Piaggio P.111

Piaggio P.111, fotografuotas kažkada tarp 1941 ir 1943 m. Italijoje, nuotraukos autorius nežinomas.

Piaggio P.111 – Italijos karalystės eksperimentinis, tyrimams dideliuose aukščiuose skirtas lėktuvas, sukurtas 1941 m. ir naudotas iki 1943 m. Lėktuvą Italijos karališkųjų oro pajėgų užsakymu kūrė Piaggio Aerospace bendrovė. Iš viso buvo pagamintas vienas lėktuvas.

P.111 kūrimas prasidėjo 1938 m., kuomet Italijos karališkosios oro pajėgos užsakė pagaminti naujo, dideliems aukščiams pritaikyto, triviečio dvimotorio bombonešio prototipą. Specialiai dėl P.111, Piaggio sukūrė naują 745 kW galios aštuoniolikos cilindrų žvaigždinį variklį. Tačiau begaminant lėktuvą, Oro pajėgos pakeitė užsakymą, nusprendė, kad lėktuvas turės būti naudojamas moksliniams tyrimams, o ne kaip bombonešis.

P.111 pirmą kartą pakilo 1941 m. balandžio 9 d. Iš viso jis atliko 110 skrydžių, kol 1943 m. P.111 naudojimas buvo nutrauktas, o pats lėktuvas išardytas. Dauguma juo atliktų tyrimų susiję su oro slėgiu kabinoje, ir skirti sunkiojo bombonešio Piaggio P.108 tobulinimui.[1]

Charakteristikos

[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Piaggio P.111 vaizdas iš priekio, fotografuotas tarp 1941 ir 1943 m. Savonoje (Italija), nuotraukos autorius nežinomas.
  • Įgula: 3
  • Ilgis: 12,39838 m
  • Sparno mojis: 17,30 m
  • Aukštis: 3,91 m
  • Sparno plotas: 40 m²
  • Svoris:
    • tuščio : 5239 kg
    • pilnai pakrauto: 7574 kg
    • maksimalus kilimo: 7590 kg
  • Varikliai: 2 × Piaggio P.XII R.C.l00/2v 18 cilindrų oru aušinami žvaigždiniai varikliai, po 750 kW (1000 AG)
  • Greitis:
    • maksimalus: 575 km/h 10 000 m aukštyje
    • kreiserinis: 449 km/h;
  • Skrydžio nuotolis: 1 659 km;
  • Skrydžio lubos: 11 997 m[2]

Nuorodos ir šaltiniai

[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
  1. ↑ http://www.1000aircraftphotos.com/Contributions/Visschedijk/3993.htm
  2. ↑ J. Thompson. Italian Civil & Military Aircraft 1930–1945 (pirmas leidimas). New York, Aero Publishers Inc., 1963 ISBN 0-8168-6500-0.