Chevrolet Deluxe

Chevrolet Deluxe
1942 Chevrolet Spesial Deluxe 2-pintu Kabriolet
Informasi
ProdusenChevrolet (General Motors)
Holden (General Motors)
Hindustan Motors
Juga disebutChevrolet Special
Chevrolet Coupé Utility (Australia, untuk varian pikap coupé)
Masa produksi1941–1952
1949–1955 (India)
Perakitanpabrik utama:
Flint Assembly, Flint, Michigan, Amerika Serikat
cabang perakitan
Oakland Assembly, Oakland, California, Amerika Serikat
North Tarrytown Assembly, Tarrytown, New York, Amerika Serikat
Buffalo Assembly, Buffalo, New York, Amerika Serikat (hingga 1942)
Norwood Assembly, Norwood, Ohio, Amerika Serikat
St. Louis Assembly, St. Louis, Missouri, Amerika Serikat
Kansas City Assembly, Kansas City, Missouri, Amerika Serikat
Lakewood Assembly, Atlanta, Georgia, Amerika Serikat
Janesville Assembly Plant, Janesville, Wisconsin, Amerika Serikat
Oshawa Assembly, Oshawa, Ontario, Kanada
Kolkata, India (Hindustan Motors)
Petone, Selandia Baru
Buenos Aires, Argentina
Bodi & rangka
Bentuk kerangka2-pintu coupe
2-pintu kabriolet
4-pintu sedan
4-pintu station wagon
Tata letakMesin depan, Penggerak roda belakang
Platform"A" body
Mobil terkaitChevrolet Fleetline
Pontiac Chieftain
Oldsmobile 88
Pontiac Deluxe Torpedo
Oldsmobile Dynamic 66
Penyalur daya
Mesin216 cu in (3,5 L) 90 hp (67 kW) OHV I6[1]
Transmisi3-percepatan manual[2] Powerglide (1950-1952)
Dimensi
Jarak sumbu roda116 in (2.946 mm)
Panjang19.775 in (502.285 mm)
2.075 in (52.705 mm) (wagon)
Kronologi
PendahuluChevrolet Master
PenerusChevrolet 210 (Deluxe)
Chevrolet 150 (Special)
Chevrolet Bel Air (trim baru)

Chevrolet Deluxe adalah rangkaian trim mobil Chevrolet yang dipasarkan dari tahun 1941 hingga 1952, dan merupakan pemimpin penjualan volume untuk pasar selama tahun 1940-an. Garis tersebut pada awalnya mencakup sedan 4 pintu, tetapi berkembang hingga mencakup "aerosedan" 2 pintu fastback dan model bodi lainnya. Chevrolet tahun 1941 adalah generasi pertama yang tidak memiliki tampilan yang sama dengan truk Chevrolet, sedangkan truk Chevrolet Seri AK memiliki komponen internal yang sama.

1941–1948

[sunting | sunting sumber]
1940 Chevrolet Special Deluxe
Juan Manuel Fangio berkompetisi dengan Chevrolet Special Deluxe tahun 1940 dan 1941 edisi TC untuk memenangkan Kejuaraan Grand Prix Internasional Turismo Carretera Argentina tahun 1940 dan 1941

Pada tahun 1941, Master Deluxe Series AG dan Special Deluxe Series AH telah memperbarui gaya dari tahun sebelumnya dengan hal-hal seperti grill baru, suspensi baru, lekukan baru, dan lampu depan yang dipasang di spatbor, dan Special Deluxe memperkenalkan sedan Special Deluxe Fleetline.[3] Yang Spesial memiliki bahan yang lebih baik daripada Master, bersama dengan sandaran tangan di pintu. Ada instrumentasi lengkap.[4]

Model tahun 1942 mengalami peningkatan yang paling nyata dengan kemampuan menampung enam penumpang dalam model bodi sedan, yang juga dimiliki oleh semua produk GM selama model tahun ini. Master Deluxe adalah model ekonomi, dan dapat diidentifikasi dengan tidak memasang papan nama "Master Deluxe" pada penutup mesin sedangkan "Special Deluxe" memasangnya. Radio Pencari Sinyal menjadi pilihan seiring dengan fitur radio gelombang pendek.[3] 1 Februari 1942,produksi mobil sipil dihentikan untuk produksi perang.[3] Untuk model tahun 1946 namanya diubah menjadi Stylemaster dan Fleetmaster.[5]

1949–1952

[sunting | sunting sumber]
Seri 2100 GK/HK/JK/KK
1952 Chevrolet Styleline De Luxe 4 pintu sedan (contoh hasil perakitan di Selandia Baru)
Bodi & rangka
Bentuk kerangka2 pintu sedan[6]
4 pintu sedan[6]
2 pintu coupe[6]
2 pintu konvertibel[6]
4 pintu station wagon[6]
2 pintu pikap coupé (Australia)
Tata letakmesin depan, penggerak roda belakang
Penyalur daya
Mesin2.165 cu in (35,5 L) "Thrift-Master" 1-bbl. 90-92hp OHV I6
2.355 cu in (38,6 L) 1-bbl 6.7:1 CR 105 hp (optional 1950–1952)[5]
Transmisi3 percepaatan manual
2 percepatan Powerglide (1950-1952)
Dimensi
Jarak sumbu roda115 in (2.921 mm)
Panjang1.969 in (50.013 mm) [5]
Lebar74 in (1.880 mm)
Tinggi636 in (16.154 mm)
Berat kosong1.416–1.650 kg (3.122–3.638 pon)

Pada tahun 1949, semua Chevrolet mendapat gaya baru pertama setelah perang.[5] Deluxe adalah model kelas atas baru untuk Chevrolet. Deluxe termurah adalah sedan Deluxe Styleline 6 penumpang, seharga $1.492.[5] Remnya menggunakan tromol secara keseluruhan dengan ukuran 11 inci.[7] mobil tersebut memiliki instrumen.[7] suspensi depan menggunakan stabiliser.[7]

Pasar international

[sunting | sunting sumber]

Australia

[sunting | sunting sumber]
Chevrolet Styleline Special pikap coupe Australia 1952

Perakitan di Australia dilakukan oleh General Motors-Holden's Ltd dari sedan empat pintu dalam trim khusus serta varian pikap coupe dua pintu yang dirancang secara lokal.

Deluxe adalah mobil yang produksi lokal India dari Hindustan Motors hingga 1956.

Selandia Baru

[sunting | sunting sumber]

Perakitan di Selandia Baru dilakukan oleh General Motors Selandia Baru sejak tahun 1947 di pabrik perakitan GM Selandia Baru di Petone, Wellington dari peralatan Semi-Knock down yang diimpor dari pabrik GM di Kanada di Oshawa, Ontario. Sebagai sesama negara Persemakmuran, tingkat tarif lebih menguntungkan bagi Australia dan Selandia Baru untuk mengimpor perangkat SKD dari Kanada dibandingkan dari Amerika Serikat. Semua model dirakit dengan kemudi kanan.

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "Directory Index: Chevrolet/1942_Chevrolet/1942_Chevrolet_Brochure". Oldcarbrochures.com. Diakses tanggal 2011-11-20. 
  2. ^ "Directory Index: Chevrolet/1946_Chevrolet/1946_Chevrolet_Owners_Manual". Oldcarbrochures.com. Diakses tanggal 2011-11-20. 
  3. ^ a b c Kimes, Beverly (1996). standard catalog of American Cars 1805-1942. Krause publications. ISBN 0-87341-428-4. 
  4. ^ "Directory Index: Chevrolet/1941_Chevrolet/1941_Chevrolet_Owners_Manual". Oldcarbrochures.com. Diakses tanggal 2012-05-31. 
  5. ^ a b c d e Flory Jr., J. "Kelly (2008). American Cars, 1946-1959 Every Model Every Year. McFarland & Company, Inc., Publishers. ISBN 978-0-7864-3229-5. 
  6. ^ a b c d e John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, pages 158-161
  7. ^ a b c "Directory Index: Chevrolet/1949_Chevrolet/1949_Chevrolet_Foldout". Oldcarbrochures.com. Diakses tanggal 2012-05-31.