KTO Rosomak

Rosomak
Ilustracja
Transporter Rosomak na defiladzie z okazji Święta Wojska Polskiego w Warszawie
Dane podstawowe
Państwo

 Polska

Producent

Rosomak SA (dawniej Wojskowe Zakłady Mechaniczne) w Siemianowicach Śląskich

Typ pojazdu

transporter opancerzony

Trakcja

kołowa 8×8

Załoga

3 + 8

Historia
Prototypy

2001

Produkcja

od 2003

Egzemplarze

903 w różnych wersjach (do 2020)[1]

Dane techniczne
Silnik

jeden silnik Diesla z turbosprężarką, 6-cylindrowy Scania D1 12 56A03PE[a]
(pojemność skokowa 11,7 dm³)[2][3] o mocy 360 kW (490 KM) przy 2100 obr./min; M = 1,97 kNm[potrzebny przypis]

Transmisja

Automatyczna skrzynia biegów ZF 7HP 902S Ecomat (7 przełożeń do przodu + 1 bieg wsteczny)[2]

Poj. zb. paliwa

304 l

Pancerz

warstwowy

Długość

7,77 m

Szerokość

2,83 m

Wysokość

2,36 m / 2,99 m

Prześwit

0,43 m

Masa

bojowa: około 22 000 kg

Osiągi
Prędkość

100 km/h
w wodzie: 10 km/h do przodu, 3 km/h do tyłu

Zasięg pojazdu

500–1000 km (w zależności od wersji)[4]

Pokonywanie przeszkód
Rowy (szer.)

2,10 m

Ściany (wys.)

0,50 m

Kąt podjazdu

60%

Dane operacyjne
Uzbrojenie
w zależności od wersji, najczęściej z automatyczną armatą 30 mm[5] lub wieżą automatyczną ZSSW-30, Rosomak - L[6]
Użytkownicy
 Polska,  Zjednoczone Emiraty Arabskie,  Ukraina
Multimedia w Wikimedia Commons
KTO Rosomak M1M w Afganistanie
KTO Rosomak – ćwiczenia poligonowe
Pokonywanie przeszkody wodnej przez KTO Rosomak

Rosomak – kołowy transporter opancerzony (KTO), produkowany w wielu wersjach zabudowy i sukcesywnie modyfikowany w Polsce na podstawie licencyjnej wersji bazowej pojazdu AMV XC-360P, konstrukcji fińskiej firmy Patria. Znajduje się na uzbrojeniu Sił Zbrojnych RP. W podstawowej wersji uzbrojony jest w armatę kalibru 30 mm w wieży Hitfist.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

14 sierpnia 2001 roku Departament Polityki Zbrojeniowej Ministerstwa Obrony Narodowej ogłosił dwuetapowy przetarg na nowoczesne kołowe transportery opancerzone (KTO) dla Wojska Polskiego[7]. W przetargu wystartowały trzy polskie przedsiębiorstwa oferujące konstrukcje zagraniczne, które miały być przez nie produkowane w razie wygranej, przy wymaganym stopniu polonizacji produkcji 32%[7]. Wojskowe Zakłady Mechaniczne S.A. (WZM) z Siemianowic Śląskich zaproponowały transporter opancerzony XC-360 fińskiego przedsiębiorstwa Patria Vehicles Oy, oznaczony marketingowo jako Patria AMV (Armoured Modular Vehicle), dostosowany pod kątem spełnienia polskich kryteriów, w tym wymogu pływalności. Po próbach porównawczych, 10 grudnia 2002 roku AMV został wybrany przez komisję przetargową[7]. Oferta WZM uzyskała w przetargu 76,19 pkt, a konkurencyjne: 68,3 pkt (Mowag Piranha IIIC oferowany przez Hutę Stalowa Wola) i 43,24 pkt (Steyr Pandur II oferowany przez OBRUM)[7]. W 2002 roku ogłoszono wymaganie, że podstawowa wersja uzbrojona ma być w działko automatyczne kalibru 30 mm, stanowiąc w istocie według porozumień międzynarodowych bojowy wóz piechoty[7][8]. Nowe transportery miały zastąpić wycofane ze służby wozy OT-64 SKOT oraz umożliwić wycofanie części BWP-1[9]. Nazwa „Rosomak” została wybrana w konkursie zorganizowanym przez miesięcznik „Nowa Technika Wojskowa”[10].

Umowę z Wojskowymi Zakładami Mechanicznymi (późniejszą spółką Rosomak S.A.) na dostawę 690 transporterów Rosomak w latach 2004–2013 podpisano 15 kwietnia 2003 roku[7]. Za dostawę 690 transporterów Ministerstwo Obrony Narodowej miało zapłacić 4,925 miliarda złotych[7]. Kwota ta obejmowała koszt 313 wież włoskiej konstrukcji OTO Melara(inne języki) Hitfist-30P z armatą 30 mm, za 308 milionów USD[11] (w tym 241 wyprodukowanych w Polsce na licencji). Wartość wieży Hitfist 30P dostarczanej przez Bumar wynosiła 53% wartości wozu, a cena pojedynczego transportera wynosiła ok. 10 mln zł[12]. Faktyczny koszt okazał się wyższy w związku z nieplanowanym wzmocnieniem pancerza i innymi modyfikacjami niezbędnymi głównie dla polskich kontyngentów wojskowych[13]. W ciągu 2004 roku prowadzono próby dwóch ulepszonych prototypów PL-1 i PL-2, których wyniki zatwierdzono 18 listopada 2004 roku, uznając, że konstrukcja spełnia wymagania wojska, z zaleceniem nielicznych poprawek[14].

Decyzją szefa Sztabu Generalnego WP z 31 grudnia 2004 przyjęto transporter do uzbrojenia[15]. Pierwsze transportery Rosomak, wykonane w 2004 roku, zostały przekazane wojsku 8 stycznia 2005 (trzy w wersji bojowej z wieżą Hitfist-30P i 6 bazowych bez uzbrojenia)[16]. Oprócz tych, w 2005 roku dostarczono wojsku 82 Rosomaki, w tym 42 podwozia bazowe, a w 2006 roku 39 (same podwozia bazowe)[17]. Wzorcem stał się egzemplarz nr 41, na którym wprowadzono drobne poprawki wymagane przez wojsko, który latem 2005 roku przeszedł badania zdawczo-odbiorcze[14][18]. Ostatecznie, na podstawie pierwszej umowy armia otrzymała łącznie 570 wozów, w tym 359 w wersji bojowej[9].

Początkowe plany zakładały zamówienie 690 pojazdów, w tym 313 transporterów opancerzonych Rosomak z wieżą Hitfist-30P (faktycznie bojowych wozów piechoty), 125 transporterów opancerzonych Rosomak-1 z karabinem maszynowym, 78 wozów dowodzenia, 41 ewakuacji medycznej, 34 pomocy technicznej, 32 rozpoznawcze (6×6), 23 artyleryjskie, 22 inżynieryjne, 17 rozpoznania chemicznego, 5 rozpoznania inżynieryjnego[17]. Przy tym, transporter Rosomak-1 i wersje specjalistyczne miały być uzbrojone w zdalnie sterowany moduł z karabinem maszynowym kalibru 12,7 mm (łącznie 249 pojazdów), natomiast 89 z 313 wież Hitfist-30P miało być zintegrowanych z wyrzutniami pocisków przeciwpancernych Spike-LR[17]. Przez dłuższy czas inne wersje nie były jeszcze gotowe i jedynym faktycznie produkowanym wariantem był bojowy wóz piechoty Rosomak z wieżą Hitfist-30P oraz nieuzbrojone podwozia bazowe, w większości magazynowane i oczekujące na wybór uzbrojenia i wyposażenia[17]. W połowie 2007 roku zapadły jednak decyzje zmieniające liczby i rodzaje zamawianych pojazdów[19]. Przede wszystkim zrezygnowano z transportera opancerzonego Rosomak-1, jak również ze zdalnie sterowanego modułu z karabinem maszynowym dla pozostałych wersji[17]. W zamian planowano zamówić 159 dalszych wozów z wieżą Hitfist-30P z wyrzutniami pocisków przeciwpancernych Spike-LR[17]. Do zamówienia wież Hitfist-30P zintegrowanych przez stronę włoską z wyrzutniami Spike-LR jednak ostatecznie nie doszło z uwagi na wysoki koszt[20]. i pojazdy wyposażano jedynie w zwykłe wieże[21]. Zrezygnowano też w 2007 roku z transporterów w układzie 6×6, decydując się oprzeć rozpoznawczego Rosomaka R-1/R-2 na konstrukcji ośmiokołowego bojowego wozu piechoty[17]. Zdecydowano wreszcie wykorzystać część bazowych podwozi do opracowania wariantu transportowego dla dwóch sekcji pocisków Spike (27) oraz wozu ewakuacji medycznej (33)[17]. Kilka dalszych podwozi przekazano do skonstruowania prototypów innych wariantów[22].

W efekcie, w 2008 roku dostarczono wojsku 27 transporterów Rosomak S dostosowanych w prosty sposób do transportu sekcji pocisków Spike, oraz pierwsze 6 wozów ewakuacji medycznej WEM, z podwyższoną nadbudówką w tylnej części[22]. Kolejne Rosomaki WEM, dostarczane od 2009 roku, różniły się docelową szerszą formą nadbudówki, zapewniającą więcej miejsca[22]. W 2007 roku, w związku z zaangażowaniem w misje pokojowe, część wozów bazowych użyto do powstania nieprzewidywanego wcześniej wariantu logistyczno-transportowego, wyposażonego w odkryte stanowisko strzeleckie z obrotnicą, osłonięte wokół. Pierwsza wersja przewidziana dla kontyngentu w Czadzie miała lżejszą obrotnicę OSS-M (Opancerzone Stanowisko Strzeleckie Małe) – powstało ich 6 w pierwszej połowie 2008 roku[22]. Druga wersja, przeznaczona do Afganistanu, miała lepiej chronioną cięższą obrotnicę OSS-D (oznaczenie producenta: M-3)[22]. Pierwsza partia 10 sztuk została skompletowana pod koniec 2008 roku, na kolejny rok przewidziano wykonanie dalszych 11[22]. Pojazdy te otrzymały również dodatkowy pancerz[22]. Oprócz przebudowanych, w 2008 roku wojsko odebrało 46 nowych bojowych Rosomaków[22].

W 2012 przedstawiono prototyp wersji z zabudowanym samobieżnym moździerzem Rak[23].

W lipcu 2013 firma Patria nieodpłatnie przedłużyła w ramach offsetu licencję o kolejnych 10 lat, uznając prawo także do dalszych polskich zmian konstrukcyjnych i eksportu oraz remontów przez 40 lat[24]. 24 października tego samego roku zakontraktowano dostawę kolejnych 307 transporterów[25]. Łącznie dostarczono w ramach tej umowy do 2020 roku 298 podwozi Rosomak[26].

W 2015 producent i strona fińska przedstawili dwa kolejne transportery: polski Rosomak M, o podwyższonej pływalności i fińsko-polski Rosomak XP, większy od poprzedników. Powstały z wykorzystaniem podzespołów i sumy doświadczeń, nabytych przy konstrukcji i użytkowaniu Rosomaka. Udoskonalone pancerze opracowano we współpracy z firmą IBD Deisenroth Egineering[27].

W tymże roku producent zaoferował wersję z zabudowaną automatyczną armatą 120 mm, przedstawianą jako wóz wsparcia ogniowego Wilk[28].

W 2007 roku WZM podpisały umowę na wykonanie w 2008 roku pięciu transporterów na eksport dla Patrii, która po ich przedłużeniu o 35 cm (do wersji AMV 8×8L) i wyposażeniu miała je dostarczyć dla Zjednoczonych Emiratów Arabskich[29]. Od 2016 realizowane są zamówienia eksportowe[30][31][32], a szkolenia kierowców prowadzone są także w symulatorach[33]. W kwietniu 2016 MON zadecydowało o rozpoczęciu zakupów opartych na Rosomaku wozów systemu Rak[34].

Od 2013 roku opracowywana była na zlecenie wojska przez konsorcjum HSW i WB Electronics wersja ze zdalnie sterowanym systemem wieżowym ZSSW-30, uzbrojonym w podwójną wyrzutnię PPK Spike LR, automatyczne działko Mk 44S kalibru 30 mm i karabin maszynowy UKM-2000C kalibru 7,62 mm[35]. Prototyp wieży zbudowano w 2015 roku; program odnotował opóźnienia z różnych przyczyn, lecz w 2020 roku wieża przeszła pomyślnie wojskowe badania kwalifikacyjne[35][36]. Wieża wyposażona jest w zautomatyzowany system kierowania ogniem firmy WB Electronics, polskie stabilizowane głowice optoelektroniczne GOD-1 (dowódcy) i GOC-1 (celowniczego) spółki PCO, z kamerami termowizyjnymi i telewizyjnymi i dalmierzem laserowym, oraz system samoobrony SSP-1 Obra z ośmioma wyrzutniami maskujących granatów multispektralnych[35]. Wieże te mogą też zamieniać starsze wieże Hitfist-30P, od których są nieco lżejsze[35]. Armata w wersji Mk 44S umożliwia stosowanie amunicji programowalnej[35][36]. 5 lipca 2022 roku Ministerstwo Obrony Narodowej podpisało z konsorcjum umowę o wartości ok. 1,7 mld złotych na dostawę 70 kołowych BWP Rosomak wyposażonych w wieże ZSSW-30[37]. Powstaną one z przebudowy pojazdów bazowych, a umowa będzie realizowana w latach 2024–2027[37]. Z uwagi jednak na pogorszenie charakterystyk podczas pływania i brak zlecenia dla producenta poprawy tego parametru, zdecydowano, że Rosomaki z wieżą ZSSW-30 nie będą pływające[37]. Wyposażone są w tej wersji w sześć siedzeń dla desantu, w tym dwa na prawej burcie[37].

W 2019 roku Wojsko Polskie zamówiło dwa pojazdy w wersji dowodzenia (dostarczone w 2020), a w 2020 roku osiem dalszych[26]. W 2020 roku również zlecono przebudowę 60 pojazdów bazowych na wersję Rosomak-S do transportu pocisków Spike[26].

Umowa licencyjna na produkcję wozów miała zakończyć się w 2023 roku[37], jednak pod koniec września 2022 przedłużono ją aneksem do końca 2028 roku[38].

Konstrukcja

[edytuj | edytuj kod]
  • Przedział desantu KTO Rosomak, starszych wersji
    Przedział desantu KTO Rosomak, starszych wersji
  • Przedział ewakuacyjny wersji WEM
    Przedział ewakuacyjny wersji WEM
  • Stanowisko celowniczego
    Stanowisko celowniczego
  • Stanowisko kierowcy
    Stanowisko kierowcy

KTO Rosomak zbudowany jest w układzie 8×8 (z napędem na wszystkie koła). Bojowy Rosomak może przewozić 11 osób (kierowca, dowódca, działonowy i 8 żołnierzy desantu). Kadłub jest samonośny, skorupowy, spawany ze stali pancernej[39]. Pod kadłubem znajduje się wspornik zawieszenia w formie kratownicy, do której mocowane są elementy zawieszenia, usztywniający konstrukcję[39].

Na przełomie lat 2005 i 2006 dokonywano stopniowej (chociaż nie całkowitej) polonizacji produkcji Rosomaków. Pierwsze pojazdy były wykonane w Finlandii i tylko kompletowane w Polsce, a od kwietnia 2005 roku zaczęto spawać pierwsze kadłuby w WZM[40]. Pierwotnie zakładano, że tylko 40 pojazdów miało być produkcji fińskiej, ale proces polonizacji opóźnił się z powodu braku gotowości hali i opóźnień w uzyskaniu finansowania przez WZM i w Finlandii zamówiono dodatkowe 50 (9 wykonano w 2004 i 81 w 2005 roku)[40]. Koszt dostaw fińskich, skompensowanych zgodnie z prawem offsetem, wynosił początkowo 482 mln euro, a ostatecznie 521 mln euro, natomiast koszt dostaw włoskich 308 mln, a ostatecznie 343 mln euro[14]. 14 grudnia 2005 zaprezentowano pierwszy egzemplarz wyprodukowany w Polsce[41]. Początkowo w 2005 roku 21% wartości transportera pochodziło z polskich dostaw, w 2009 roku – 78%, a w 2011 roku – 94%[12]. Moduły podwozia (ramy z układem przeniesienia napędu) początkowo produkowane były w Finlandii, a od połowy 2006 roku w spółce Komas w Janowie Lubelskim (należącej do fińskiej Komas Oy), z użyciem importowanej stali i podzespołów[42]. Początkowo pancerz wykonywano ze stali importowanej, głównie SSAB Armax 440T/450T i Armax 500T[43]. Po próbach i pomyślnej certyfikacji, od końca 2009 roku stal pancerną dostarcza HSW – Huta Stali Jakościowych S.A. ze Stalowej Woli (późniejsza Cognor S.A. Oddział HSJ)[43]. Korpusy Rosomaków spawane są z blach Armstal 500 (30PM) o twardości 500HB (oprócz podłogi z blach Armstal 450), zewnętrzne elementy pancerza także wykonane są ze stali Armstal 500[44]. Opancerzenie dodatkowe zostało wykonane ze stali Armstal 550 o twardości ok. 580HB[44]. Wieże Hitfist 30P były początkowo sprowadzane kompletne z Włoch, od 2007 roku były montowane przez Bumar Łabędy, a w miarę postępującej polonizacji, od 2010 roku są tam produkowane (spawane z aluminium)[45]. Importowane w 2017 roku w części lub całości pozostały przede wszystkim: układ gaśniczy, układ pneumatyczny i elementy sterowania[43].

W porównaniu z BTR-60 transporter jest wyższy o ponad 30 cm. Mimo to z racji wykorzystania w konfliktach asymetrycznych, gdzie strona ma przewagę w opancerzeniu, broni, artylerii i lotnictwie (np. inwazja Afganistanu w XXI wieku) większość strat zanotowano od fugasów oraz sabotażu, m.in. elektroniki[46][47][48][49].

Wieża Hitfist-30P zbudowana jest z pancernego aluminium oraz wyposażona w dodatkowy pancerz ceramiczny. Uzbrojeniem steruje system kierowania ogniem wyposażony w dzienno-nocny celownik DNRS-288, kamerę termowizyjną II generacji TILDE FC oraz dalmierz laserowy[50]. Od 2016 roku kamery termowizyjne mogą być zamieniane podczas remontów na polskie nowe kamery III generacji KLW-1R produkcji PCO[51]. Dodatkowe wyposażenie to zestaw czujników systemu SSP-1 Obra-3 oraz wyrzutnia granatów dymnych. Masa własna wieży to 2350 kg, zaś masa bojowa 2850 kg[50]. Obrót jest możliwy w pełnym zakresie 360 stopni, zaś kąty podniesienia uzbrojenia zawierają się pomiędzy -10 a +60 stopni. Zapas gotowej do użycia amunicji 30 mm to 220 pocisków, kolejne 250 pocisków znajduje się w dwóch magazynach pod wieżą[50].

W skład wyposażenia wchodzi system detekcji skażeń chemicznych i radioaktywnych firmy Pimco CHERDES I, a od 2009 roku CHERDES II[22].

Opancerzenie

[edytuj | edytuj kod]

Kontrowersje po wyborze transportera budziła kwestia jego opancerzenia. Debata polityczna i medialna na ten temat doprowadziła do zniszczenia jednego egzemplarza pojazdu podczas prób ostrzału w Polsce[39]. Opancerzenie pojazdu jest jednak typowe dla transporterów opancerzonych takiej kategorii wagowej, z wymogiem pływalności. Pancerz jest konstrukcji modułowej i może być wzmacniany. Warstwę zasadniczą samonośnego kadłuba wykonano z blachy stalowej o grubości 8 mm[39]. W odległości 35 mm od pancerza zasadniczego montowany jest pancerz zewnętrzny grubości 6 mm[52]. Można ją zastąpić – podobnie jak w fińskim pierwowzorze – ceramiką lub kompozytem, polepszając tym samym odporność balistyczną pancerza, ale rezygnując z pływalności. Poziom ochrony Rosomaka przed ostrzałem pociskami 14,5 mm od przodu i 7,62 mm z pozostałych kierunków jest typowy i nie odbiega np. od używanych przez armię amerykańską pojazdów Stryker czy innych podobnych pojazdów. Pojazd wersji podstawowej posiada ochronę balistyczną kadłuba w zakresie przednich 120 stopni na poziomie IV wg standardu NATO STANAG 4569 (przeciw amunicji kalibru 14,5 mm z odległości od 200 m), a w pozostałym zakresie na poziomie III (przeciw pociskom karabinowym 7,62 mm × 54 z odległości od 30 m lub wybuch pocisku kalibru 155 mm w odległości 60 m)[52]. Wieża Hitfist spawana jest z płyt aluminiowych o grubości od 17 do 25 mm i w przednim zakresie 120 stopni zabezpiecza przed pociskami kalibru 12,7 mm, a w pozostałym przeciw pociskom kalibru 7,62 mm[39]. Odporność przeciw ładunkom wybuchowym i minom wynosi do 6 kg materiału wybuchowego[39]. Wnętrze pojazdu wyłożone jest aramidową wykładziną przeciwodłamkową[52].

MON przyjął priorytet wymogu pływalności, nie dotyczyło to jedynie wersji kierowanej do Afganistanu[53]. Dla pojazdów przeznaczonych dla polskiego kontyngentu w Afganistanie zakupiono w połowie 2007 roku w izraelskiej firmie Rafael komplety pancerza dodatkowego montowanego na powierzchniach bocznych, tylnych i przedniej górnej płycie, zapewniającego odporność powyżej poziomu IV normy STANAG 4569[54]. Zamówiono 56 takich kompletów, z których pierwsze zostały zamontowane w warunkach polowych w Afganistanie przed końcem lipca tego roku[55]. Czas montażu kompletu przez przeszkoloną obsługę wynosi ok. 4 godzin[55]. Od 2010 roku Rosomaki otrzymują polski pancerz dodatkowy, produkowany w HSW-Hucie Stali Jakościowych, wraz z lekkimi ekranami przeciwkumulacyjnymi[44]. Przednia górna płyta kadłuba została osłonięta modułem kompozytowym grubości 130 mm, wykonanym z kilku płyt różnej grubości i twardości, przekładanych prawdopodobnie aramidem i innymi tworzywami, z lukami powietrza, zapewniającym osłonę przeciw głowicom kumulacyjnym ekwiwalentną do 330 mm pancerza (RHA), a z uwzględnieniem pochylenia – około 500 mm[52]. Powinien on zapewniać odporność także przeciw np. starszej amunicji kalibru 30 mm rosyjskich armat 2A42 (używanej np. w BMP-2)[52]. Burty otrzymały mocowane na bazowy pancerz kadłuba 8 mm moduły z dwóch warstw stali grubości 10 mm, rozdzielonych luką powietrza 75 mm, zapewniające osłonę według poziomu IV STANAG[52]. Wieża natomiast otrzymała moduły pancerza kompozytowego grubości 40 mm z płytek ceramicznych na podłożu aramidowym, również podnoszące osłonę do poziomu IV[39]. Masa bojowa dopancerzonego Rosomaka nie przekracza 26 ton[55]. W wersji M3, obrotnica OSS-D miała pancerz poziomu III[22]. Wraz z zastosowaniem nowoczesnych ekranów bocznych RPGNet z siatki z elementami metalowymi na przecięciu drutów, dodatkowy pancerz zapewniał bardzo wysoki poziom ochrony przeciw najpowszechniejszym granatnikom z głowicą kumulacyjną[b][56]. Ocenia się wręcz w literaturze, że Rosomak był najlepiej chronionym kołowym wozem bojowym na teatrze działań w Afganistanie do pojawienia się tam cięższych transporterów Boxer[39]. Wybuchy min z reguły prowadziły jedynie do zniszczenia elementów zawieszenia, nadających się do naprawy, natomiast utratę pojazdów i załóg powodowały głównie duże fugasy, przeciwko którym brak jest skutecznej osłony[56]. Ocenia się mimo to, że Rosomak stosunkowo dobrze prezentował się pod kątem ochrony załogi przy wybuchach fugasów[56]. Po powrocie z Afganistanu około 100 użytkowanych tam Rosomaków, przy remontach przeprowadzono demontaż dodatkowego opancerzenia, prócz 6 pojazdów rezerwowych dla kolejnych misji[57].

W 2013 producent zaproponował lepsze opancerzenie dla Rosomaka, oparte na nanotechnologii[58].

Wersje

[edytuj | edytuj kod]

Wozy Rosomak występują w Wojskach Lądowych w następujących wersjach:

  • wóz bojowy z wieżą Hitfist-30P (Rosomak) – kołowy bojowy wóz piechoty[potrzebny przypis][wymaga weryfikacji?] wyposażony w dwuosobową wieżę z armatą ATK Mk 44 na nabój 30 × 173 mm i karabinem maszynowym UKM-2000C, 6 granatników dymnych ZM Dezamet 902A kaliber 81 mm połączonych z systemem samoosłony SSP-1 OBRA-3 z wytwórni Bumar Żołnierz S.A. Zapas amunicji wynosi standardowo 80 nabojów przeciwpancernych podkalibrowych APFSDS-T i 120 wielofunkcyjnych odłamkowo-zapalająco-smugowych MP-T (można stosować same pociski wielofunkcyjne)[59]. Wozy tej wersji używane na misjach poza granicami kraju posiadały wzmocnione opancerzenie balistyczne (Rosomak-M1) oraz z osłoną przeciw pociskom kumulacyjnym (RPG-7 i podobnym) QinetiQ RPGNet (Rosomak-M1M).
  • transporter z obrotnicą (Rosomak-M2 i M3) – wyposażony w obrotnicę z uzbrojeniem strzeleckim (mogły to być 7,62-mm km UKM-2000, 12,7 mm wkm NSW lub 40-mm granatnik maszynowy Mk19). Ta patrolowa wersja Rosomaka używana była w Afganistanie i Czadzie; wozy używane w Afganistanie otrzymały również dodatkowe opancerzenie, podobne jak wozy z wieżą Hitfist-30P.
  • transporter wyrzutni ppk Spike (Rosomak-S) – pozbawiona uzbrojenia wersja bazowa transportera, w przedziale desantu wyposażona w fotele takie jak w wersji bojowej oraz stelaże do przewozu ppk Spike. Zaprezentowany w 2007 roku, przewozi dwie sekcje z etatową i dodatkową jednostką ognia (łącznie 8 pocisków)[60].
  • wóz ewakuacji medycznej (Rosomak-WEM) – do udzielania pierwszej pomocy medycznej, wliczając w to resuscytację i stabilizację czynności życiowych w rejonach zagrożenia, oraz ewakuacji najciężej rannych do strefy, gdzie możliwe jest lądowanie śmigłowców ratownictwa medycznego, które następnie transportują poszkodowanych do szpitali polowych. Przebudowany z wariantu bazowego, odróżnia się głównie podwyższoną nadbudówką w tylnej części (wysokość wnętrza do 190 cm) i rozkładanym masztem obserwacyjno-oświetleniowym[19]. Wysokość wynosi 3331 mm[19]. Przewozi trzech rannych na noszach i trzech siedzących, załogę stanowią cztery osoby[22]. Pierwsze 6 sztuk zostało przekazanych 9 stycznia 2008 roku[61]. Pojazdy te charakteryzowały się pozostawieniem płyty centralnej stropu i nieco węższą nadbudówką[19]. Dalsze pojazdy dostarczane od 2009 roku budowano w docelowej zmodyfikowanej wersji, z usuniętą płytą centralną stropu, co zwiększyło ilość miejsca, oraz nową nadbudówką, której ściany stanowią przedłużenie burt[22].
  • wóz rozpoznania technicznego (Rosomak-WRT)
  • wielosensorowy system rozpoznania i dozoru (Rosomak-WSRiD)
  • moździerz M120K Rak – samobieżne działo polowe kalibru 120mm zaprojektowane w Hucie Stalowej Woli zamontowane na podwoziu KTO Rosomak (wersja kołowa)[62]
  • wóz nauki jazdy (Rosomak-NJ)
  • wóz dowodzenia (Rosomak-WD) – pierwsze 7 przekazano do służby w 2018 roku[63]
  • artyleryjski wóz dowodzenia (Rosomak-AWD) – wóz dowodzenia kompanijnego modułu ogniowego M120K RAK[64]
  • bojowy wóz piechoty Rosomak z wieżą bezzałogową ZSSW-30 uzbrojoną w armatę automatyczną ATK Mk44S Bushmaster II kalibru 30 mm, karabin maszynowy UKM-2000C oraz podwójną wyrzutnię pocisków Spike LR. 5 lipca 2022 roku podpisano umowę na dostarczenie 70 egzemplarzy do 2027 roku, z wykorzystaniem dotychczas wyprodukowanych podwozi, a 8 lipca 2024 roku kolejną na 58 nowo wyprodukowanych[65].

inne planowane wersje które mogą trafić do wojska w przyszłości:

  • transporter opancerzony (Rosomak-1) ze zdalnie sterowanym modułem uzbrojenia z karabinem maszynowym kalibru 12,7 mm i pasywnym celownikiem dzienno-nocnym lub termowizyjnym[66]. Program wyboru stanowiska został uruchomiony dopiero w połowie 2005 roku[66]. W konkursie zwyciężyło izraelskie stanowisko Rafael RCWS-127, lecz po powtórzeniu ostatniego etapu wybrano polskie stanowisko Kobuz opracowane przez OBR SM, a po ponownym powtórzeniu w 2006 roku – włoskie OTO Melara Hitrole[67]. Ostatecznie w 2007 roku zrezygnowano z tej wersji[17].
  • wozy rozpoznania ogólnowojskowego: Rosomak-R1 w wersji dowódczo-rozpoznawczej (WDR) i rozpoznawczej Rosomak-R2 (WR) – początkowo dla pododdziałów rozpoznawczych zamówiono krótszą (o ok. 60 cm), sześciokołową wersję Rosomaka (AMV 6×6), która została po raz pierwszy zaprezentowana na MSPO we wrześniu 2005 roku[68], potem zmieniono decyzję i zdecydowano się jednak na ośmiokołowy pojazd rozpoznawczy[69]
  • wóz pomocy technicznej (Rosomak-WPT) – prototyp zbudowany w 2020 roku[26]
  • wóz rozpoznania skażeń (Rosomak-RSK)[69]
  • artyleryjski wóz rozpoznawczy (Rosomak-AWR) – część kompanijnego modułu ogniowego M120K Rak. Wyposażony w pokładowy zestaw obserwacyjno-rozpoznawczy z radarem pola walki SR Hawk (V)2 i głowicą optoelektroniczną FLIR Systems TacFLIR 280-HD na rozkładanym 4-metrowym maszcie, oraz wynośny zestaw obserwacyjno-rozpoznawczy[70]. Uzbrojony jest w zdalnie sterowane stanowisko z 7,62 mm UKM-2000C i posiada system samoobrony Obra-3C. Prototyp powstał w 2020 roku, a badania kwalifikacyjne zakończono w marcu 2021 roku[70]
  • Wersje pojazdu KTO Rosomak
  • Rosomak z wieżą Hitfist-30P
    Rosomak z wieżą Hitfist-30P
  • KTO Rosomak WEM – wóz ewakuacji medycznej
    KTO Rosomak WEM – wóz ewakuacji medycznej
  • KTO Rosomak WRT – wóz rozpoznania technicznego
    KTO Rosomak WRT – wóz rozpoznania technicznego
  • Rosomak-M3 – wersja z obrotnicą
    Rosomak-M3 – wersja z obrotnicą
  • Rosomak WD – wóz dowodzenia
    Rosomak WD – wóz dowodzenia
  • Rosomak AWD – artyleryjski wóz dowodzenia
    Rosomak AWD – artyleryjski wóz dowodzenia
  • Moździerz M120K Rak na podwoziu KTO Rosomak
    Moździerz M120K Rak na podwoziu KTO Rosomak
  • Rosomak S – wersja do przewozu PPK Spike
    Rosomak S – wersja do przewozu PPK Spike

Scipio

[edytuj | edytuj kod]

Scipio powstał w 2015, poprzez zamontowanie na platformie pojazdu KTO Rosomak 8×8 w wersji bazowej bezzałogowej wieży Turra 30 produkcji grupy słowackich firm DMD[71] i EVPU[72]. Wieża została pierwotnie opracowana dla modernizacji słowackich wozów BMP-1/BMP-2[73]. Według innych źródeł wieża powstała w celu spełnienia wymagań armii słowackiej na następcę transporterów OT-64 SKOT[74].

Wieża uzbrojona jest w działko 2A42 kalibru 30 mm konstrukcji rosyjskiej produkowane na Słowacji, 7,62-mm karabin maszynowy PKT i dwa przeciwpancerne pociski kierowane Konkurs/Fagot, w system obserwacyjno-celowniczy z kamerą telewizyjną i termowizyjną, laserowym dalmierzem, systemem stabilizacji i automatycznym śledzeniem znaczonego celu[73]. Masa wieży wynosi poniżej 1500 kg[74]. Według producenta wieży można ją dostosować do zamontowania w niej innych zestawów uzbrojenia lub wyposażenia, na przykład stosowanego w Polsce amerykańskiego działka Bushmaster II lub rakiety Spike LR[73].

Pierwsza publiczna prezentacja transportera Scipio odbyła się podczas MSPO w Kielcach, we wrześniu 2015[74].

Rosomak-M

[edytuj | edytuj kod]

Wersja transportera zaprezentowana we wrześniu 2015 podczas MSPO w Kielcach jako propozycja przedsiębiorstwa Rosomak S.A. W ramach modernizacji dokonano modyfikacji kadłuba polegającej na podniesieniu wyporności wozu w celu zapewnienia zdolności do pokonywania przeszkód wodnych pływaniem przy zwiększonej dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) (z 22,5 do 23,5 tony), przy czym wskazano, że kadłub transportera podawany będzie dalszej modernizacji w celu zapewnienia zdolności pływania przy DMC zwiększonym do 24 ton[74]. Ponadto, m.in. zintegrowano wieżę Rosomaka z dwoma wyrzutniami ppk Spike, zainstalowano system kierowania na polu walki (BMS), zmodyfikowano system kierowania ogniem poprzez zapewnienie zdolności „hunter-killer”, poprawiono system klimatyzacji/ogrzewania, zmieniono opancerzenie, zamontowano siedziska redukujące skutki wybuchu min lub IED (z ang. improvised explosive device – improwizowany ładunek wybuchowy, fugas.)[75].

Rosomak-XP

[edytuj | edytuj kod]

Wersja transportera zaprezentowana we wrześniu 2015 podczas MSPO w Kielcach jako propozycja przedsiębiorstw Patria i Rosomak S.A. W ramach modernizacji zwiększono DMC z 26 do około 30-32 ton[9]. Ponadto zamontowano, między innymi, nowy silnik o mocy 450 kW, nowy układ napędowy, nowe koła o rozmiarze 16.00R20, nową tylną rampę desantową, zwiększono również stopień ochrony balistycznej i przeciwminowej. Na podstawie polskich doświadczeń fińskie przedsiębiorstwo przygotowało nową wersję pod nazwą AMV2 Havoc o dopuszczalnej masie całkowitej 32 ton, oferowaną USMC[75].

Rosomak MLU

[edytuj | edytuj kod]

Propozycja ze strony Rosomak SA modernizacji i polepszenia parametrów transportera. W 2022 roku zaprezentowano demonstrator, oznaczony Rosomak MLU (ang. Mid-Life Upgrade – modernizacja w połowie cyklu życia)[37]. Poziom MLU 1 obejmuje remont z wydłużeniem resursu z 30 do 40 lat i drobnymi ulepszeniami zwiększającymi funkcjonalność (np. oświetlenie LED)[37]. Poziom MLU 2 wprowadza przede wszystkim zwiększenie objętości kadłuba i nośności istniejących transporterów przez wydłużenie podwozia i kadłuba w środkowej części o 40 cm[37]. Umożliwia on wzrost dopuszczalnej masy całkowitej o dwie tony, do 28 t, a do pływania – do 25,5 t[37]. W wariancie tym zastosowano opancerzenie zewnętrzne o zmienionej konstrukcji, bez załamania płyt bocznych w dolnej części, zwiększające szerokość do 3 m[37]. Z tyłu zastosowano opuszczaną hydraulicznie rampę z pojedynczymi drzwiami zamiast dwuskrzydłowych drzwi[37]. Zmodyfikowano układ elektryczny; powiększono zbiorniki paliwa; zastosowano także nowy układ napędowy z silnikiem Scania DC13 079A o mocy 405 kW/550 KM (z możliwością zwiększenia do 450 kW/612 KM) z automatyczną skrzynią przekładniową ZF 7HP 902 PLUS. Wzrost DMC do pływania do wartości 25,5 t kompensuje większą masę nowej wieży ZSSW-30, i pozwala na zwiększenie liczby przewożonych żołnierzy z sześciu do ośmiu (opcja), a także wzrost odporności balistycznej do poziomu 4 wg STANAG 4569A w zakresie 360º poprzez zastosowanie nowego zewnętrznego pancerza kompozytowego (także opcja)[76]. Propozycja MLU 3 jest analogiczna do MLU 2, lecz zakłada produkcję pojazdów od razu w tym standardzie[37]. Seryjną wersją przedłużonego transportera ma być Rosomak-L (long) z wieżą ZSSW-30, którego zamówienie w liczbie 174 sztuk jest przewidziane w 2024 roku[65].

17 grudnia 2024 Ministerstwo Obrony Narodowej zawarło z konsorcjum w składzie Huta Stalowa Wola S.A. (lider) i Rosomak S.A. umowę na dostawę 80 kołowych bojowych wozów piechoty Rosomak-L ze zdalnie sterowanymi systemami wieżowymi ZSSW-30 zintegrowanymi z wyrzutnią ppk Spike-LR. Dostawa ma zostać zrealizowana w latach 2027‒2028[76].

Wykorzystanie w Wojsku Polskim

[edytuj | edytuj kod]

Pierwsze transportery Rosomak zostały przekazane wojsku 8 stycznia 2005 roku – pierwszym użytkownikiem została 17 Brygada Zmechanizowana z Międzyrzecza[16]

Wozy KTO Rosomak są obecnie wykorzystywane w 4 brygadach i 1 pułku Wojsk Lądowych[9]:

(w 2018 roku przyjęto na wyposażenie brygady jedynie moździerze 120mm RAK, Wozy Ewakuacji Medycznej (WEM), oraz wozy dowodzenia KMO RAK – docelowo na stan jednostki maja zostać przyjęte również wersje z wieżą bezzałogową i armatą 30mm)

(w 2018 roku przyjęto na wyposażenie brygady jedynie moździerze 120mm RAK, Wozy Ewakuacji Medycznej (WEM), oraz wozy dowodzenia KMO RAK – docelowo na stan jednostki maja zostać przyjęte również wersje z wieżą bezzałogową i armatą 30mm)

  • Pułku Wsparcia Dowodzenia Dowództwa Wielonarodowej Dywizji Północny Wschód

(Jedynie wozy dowodzenia i wsparcia teleinformatycznego)

W 2006 roku transportery 17. BZ wzięły udział w ćwiczeniach Anakonda 2006, podczas których sprawdzono także możliwość desantowania morskiego w pobliżu brzegu[77]. Jesienią 2006 roku cztery transportery z wieżą, przemalowane na biało, zostały przygotowane do wysłania w ramach misji sił pokojowych ONZ (UNIFIL) do Libanu, lecz ich wysłanie tam wstrzymano[77].

W maju 2007 roku pierwsze 24 Rosomaki z wieżą Hitfist zostały wysłane do wsparcia Polskiego Kontyngentu Wojskowego w Afganistanie i od połowy czerwca weszły do działań bojowych[21]. Był to jednocześnie debiut bojowy transporterów opancerzonych rodziny AMV[21]. Od końca lipca 2007 roku były wyposażone na miejscu w dodatkowe opancerzenie[21]. Pojazdy były wysoko oceniane przez żołnierzy i specjalistów, dysponując dużą siłą ognia (większą np. od amerykańskich bwp M2 Bradley)[21]. W ciągu pierwszego pół roku przejechały ponad 85 tysięcy km i kilka zostało uszkodzonych, w tym dwa poważnie na fugasach, lecz załogi nie odniosły poważniejszych obrażeń[21]. Późniejsze walki wiązały się także ze stosunkowo nielicznymi stratami w załogach, przede wszystkim w pojazdach zniszczonych od fugasów dużej mocy[78]. Na skutek intensywnych walk, liczba Rosomaków w Afganistanie wzrastała i w 2010 roku było ich 89, a największa liczba wynosiła 134 (ogółem wysłano 181 wozów)[39]. Według niepotwierdzonych szacunków, prawie każdy z pojazdów został przynajmniej raz porażony ogniem broni strzeleckiej lub przeciwpancernej, a ponad połowa wymagała napraw uszkodzeń[39]. Najczęściej były atakowane z granatników przeciwpancernych rodziny RPG-7 i wielkokalibrowej broni maszynowej (12,7 mm i 14,5 mm)[39]. Mimo to, straty bezpowrotne na miejscu wyniosły 8 Rosomaków M1M i 6 M3, a po badaniach uszkodzeń w Polsce ogółem ze stanu skreślono ponad 30 pojazdów[39]. Opancerzenie dodatkowe spełniło swoją funkcję wobec środków przeciwpancernych używanych w tym konflikcie i ocenia się, że użycie dopancerzonych Rosomaków pozwoliło na uratowanie zdrowia lub życia ponad stu żołnierzy[78].

9 stycznia 2008 roku wojsko przejęło pierwsze 6 Rosomaków-WEM[61].

W polskiej służbie przyjęto liczebność drużyny piechoty zmotoryzowanej przewożonej na Rosomakach na ośmiu lub dziewięciu żołnierzy, z tego załoga liczy trzech żołnierzy, którzy się nie spieszają (kierowca, działonowy, dowódca załogi)[79]. Pociągnęło to za sobą zmniejszenie przewożonej sekcji ogniowej drużyny do pięciu lub sześciu żołnierzy (krytykowane w prasie fachowej)[80]. W efekcie, w transporterach użytkowanych w Afganistanie wymontowywano dwa siedzenia dla desantu dla zwiększenia miejsca na wyposażenie[79]. Pluton zmotoryzowany składa się z czterech wozów, z których trzy przewożą po drużynie zmotoryzowanej, a czwarty sekcję wsparcia. Sekcja ogniowa drużyny zmotoryzowanej składa się z sześciu (lub pięciu) żołnierzy, w tym dowódcy drużyny, celowniczego karabinu maszynowego (UKM-2000P), celowniczego granatnika przeciwpancernego (RPG-7W) i strzelców[79][80]. Oprócz broni zespołowych, sekcja ogniowa posiada karabinki (Beryl), z tego jeden z granatnikiem Pallad; karabinek ma także dowódca załogi[80]. Oprócz nich, w transporterach zajmują miejsca dowódca plutonu i jego radiotelefonista (obaj z karabinkami), względnie według innej struktury, czterech żołnierzy dowództwa plutonu[79][80]. Sekcja wsparcia liczy również pięciu żołnierzy, uzbrojonych w moździerz 60 mm LM-60 i granatnik automatyczny 40 mm Mk 19, oprócz karabinków[80].

W grudniu 2023 roku wojsko odebrało pierwsze pięć Rosomaków z wieżą bezzałogową ZSSW-30, które jako pierwsze weszły na wyposażenie 1 Batalionu Strzelców Podhalańskich[65].

Użytkownicy

[edytuj | edytuj kod]
  •  Polska
  •  Zjednoczone Emiraty Arabskie[81] - 40 podwozi bazowych dostarczono do fińskiej Patrii, po integracji wyposażenia bazowego, zostały dostarczone Zjednoczonym Emiratom Arabskim[9]
  •  Ukraina - w kwietniu 2023 roku Ukraina zamówiła 200 sztuk KTO Rosomak (na początku zamówienie obejmowało 100 sztuk jednak po kilku dniach zostało powiększone)[82][83]. Zamówienie miało zostać sfinansowane ze środków amerykańskich oraz unijnych[84].

Uwagi

[edytuj | edytuj kod]
  1. ↑ Spotykane są różne warianty zapisu, prawidłowe oznaczenie to: DI12 56 A 03 PE (na podstawie tabliczki z dokumentacji Scanii).
  2. ↑ Należy zaznaczyć, że w konflikcie tym talibowie używali na ogół mniej zaawansowanych granatników, często taniej produkcji licencyjnej z Chin lub Pakistanu, i Rosomaki nie stykały się z zagrożeniami w postaci ładunków formowanych wybuchowo (EFP), nowoczesnych przeciwpancernych pocisków kierowanych, czy armat przeciwpancernych (Wolski 2021 ↓, s. 26–27).

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. ↑ Tomasz Dmitruk, Po epoce Rosomaka czas na Borsuka? [online], Dziennik Zbrojny, 23 marca 2020.
  2. ↑ a b Krzysztof Wilewski, Rosomaki w polskiej armii [online], polska-zbrojna.pl, 12 lipca 2013 [dostęp 2022-12-09].
  3. ↑ TYPE DESIGNATIONS, TECHNICAL DATA, [w:] Informacje o produkcie (Information Product) / Operator’s Manual – Engine Type: Industrial/..., Displacement: 12, Languages: English / Search – DI12 DC12 Industrial engine, Scania – Technical Information Library, maj 2001, s. 10–11, 54–55 [dostęp 2022-12-09], Bezpośredni link do pliku PDF.
  4. ↑ Kołowe Transportery Opancerzone. Rosomak S.A. [dostęp 2020-06-10]. (pol.).
  5. ↑ Rosomaki w polskiej armii.
  6. ↑ [1]
  7. ↑ a b c d e f g Kiński 2020 ↓, s. 20.
  8. ↑ Piotr Puchała. Wojska zmechanizowane a zmotoryzowane. „Przegląd Sił Zbrojnych”. Nr 1/2015, s. 67–68. Wojskowy Instytut Wydawniczy. 
  9. ↑ a b c d e Jakub Palowski, 15 lat Rosomaka – połowiczny sukces [OPINIA] [online], Defence24.pl, 17 kwietnia 2018 [zarchiwizowane z adresu 2018-04-18].
  10. ↑ Kiński 2005 ↓, s. 13.
  11. ↑ Kiński 2020 ↓, s. 20-21.
  12. ↑ a b Mariusz Cielma. Wojskowe Zakłady Mechaniczne w Siemianowicach Śląskich – 60 lat, jak jeden dzień. „Nowa Technika Wojskowa”. 7/2012, s. 37, lipiec 2012. Warszawa: Magnum-X. 
  13. ↑ Izabela Leszczyńska, Rosomak to finansowa studnia bez dna [online], Dziennik.pl, 13 października 2007.
  14. ↑ a b c Kiński 2020 ↓, s. 21.
  15. ↑ Kiński 2005 ↓, s. 18.
  16. ↑ a b AK. Rosomaki dla Wojska Polskiego i XC-360 dla Armii Fińskiej. „Nowa Technika Wojskowa”. 2/2005, s. 8, luty 2005. 
  17. ↑ a b c d e f g h i Andrzej Kiński. Program KTO Rosomak – pod znakiem reformy. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 7/2007, s. 12–13, lipiec 2007. Magnum-X. 
  18. ↑ Kiński 2006a ↓, s. 11.
  19. ↑ a b c d Kiński 2008b ↓, s. 14–15.
  20. ↑ Spike na Hitfist dla Włoch. „Raport – Wojsko Technika Obronność”. Nr 06/2009. s. 16. 
  21. ↑ a b c d e f Kiński 2008 ↓, s. 12–14
  22. ↑ a b c d e f g h i j k l Andrzej Kiński. Mniej dziś – więcej jutro. Nowe perspektywy programu Rosomak. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 6/2009, s. 13–16, czerwiec 2009. Magnum-X. 
  23. ↑ Moździerz samobieżny Rak kalibru 120-mm. defence24.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-18)].
  24. ↑ MON podpisało umowę na zakup 307 Rosomaków [online], 24 października 2013.
  25. ↑ Kiński 2020 ↓, s. 24.
  26. ↑ a b c d Tomasz Dmitruk. Modernizacja techniczna Sił Zbrojnych RP w 2020 roku. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 3/2021, s. 10, marzec 2021. 
  27. ↑ MSPO 2015: Rosomak w dwóch nowych odsłonach – Defence24 [online], www.defence24.pl [dostęp 2020-06-03].
  28. ↑ MSPO 2015: „Koncepcyjny” Rosomak z armatą 120 mm. defence24.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-06-10)].
  29. ↑ Kiński 2008b ↓, s. 16.
  30. ↑ PGZ prezentuje transporter Scipio. Wariant Rosomaka dla Słowacji [online], Defence24.pl, 25 czerwca 2015 [zarchiwizowane z adresu 2015-06-27].
  31. ↑ Patria ujawnia zamówienie dla ZEA, transportery będą produkowane w Polsce. defence24.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-01-30)].
  32. ↑ Pierwszy eksportowy Rosomak przekazany.... defence24.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-10-02)].
  33. ↑ Symulator dla kierowców Rosomaków ruszył w Poznaniu. defence24.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-10-02)].
  34. ↑ Moździerze Rak dla Wojska Polskiego. MON podpisało kontrakt. defence24.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-10-02)].
  35. ↑ a b c d e Mariusz Cielma. ZSSW-30. Pierwsza taka wieża, nie tylko dla NBPWP Borsuk. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 7/2021, s. 24–27, lipiec 2021. Magnum-X. 
  36. ↑ a b Testy wież Rosomaka z amunicją programowalną. defence24.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-16)].
  37. ↑ a b c d e f g h i j k l Andrzej Kiński. Jaki może być Rosomak ZSSW-30?. „Wojsko i Technika”. Nr 9/2022, s. 16–20, wrzesień 2022. Warszawa. 
  38. ↑ Rosomaki dłużej w produkcji [online], defence24.pl [dostęp 2022-11-04] (pol.).
  39. ↑ a b c d e f g h i j k l Wolski 2021 ↓, s. 24.
  40. ↑ a b Kiński 2020 ↓, s. 24-25.
  41. ↑ Rosomaki z Siemianowic, „Nowa Technika Wojskowa”, 3, 2006, s. 10.
  42. ↑ Norbert Bączyk. Sto ram nośnych z Janowa Lubelskiego. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 2/2008, s. 18, luty 2008. Magnum-X. 
  43. ↑ a b c Kiński 2020 ↓, s. 25-26.
  44. ↑ a b c Andrzej Kiński. Polska stal dla polskiego transportera. „Nowa Technika Wojskowa”. 5/2010, s. 39–41, maj 2010. Warszawa: Magnum-X. 
  45. ↑ Andrzej Kiński. Wieże z Łabęd do Rosomaków. „Nowa Technika Wojskowa”. 9/2010, s. 22, wrzesień 2010. Warszawa: Magnum-X. 
  46. ↑ „Rosomak kosztował 10 mln zł, wózek inwalidzki – ok. 10 tys. zł”. Ranni na misjach chcą pieniędzy od MON [online], www.tokfm.pl [dostęp 2018-07-27] [zarchiwizowane z adresu 2013-12-28] (pol.).
  47. ↑ Kto uszkodził rosomaki. wyborcza.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-07-20)].
  48. ↑ Metody oceny uszkodzeń bojowych KTO Rosomak. magnum-x.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-28)].
  49. ↑ Marcin Górka, Za mało jazdy w Afganistanie [online], Wyborcza.pl, 6 lipca 2009 [zarchiwizowane z adresu 2010-08-17].
  50. ↑ a b c Paweł Malicki, KTO Rosomak, „Gdzie zaczyna się wojsko…”, 19 września 2010 [dostęp 2018-06-06].
  51. ↑ Andrzej Kiński. Nowe zastosowania kamer termowizyjnych PCO S.A. „Wojsko i Technika”. Nr 9/2016. II (13), s. 49, wrzesień 2016. Warszawa. 
  52. ↑ a b c d e f Wolski 2021 ↓, s. 25.
  53. ↑ Interpelacja poselska nr 58798, kierowana do MON.
  54. ↑ Andrzej Kiński. Rosomak jednak odporny. „Nowa Technika Wojskowa”. 6/2007, s. 10–11, czerwiec 2007. Warszawa: Magnum-X. 
  55. ↑ a b c Andrzej Kiński. „Afgańskie” Rosomaki wreszcie dopancerzone. „Nowa Technika Wojskowa”. 8/2007, s. 11, sierpień 2007. Warszawa: Magnum-X. 
  56. ↑ a b c Wolski 2021 ↓, s. 26–27.
  57. ↑ Rosomaki z Afganistanu znów gotowe na misje. defence24.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-09-01)].
  58. ↑ Juliusz Sabak: MSPO – nanoopancerzenie dla Rosomaka. defence24.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-18)].
  59. ↑ Przemysław Kupidura. Amunicja z ZM Mesko w Afganistanie. „Nowa Technika Wojskowa”. 7/2010, s. 53, lipiec 2010. 
  60. ↑ Andrzej Kiński. XV MSPO – jubileusz zobowiązuje. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 10/2007, s. 13, październik 2007. Warszawa: Magnum X. 
  61. ↑ a b Kiński 2008b ↓, s. 18.
  62. ↑ Łukasz Pacholski-28 kwietnia 2020, Szczegóły zamówienia trzeciej partii moździerzy Rak [online], Radar, 28 kwietnia 2020 [dostęp 2020-07-09] (pol.).
  63. ↑ Andrzej Kiński: Rosomaki dowodzenia przekazane wojsku. zbiam.pl, 10.2018.
  64. ↑ Wóz Dowodzenia kompanijnego modułu ogniowego 120 MM – Rosomak Spółka Akcyjna w Siemianowicach Śląskich [online], www.rosomaksa.pl [dostęp 2020-07-04] [zarchiwizowane z adresu 2020-06-10].
  65. ↑ a b c Dodatkowy batalion Rosomaków z ZSSW-30. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 7/2024, s. 9, lipiec 2024. 
  66. ↑ a b Kiński 2005 ↓, s. 14–18.
  67. ↑ Andrzej Kiński. Hitrole dla Rosomaka. Karuzela z „małymi” wieżami. „Nowa Technika Wojskowa”. 6/2006, s. 13, czerwie 2006. 
  68. ↑ Andrzej Kiński. AMV 6x6 na MSPO'2005. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 9/2005, s. 20, wrzesień 2005. 
  69. ↑ a b Zbiam, Rosomak S.A. w 2020 roku [online], Wydawnictwo militarne ZBIAM [dostęp 2020-07-09] (pol.).
  70. ↑ a b Andrzej Kiński. Rosomak AWR – ostatni element KMO Rak. „Wojsko i Technika”. Nr 4/2021, s. 17–18, kwiecień 2021. Warszawa. 
  71. ↑ DMD GROUP, a.s [online], www.dmdgroup.eu [dostęp 2019-11-17].
  72. ↑ EVPÚ a.s. – Elektrotechnický výskumný a projektový ústav [online], EVPÚ a.s. – Elektrotechnický výskumný a projektový ústav [dostęp 2019-11-17] (słow.).
  73. ↑ a b c Juliusz Sabak, Rosomaki jadą na Słowację. Nowe otwarcie współpracy państw V4 [online], Defence24.pl, 3 lipca 2015 [zarchiwizowane z adresu 2015-07-05].
  74. ↑ a b c d Marek Dąbrowski, Polsko-słowacki transporter Scipio w Kielcach [online], Defence24.pl, 3 września 2015 [zarchiwizowane z adresu 2015-09-04].
  75. ↑ a b Marek Dąbrowski, MSPO 2015: Rosomak w dwóch nowych odsłonach [online], Defence24.pl, 6 września 2015.
  76. ↑ a b Andrzej Kiński, Nowe Rosomaki-L z wieżami ZSSW-30 dla Sił Zbrojnych RP [online], Wydawnictwo militarne ZBIAM, 17 grudnia 2024 [dostęp 2024-12-18] (pol.).
  77. ↑ a b Andrzej Kiński. Rosomak – krok do przodu, dwa kroki w tył. „Nowa Technika Wojskowa”. 11/2006, s. 20, listopad 2006. Warszawa: Magnum-X. 
  78. ↑ a b Wolski 2021 ↓, s. 27.
  79. ↑ a b c d Michał Kuraczyk. Puste pole walki. „Przegląd Sił Zbrojnych”. Nr 4/2014, s. 106–107. Wojskowy Instytut Wydawniczy. 
  80. ↑ a b c d e Paweł Malicki. Modernizacja plutonu Rosomaków. „Raport – Wojsko Technika Obronność”. Nr MSPO 1/2013, s. 54–56, 2013-09-02. Agencja Lotnicza Altair. 
  81. ↑ Rosomaki z Polski dla Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Zakończono dostawę 40 wozów. Forsal, 2016-06-21.
  82. ↑ Polska Zbrojna [online], www.polska-zbrojna.pl [dostęp 2023-06-12].
  83. ↑ Zełenski: Ukraina otrzyma 200 Rosomaków w dwóch partiach [online], defence24.pl, 9 kwietnia 2023 [dostęp 2023-06-12] (pol.).
  84. ↑ Ukraina kupuje od polskich zakładów 150 Rosomaków, trzy kompanijne moduły Rak, 100 pocisków do zestawów Piorun [online], www.gazetaprawna.pl, 5 kwietnia 2023 [dostęp 2023-06-12] (pol.).

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]
  • Andrzej Kiński, KTO coraz bliżej, „Nowa Technika Wojskowa”, 6, 2004.
  • Andrzej Kiński. Co dalej z Rosomakiem?. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 9/2005, wrzesień 2005. Magnum-X. 
  • Andrzej Kiński. Pierwszy Rosomak „made in Poland”. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 1/2006, styczeń 2006. Magnum-X. 
  • Andrzej Kiński. Rosomak w 2007 roku – od nienawiści do pożądania. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 1/2008, s. 12–14, styczeń 2008. Magnum-X. 
  • Andrzej Kiński. Nowy Rosomak WEM. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 2/2008, luty 2008. Magnum-X. 
  • Andrzej Kiński. 15 lat KTO Rosomak w Siemianowicach Śląskich. Cz. 1. „Wojsko i Technika”. Nr 10/2020, s. 20-26, październik 2020. Warszawa. 
  • Grzegorz Hołdanowicz, Zwycięstwo Finów – nadzieja dla Siemianowic, „Raport Wojsko – Technika – Obronność”, 1, 2003.
  • Andrzej Kiński. Nowe Rosomaki. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 9/2006, wrzesień 2006. 
  • Jarosław Wolski. Twardy pancerz. Afgańskie Rosomaki. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 8/2021, sierpień 2021. Warszawa: Magnum X. 

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]
Pojazdy używane przez Wojsko Polskie po II wojnie światowej
Czołgi
Działa pancerne i samobieżne
Bojowe wozy piechoty i
transportery opancerzone
Samochody pancerne
Pojazdy techniczne
Pojazdy saperskie
Ciągniki artyleryjskie
Samochody terenowe
Motocykle i quady
Samochody ciężarowe
Samochody inne
Polskie konstrukcje prototypowe[A]
  1. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay Produkcji polskiej.