Pemberton-Billing P.B.31E Supermarine Nighthawk | |
---|---|
Descrizione | |
Tipo | aereo da caccia anti-Zeppelin |
Equipaggio | 4 (due piloti, due mitraglieri) |
Costruttore | Pemberton-Billing Supermarine |
Data primo volo | febbraio 1917 |
Esemplari | 1 |
Sviluppato dal | Pemberton Billing P.B.29E |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 11,28 m (37 ft 0 in) |
Apertura alare | 18,29 m (60 ft 0 in) |
Altezza | 5,39 m (17 ft 8½ in) |
Superficie alare | 89,2 m² (962 ft²) |
Peso a vuoto | 1,671 kg (3,677 lb) |
Peso carico | 2,794 kg (6,146 lb) |
Propulsione | |
Motore | 2 radiali Anzani |
Potenza | 100 hp (75 kW) ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 121 km/h (75 mph, 65 kt) |
Autonomia | 9 - 18 h (teorico) |
Armamento | |
Mitragliatrici | una 1½ pdr Davis ed una Lewis calibro .303 British sopra l'ala superiore una Lewis nel naso |
i dati sono estratti da The British Fighter since 1912[1] | |
voci di aerei militari presenti su Wikipedia |
Il Pemberton-Billing P.B.31E fu un caccia bimotore quadriplano progettato dall'azienda britannica Pemberton-Billing Ltd sul finire della prima guerra mondiale e rimasto allo stadio di prototipo, è altrimenti noto come Supermarine P.B.31E Nighthawk, o più semplicemente Supermarine Nighthawk dopo il cambio della ragione sociale dell'azienda in Supermarine Aviation Works.
Il Supermarine Nighthawk venne espressamente pensato come velivolo destinato all'intercettazione notturna[2] degli Zeppelin, i dirigibili utilizzati dalla Luftstreitkräfte in missioni di bombardamento. Durante la prima guerra mondiale, infatti, il territorio britannico e la stessa Londra furono oggetto di numerosi bombardamenti notturni ad opera dei dirigibili tedeschi e per arginare questa minaccia i britannici avviarono lo sviluppo di velivoli opportunamente attrezzati con proiettori da ricerca al fine di abbatterli.