Argus As 292

Argus As 292
Dane podstawowe
Państwo

 III Rzesza

Producent

Argus Motoren

Typ

UAV

Konstrukcja

metalowa

Historia
Data oblotu

9 czerwca 1937

Dane techniczne
Napęd

1 x Silnik dwusuwowy Argus

Moc

2,2 kW (3 KM)

Wymiary
Rozpiętość

2,4 m

Długość

2,3 m

Powierzchnia nośna

1,2 m²

Masa
Startowa

27 kg

Osiągi
Prędkość maks.

100 km/h

Dane operacyjne
Użytkownicy
III Rzesza
Multimedia w Wikimedia Commons

Argus As 292 (MC-12) – niemiecki bezzałogowy aparat latający (UAV - Unmanned Aerial Vehicle) pełniący rolę sterowanego z ziemi latającego celu oraz samolotu rozpoznawczego.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Konstruktorem aparatu był inżynier Fritz Gosslau z wytwórni Argus Motoren, który przy współpracy z Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (Niemieckim Instytutem Badawczym Szybownictwa) od kwietnia 1937 roku prowadził badania nad nowym samolotem bezpilotowym. Radiowy system sterowania lotem dostarczyła firma C. Lorenz. Maszyna swój pierwszy lot wykonała 9 czerwca 1937 roku. 14 maja 1939 roku aparat wykonał pierwszy lot, będąc sterowanym przy pomocy aparatury radiowej. 2 października tego samego roku w ośrodku doświadczalnym Luftwaffe w Rechlinie As 292 wykonał serię zdjęć z powietrza przy pomocy zamontowanych na pokładzie aparatów fotograficznych. Przez cały 1942 i 1943 rok trwały dalsze próby samolotu prowadzone między innymi w szkole artylerii przeciwlotniczej w Rerik. Luftwaffe zamówiło około 1000 aparatów w Argus Motoren, produkcja została przerwana wraz z zakończeniem wojny. Kilka zdobytych As 292 było po wojnie testowanych w warszawskim Instytucie Lotnictwa, jednak ich przydatność w szkoleniu wojsk obrony przeciwlotniczej została oceniona negatywnie.

Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]

Aparat wykonany był w całości z metalu. Usterzenie klasyczne, skrzydła o bardzo dużym wzniosie. Napęd stanowił dwusuwowy silnik benzynowy o pojemności skokowej 70 cm³ z prądnicą zapewniającą zasilanie lampowej, wielkokanałowej aparatury zdalnego kierowania Lorenz MO-10. Silnik napędzał dwułopatowe śmigło. Podwozie stałe, główne dwukołowe z kółkiem ogonowym.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]