Polikarpov ITP
| Polikarpov ITP | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da caccia |
| Equipaggio | 1 |
| Progettista | .svg){kind=small} OKB 84 Polikarpov
|
| Costruttore | aziende statali sovietiche
|
| Data primo volo | 23 febbraio 1942 |
| Utilizzatore principale | VVS
|
| Esemplari | 2 |
| Sviluppato dal | Polikarpov I-185 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 9,02 m |
| Apertura alare | 10,0 m |
| Superficie alare | 16,5 m² |
| Carico alare | 216 kg/m² |
| Peso a vuoto | 2 910 kg |
| Peso carico | 3 570 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un Mikulin AM-39 12 cilindri a V raffreddato a liquido |
| Potenza | 1 700 hp (1 268 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità di salita | a 5 000 m (16 404 ft) in 6 min |
| Autonomia | 980 km (529 nmi) |
| Tangenza | 11 500 m (37 730 ft) |
| Armamento | |
| Cannoni | 3 ShVAK calibro 20 mm |
| Razzi | 8 RS-82 |
| Note | dati relativi al prototipo M-2 |
i dati sono estratti da Soviet Airpower in World War 2[1] | |
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Il Polikarpov ITP (in russo Поликарпов ИТП (Истребитель Тяжелый Пушечный)?) fu un aereo da caccia monomotore, monoplano ad ala bassa, progettato dall'OKB 84 diretto da Nikolaj Nikolaevič Polikarpov, sviluppato in Unione Sovietica nei primi anni quaranta e rimasto allo stadio di prototipo.
Evoluzione del precedente I-185, il suo sviluppo risentì della necessità del trasferimento dell'OKB a Novosibirsk a seguito dell'invasione tedesca che ne rallentò i lavori; l'ultimo prototipo realizzato, non fu in grado di superare in prestazioni i caccia già in linea di produzione con conseguente abbandono del progetto. Fu l'ultimo modello progettato da Polikarpov prima della sua morte.
Storia del progetto
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Utilizzatori
[modifica | modifica wikitesto]- utilizzato solo per prove comparative.
Note
[modifica | modifica wikitesto]Annotazioni
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Fonti
[modifica | modifica wikitesto]Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Yefim Gordon, Soviet Airpower in World War 2, Hinckley, UK, Midland Publishing, 2008, ISBN 978-1-85780-304-4.
- (EN) Bill Gunston, The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875–1995, London, Osprey, 1995, ISBN 1-85532-405-9.
- (RU) Vadim Borisovič Šavrov, История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг (Istoriâ konstrukcij samoletov v SSSR 1938-1950 gg), Издание 2-е, исправленное (Izdanie 2-e, ispravlennoe (2ª Ed. riveduta)), Moskva, М. Машиностроение (M. Mašinostroenie), 1988 [1978], ISBN 5-217-00477-0.
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Polikarpov ITP
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Greg Goebel, Polikarpov Fighters - POLIKARPOV TIS / ITP, su AirVectors, http://www.airvectors.net, 1º dicembre 2013. URL consultato il 17 maggio 2016.
- (EN) John Rickard, Polikarpov ITP, su Military History Encyclopedia on the Web, http://www.historyofwar.org/mainindexframe.html, 18 aprile 2011. URL consultato il 17 maggio 2016.
- (EN) Alexandre Savine, ITP, N.N.Polikarpov [collegamento interrotto], su Russian Aviation Museum, http://www.ctrl-c.liu.se/MISC/RAM/index.html, 25 gennaio 1996. URL consultato il 17 maggio 2016.
- (EN) Maksim Starostin, Polikarpov ITP, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 17 maggio 2016.
- (RU) Polikarpov prototypes (Опытные самолеты Поликарпова), su Авиация от A до Z - Энциклопедия мировой авиации, http://www.cofe.ru/avia. URL consultato l'11 aprile 2014.
- (RU) Поликарпов ИТП, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 17 maggio 2016.
