Mika Mäki
 Mika Mäki na torze Hockenheimring podczas zawodów Deutsche Tourenwagen Masters (2009) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sukcesy | |
|
2006: Niemiecka Formuła BMW (wicemistrz) | |
Mika Mäki (ur. 27 lutego 1988 roku w Pirkkala) – fiński kierowca wyścigowy.
Kariera
[edytuj | edytuj kod]Formuła BMW i Renault
[edytuj | edytuj kod]Fin karierę rozpoczął w roku 1998, od startów w kartingu. W 2005 roku przeszedł do wyścigów samochodów jednomiejscowych, debiutując w Niemieckiej Formule BMW. W pierwszym sezonie startów zmagania zakończył na 12. miejscu. W drugim dzięki startom w konkurencyjnej ekipie Eifelland Racing, został jej wicemistrzem (zwyciężył w dwóch wyścigach). W tym samym roku zaliczył jedną rundę Formuły Renault NEC oraz wystąpił w Światowym Finale Formuły BMW, w którym to zajął drugie miejsce.
Rok 2007 dzielił między starty w europejskim oraz włoskim cyklu Formuły Renault. W hiszpańskim zespole Epsilon Red Bull Team pewnie wygrał rywalizację we włoskiej edycji (zwyciężył w pięciu wyścigach), natomiast w europejskiej zajął na koniec sezonu 9. miejsce.
Formuła 3
[edytuj | edytuj kod]
W roku 2008 awansował do Formuły 3 Euro Series, za sprawą niemieckiej ekipy Mücke Motorsport. Nieoczekiwanie już w pierwszym wyścigu sezonu sięgnął po zwycięstwo, dzięki czemu przez pewien czas pozostawał liderem mistrzostw. Ostatecznie jednak w wyniku nierównej jazdy, Fin rywalizację zakończył na 5. pozycji (stanął łącznie pięć razy na podium, z czego dwukrotnie na najwyższym stopniu). W kolejnym roku startów przeniósł się do francuskiej stajni Signature-Plus. Pomimo sporych nadziei, sezon nie był najbardziej udany dla Miki, który zwyciężył w zaledwie jednym wyścigu, na torze w Wielkiej Brytanii i w klasyfikacji generalnej zajął słabszą 6. lokatę.
Oprócz startów w F3, w tym okresie Fin dwukrotnie wystąpił również w prestiżowym wyścigu o Grand Prix Makau (zajął w nim odpowiednio 4. i 8. miejsce), raz w Masters of Formula 3 (4. miejsce) oraz wziął udział w jednej rundzie Azjatyckiej GP2, w zespole Trust Team Arden, na torze w Szanghaju. Nie zdobył tam jednak żadnych punktów.
Wyniki w Azjatyckiej Serii GP2
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008/2009 | Arden Motorsport |  CHN |
CHN |
 ARE |
 BHR |
BHR |
 QAT |
QAT |
 MAL |
MAL |
BHR |
BHR |
0 | 29 |
| NU | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||