Aichi E3A

Aichi E3A, Heinkel HD 56
Aichi E3A
Aichi E3A
Тип разведчик
Разработчик Heinkel
Производитель Aichi
Главный конструктор Эрнст Хейнкель,
Тэцуо Микки
Первый полёт 1931
Начало эксплуатации 1932
Конец эксплуатации 1937
Статус списаны
Эксплуатанты Флаг ВМС Японии Императорский флот Японии
Единиц произведено 12
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Aichi E3A — японский самолёт-разведчик[1], разработанный немецкой компанией Heinkel под наименованием Heinkel HD 56.

История и эксплуатация

[править | править код]

Самолёт был сконструирован фирмой Heinkel по заказу японской фирмы Aichi для Императорского флота Японии. Первоначально самолёт имел название Heinkel HD 56. HD 56 имел 9-цилиндровый двигатель Wright Whirlwind J-6 мощностью 220 л. с. Первые испытания самолёта начались в 1929 году, а в 1930 году самолёт прибыл в Японию.

В Японии самолёт решили модернизировать. Модернизацией самолёта занимался Тэцуо Микки. На модернизированной версии был установлен двигатель Tempû фирмы Tokio Gasu Denki, мощностью 300—340 л. с. с двухлопастным деревянным винтом. Размах крыльев был уменьшен, был уменьшен размах стабилизатора и высота вертикального оперения. В 1931 году экипаж в составе летчиков-испытателей Aichi Канекичи Йокояма и Томизо Амагаи совершили первый полет на модернизированном самолёте с порта Нагоя. В том же году самолёт стал называться Aichi E3A.

Aichi E3A базировались на лёгких крейсерах класса Сэндай. К 1937 году самолёты Aichi E3A были переведены в лётные школы, некоторые были проданы в гражданские авиакомпании и вскоре списаны.[1]

Лётно-технические характеристики

[править | править код]
Размах крыла, м 11,10
Длина, м 8,45
Высота, м 3,67
Масса, кг
пустого самолета 1118
максимальная взлетная 1600
Тип двигателя 1 ПД Type 90 Gusuden Tempu
Мощность, л.с. 1 х 300
Максимальная скорость, км/ч 198
Крейсерская скорость, км/ч 125
Практическая дальность, км 740
Скороподъемность, м/мин 164
Практический потолок, м 4710
Экипаж, чел 2
Вооружение: один передний неподвижный 7.7-мм пулемет,

один 7.7-мм пулемет на турели установленный в задней кабине, две 30-кг бомбы

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 Уголок неба. Дата обращения: 1 июля 2015. Архивировано 27 января 2016 года.

Литература

[править | править код]
  • Андрей Харук. Боевая авиация Гитлера. Первая цветная энциклопедия Люфтваффе. — М.: ЭКСМО, 2014. — 400 с. — ISBN 978-5-699-70867-3.

Ссылки

[править | править код]