Nieuport-Delage NiD-450 | |
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iL Nieuport-Delage NiD-450 trasformato nel NiD-650 | |
Descrizione | |
Tipo | Idrocorsa |
Equipaggio | 1 |
Costruttore | Nieuport-Delage |
Data primo volo | 8 aprile 1930[1] |
Esemplari | 2 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 7,45 m |
Apertura alare | 9,70 m |
Altezza | 2,82 m |
Superficie alare | 15,46 m² |
Peso a vuoto | 1 441 kg |
Peso carico | 1 721 kg |
Propulsione | |
Motore | 18 cilindri a W Hispano-Suiza 18R |
Potenza | 1 680 CV (1 236 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 560 km/h |
Autonomia | 380 km |
i dati sono estratti da Aviafrance [2] | |
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Il Nieuport-Delage NiD-450 era un idrocorsa (idrovolante da competizione) con configurazione "a scarponi" realizzato dall'azienda francese Nieuport-Delage per partecipare alla Coppa Schneider del 1929. Ritardi nella messa a punto del motore lo fecero volare solo l'anno successivo. Da esso derivò il successivo Nieuport-Delage NiD-650.
Il Nieuport-Delage NiD-450 era un tipico rappresentante degli idrovolanti da competizione della seconda metà degli anni venti: doppio scarpone ed ala bassa. Il propulsore era un 18 cilindri a W Hispano-Suiza 18R, che azionava un'elica bipala.
Il simulacro fu completato nel 1928, le cellule nel luglio 1929, ma ritardi nello sviluppo del motore ne impedirono la partecipazione. Il primo esemplare volò l'8 aprile 1930. Il secondo esemplare fu sottoposto a modifiche, dopo un incidente occorso al primo velivolo, e ridisegnato NiD-650. Rimase distrutto in un incidente nel luglio 1931. Il secondo esemplare presentava un'ala più piccola e fu completato nel novembre 1931, quando la coppa era già stata assegnata al Regno Unito. Nei piani della ditta costruttrice il NiD-650 doveva servire solo per l'addestramento dei piloti, in quanto per la gara del 1931 sarebbero stati impiegati due velivoli con diversa motorizzazione:[1]
Nieuport-Delage NiD-650 | |
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Descrizione | |
Tipo | Idrocorsa |
Equipaggio | 1 |
Costruttore | Nieuport-Delage |
Data primo volo | 12 marzo 1931 |
Esemplari | 2 di cui un NiD-450 riconvertito |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 7,45 m |
Apertura alare | 9,70 m[3] |
Altezza | 2,90 m |
Superficie alare | 15,46 m² |
Peso a vuoto | 1 640 kg |
Peso carico | 1 721 kg |
Propulsione | |
Motore | 18 cilindri a W Hispano-Suiza 18R |
Potenza | 1 941 CV (1 428 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 560 km/h |
Autonomia | 380 km |
i dati sono estratti da Aviafrance [4] | |
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