Shaanxi KJ-200
| Shaanxi KJ-200 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | AEW&C |
| Equipaggio | 5[1] |
| Progettista | Ouyang Shaoxiu |
| Costruttore |  Shaanxi Aircraft Company
|
| Data ritiro dal servizio | in servizio |
| Utilizzatore principale | PLAAF PLANAF |
| Sviluppato dal | Shaanxi Y-8 |
| Altre varianti | Shaanxi KJ-500 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 36,00 m |
| Apertura alare | 40,00 m |
| Altezza | 11,03 m |
| Propulsione | |
| Motore | 4 turboeliche Pratt & Whitney Canada PW150B[1] |
| Potenza | 4 573 shp (3 410 kW) ciascuna[1] |
| Prestazioni | |
| Velocità di crociera | 650 km/h a 8 000 m[1] |
| Autonomia | 5 700 km[1] |
| Raggio di azione | 7 800 km[1] |
| Tangenza | 10 400 m |
| Note | dati relativi alla versione KJ-200 |
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Lo Shaanxi KJ-200 è un aereo AEW&C di costruzione cinese.[1]
Il componente chiave di questo aereo è un sistema radar AESA, visivamente simile al sistema Saab Erieye, montato su puntoni sopra la fusoliera posteriore, nonché con sensori in cupole ventrali.[1] Questo aereo è basato sullo Shaanxi Y-8F-600 ed è stato dotato di turboeliche Pratt & Whitney Canada PW150B ed avionica Honeywell.[1] Il progettista del KJ-200 è Ouyang Shaoxiu (欧阳绍修),[3] lo stesso progettista dello Y-8. Secondo Ouyang il KJ-200 è stato notevolmente modificato (circa l'80%) rispetto all'originale Y-8,[4] compresa l'adozione di un cockpit digitale.[5]
Operatività
[modifica | modifica wikitesto]Il progetto ha subito una grave battuta d'arresto nel 2006, quando un KJ-200 si è schiantato contro una montagna nella regione del Guangde, mentre veniva testato.
Durante la parata militare del 1 ottobre 2009 un KJ-200 ha preso il ruolo di aereo di testa.[6]
Utilizzatori
[modifica | modifica wikitesto]- 7 esemplari consegnati, e tutti in servizio al maggio 2018.[7]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c d e f g h i "KJ-200 in servizio nell'aviazione navale cinese" - "Aeronautica & Difesa" N. 373 - 11/2017 pag. 75
- ^ http://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-can-china-break-the-military-aircraft-engine-412424/.
- ^ 空警-200总师欧阳绍修：首次采用玻璃化座舱, in Sina. URL consultato il 26 dicembre 2014.
- ^ KJ-200 vs Y-8 Archiviato il 5 novembre 2013 in Internet Archive..
- ^ 总师称中国空警200上首次采用玻璃化座舱, in Netease. URL consultato il 26 dicembre 2014 (archiviato dall'url originale il 5 novembre 2013).
- ^ KJ-200 in 2009 National Day Parade, AirForceWorld.com, 13 febbraio 2011. URL consultato il 13 febbraio 2011 (archiviato dall'url originale il 17 agosto 2011).
- ^ "Le forze aeree del mondo. Cina" - "Aeronautica & Difesa" N. 379 - 05/2018 pag. 70
Voci correlate
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Altri progetti
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