Avia BH-7

Avia BH-7
Ilustracja
Avia BH-7A
Dane podstawowe
Państwo

 Czechosłowacja

Producent

Avia

Konstruktor

Pavel Beneš i Miroslav Hajn

Typ

samolot myśliwski (BH-7A) i wyścigowy (BH-7B)

Konstrukcja

górnopłat o konstrukcji drewnianej

Załoga

1

Historia
Data oblotu

15 grudnia 1923 (BH-7A), 23 stycznia 1924 (BH-7B)

Dane techniczne
Napęd

silnik widlasty Škoda HS.8Fb

Moc

BH-7A – 300 KM (220 kW)
BH-7B – 380 KM (353 kW)

Wymiary
Rozpiętość

10,4 m (BH-7A), 9 m (BH-7B)

Długość

6,84 m (BH-7A), 6,83 m (BH-7B)

Wysokość

2,83 m (BH-7A)

Powierzchnia nośna

18,15 m² (BH-7A), 13 m² (BH-7B)

Masa
Własna

855 kg (BH-7A), 815 kg (BH-7B)

Startowa

1151 kg (BH-7A), 1005 kg (BH-7B)

Osiągi
Prędkość maks.

240 km/h (BH-7A), 320 km/h (BH-7B)

Prędkość przelotowa

205 km/h (BH-7A)

Prędkość wznoszenia

6,7 m/s (BH-7A)

Pułap

8000 m (BH-7B)

Zasięg

480 km (BH-7A)

Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 zsynchronizowane karabiny maszynowe „Vickers” kal. 7,7 mm (BH-7A)
Użytkownicy
 Czechosłowacja
Rzuty
Rzuty samolotu

Avia BH-7czechosłowacki samolot myśliwski i wyścigowy z okresu międzywojennego.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

W 1923 roku w wytwórni lotniczej Avia na podstawie projektu samolotu Avia BH-6 opracowano konstrukcję jednopłatowego samolotu myśliwskiego poprzez usunięcie dolnych płatów. Tak powstały prototyp oznaczono jako BH-7A, który był górnopłatem typu parasol.

Prototyp samolotu BH-7A został oblatany w dniu 15 grudnia 1923 roku. W czasie prób fabrycznych doszło jednak do kilku usterek i uszkodzeń, które wykazały wadliwość tego samolotu, w związku z tym zaniechano dalszych prac nad nim.

Pod koniec 1923 roku zbudowano drugi prototyp tego samolotu zmieniając jednak sposób zamocowania skrzydła, które zamontowano bezpośrednio do kadłuba i podparto zastrzałami. Powstał w ten sposób górnopłat zastrzałowy. Fabryczny silnik natomiast przerobiono, zwiększając jego moc. Samolot został oblatany 23 stycznia 1924 roku, w tym locie osiągnął on prędkość 320 km/h, jednak w czasie lądowania samolot uległ rozbiciu. Nie został już naprawiony.

Rysunek samolotu Avia BH-7B

Użycie w lotnictwie

[edytuj | edytuj kod]

Samoloty Avia BH-7 uczestniczyły tylko w testach fabrycznych, w czasie których samoloty zostały uszkodzone.

Opis techniczny

[edytuj | edytuj kod]

Samolot myśliwski Avia BH-7A był górnopłatem typu parasol o konstrukcji drewnianej, natomiast BH-7B był górnopłatem zastrzałowym. Kadłub mieścił odkrytą kabinę pilota, a przed nią umieszczono silnik. Napęd stanowił silnik widlasty w układzie V, 8-cylindrowy, chłodzony cieczą. Podwozie klasyczne, stałe.

Uzbrojenie samolotu BH-7A stanowiły 2 zsynchronizowane karabiny maszynowe Vickers kal. 7,7 mm umieszczone w kadłubie po obu stronach silnika. Samolot BH-7B nie posiadał uzbrojenia.

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]
  • Václav Němeček: Československá letadla (1918-1945). Praga: Naše vojsko, 1983, s. 113, 254-255. (cz.).
  • William Green, Gordon Swanborough: The complete book of fighters. London: Salamander Book, 2001, s. 34. ISBN 978-0-86288-220-4. (ang.).