet, az A. Philip Randolph által alapított és szervezett Hálókocsikísérők Testvérisége a 20. század egyik legerősebb afroamerikai politikai szervezete volt. A vállalat ezrével épített villamosokat[4] és trolibuszokat is a városokban való használatra.[5] A második világháború utáni változások az autó- és repülőgépes közlekedésben a vállalat vagyonának meredek hanyatlásához vezettek. A vállalat 1968-ban összeomlott, egy utódvállalat még 1981-ig folytatta működését.