Linea Uchibō

Linea Uchibō
Nome originale	内房線
Stati attraversati	Giappone
Inizio	Soga
Fine	Awa-Kamogawa
Attivazione	1912
Gestore	JR East
Precedenti gestori	JNR
Lunghezza	119,4 km
Scartamento	1067 mm
Elettrificazione	1500 V
Ferrovie

La linea Uchibō (内房線^?, Uchibō-sen), è una linea ferroviaria giapponese a scartamento ridotto che segue il litorale orientale della baia di Tokyo lungo la parte occidentale della penisola di Bōsō, e a entrambi i capolinea si connette con la linea Sotobō. I capolinea sono le stazioni di Soga e Awa-Kamogawa, e le città percorse sono Chiba, Ichihara, Sodegaura, Kisarazu, Kimitsu, Futtsu, Kyonan, Tateyama e Minamibōsō. Il nome della linea Uchibō nella lingua giapponese è formata da due kanji; il primo (内) significa "interno" e il secondo (房) è il primo dei caratteri che compongono la parola "Bōsō". Il nome quindi si riferisce alla sua posizione, nella parte interna della penisola di Bōsō.

Storia

La linea Uchibō fu inaugurata nel 1912 e inizialmente era chiamata linea Kisarazu (木更津線^?). Essa si estendeva dalla stazione di Soga fino a quella di Anegasaki a Ichihara. Negli anni seguenti la ferrovia venne allungata, e nel 1919 essa raggiunse Awa-Hōjō (l'attuale Tateyama). Venne allora rinominata linea Hōjō (北条線^?). Nel 1925 venne completata l'estensione all'attuale capolinea, la stazione di Awa-Kamogawa.

Nel 1929 la linea Hōjō fu integrata nella linea Bōsō, ma nel 1933 il tratto originario fra Soga e Awa-Kamogawa divenne una linea a sé stante, rinominando la rimanente porzione linea Bōsō occidentale (房総西線^?), mentre il nome attuale è presente dal 1972.

Servizi

La linea Uchibō opera diversi treni locali che generalmente originano alla stazione di Chiba. Quelli diretti alla stazione di Tokyo percorrono un tratto della linea Sotobō fra Soga e Chiba, e quindi lungo la linea principale Sōbu fra Chiba e Tokyo, mentre gli espressi e gli espressi pendolari da Soga escono sulla linea Keiyō.

Treni locali

Durante il giorno sono disponibili in media 3 coppie di treni all'ora da Chiba a Kisarazu, Kimitsu e a volte estesi a Kazusa-Minato, e 1 coppia all'ora fra Chiba e Awa-Kamogawa, Tateyama e a volte estesa a Chikura.

Un tempo le linee Uchibō e Sotobō erano connesse da treni che univano le stazioni di Hota e Kazusa-Ichinomiya, e da qui fino a Chiba via le stazioni di Tateyama e Kisarazu, ma oggi nessun treno supera la stazione di Awa-Kamogawa in entrambe le direzioni.

Il materiale rotabile dei treni locali è costituito da elettrotreni serie 209 e serie 211 appartenenti al deposito di Makuhari.

Treni rapidi

Una serie E257-500 in servizio Sazanami a ottobre 2004

• Servizi diretti sulla linea Sōbu Rapida

  I treni escono dalla stazione di Kimitsu ed entrano sulla linea Sōbu Rapida. Dopo una revisione degli orari nell'ottobre 2004, tutti i treni fermano a Nagaura e Sodegaura.

• Servizi diretti sulla linea Keiyō (Rapid/Commuter Rapid)

  I treni rapidi e rapidi pendolari utilizzano i binari della linea Keiyō e proseguono fino a Kimitsu nelle ore di punta della mattina e della sera, con tre treni verso Tokyo la mattina e cinque verso est la sera. Uno dei treni della mattina parte da Kazusa-Minato.

Materiale rotabile

I treni diretti sulle linee Yokosuka e Sōbu utilizzano le carrozze della serie E217 e appartengono ai depositi di Kamakura e Makuhari.

Treni espressi limitati

L'espresso limitato Sazanami unisce la stazione di Tokyo con Kimitsu e Tateyama. L'espresso limitato View Sazanami inizialmente correva sulla linea Uchibō, ma ora è unificato con il Sazanami a seguito della revisione degli orari. Nei weekend è presente anche il Shinjuku Sazanami che unisce Shinjuku con Chikura.

Materiale rotabile

• Serie 255 (comprese le carrozze di prima classe)
• Serie E257 (solo classe standard)

Stazioni

• Fermate
  • Locale: ferma in tutte le stazioni
  • Rapido, Rapido pendolari: ferma dove presente il simbolo "●"
  • Espresso limitato Sazanami (vedi articolo)
• Binari: ∥：Doppi; ◇・◆・｜：singoli ("◇" indica che i treni possono incrociarsi)
• La linea è totalmente all'interno della prefettura di Chiba

Linea	Stazione	Giapponese	Distanza interst.	Distanza totale		RS ・ RP	RK ・ RP	Collegamenti	Binari	Posizione
				da Soga	da Chiba
Sotobō	Chiba	千葉	-	3.8	0.0	●		■ Linea principale Sōbu ■ Linea Narita ■ Linea Sotobō ■ Linea Chūō-Sōbu ■ Linea Sōbu Rapida ● Monorotaia di Chiba	∥	Chūō-ku Chiba
	Hon-Chiba	本千葉	1.4	2.4	1.4	●			∥
	Soga	蘇我	2.4	0.0	3.8	●	●	■ Linea Keiyō (s. diretto) ■ Linea Sotobō	∥
Uchibō
	Hamano	浜野	3.4	3.4	7.2	●	●		∥
	Yawatajuku	八幡宿	2.2	5.6	9.4	●	●		∥	Ichihara
	Goi	五井	3.7	9.3	13.1	●	●	Linea Kominato	∥
	Anegasaki	姉ケ崎	5.8	15.1	18.9	●	●		∥
	Nagaura	長浦	5.4	20.5	24.3	●	●		∥	Sodegaura
	Sodegaura	袖ケ浦	3.9	24.4	28.2	●	●		∥
	Iwane	巌根	3.1	27.5	31.3	｜	｜		∥	Kisarazu
	Kisarazu	木更津	3.8	31.3	35.1	●	●	Linea Kururi	∥
	Kimitsu	君津	7.0	38.3	42.1	●	●		∨	Kimitsu
	Aohori	青堀	3.7	42.0	45.8		●		◇	Futtsu
	Ōnuki	大貫	4.6	46.6	50.4		●		◇
	Sanukimachi	佐貫町	4.1	50.7	54.5		●		◇
	Kazusa-Minato	上総湊	4.4	55.1	58.9		●		◇
	Takeoka	竹岡	5.1	60.2	64.0				◇
	Hamakanaya	浜金谷	3.8	64.0	67.8				◇
	Hota	保田	3.5	67.5	71.3				◇	Awa Kyonan
	Awa-Katsuyama	安房勝山	3.3	70.8	74.6				◇
	Iwai	岩井	2.9	73.7	77.5				◇	Minamiboso
	Tomiura	富浦	6.1	79.8	83.6				◇
	Nako-Funakata	那古船形	2.3	82.1	85.9				◇	Tateyama
	Tateyama	館山	3.8	85.9	89.7				◇
	Kokonoe	九重	5.8	91.7	95.5				◇
	Chikura	千倉	4.9	96.6	100.4				◇	Minamiboso
	Chitose	千歳	2.0	98.6	102.4				｜
	Minamihara	南三原	3.6	102.2	106.0				◇
	Wadaura	和田浦	4.6	106.8	110.6				◇
	Emi	江見	4.6	111.4	115.2				◇	Kamogawa
	Futomi	太海	4.6	116.0	119.8				◇
	Awa-Kamogawa	安房鴨川	3.4	119.4	123.2			■Linea Sotobō	◇

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