BYD Qin

BYD Qin
Общие данные
Производитель BYD Auto
Годы производства 2012 — настоящее время
Сборка Китай Китай
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Массогабаритные характеристики
Длина
  • 4740 мм
Высота 1480 мм
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

BYD Qin (произн. БИД Цинь) — автомобиль, производимый с 2012 года китайской компанией BYD Auto, флагманский седан компании[1]. Выпускается в версиях «гибридного» и электромобиля, а также обычного автомобиля с ДВС[2][3]. В первом поколении модель была самым продаваемым «гибридом» в Китае в 2014 и 2015 годах, вторым в 2016 году[4]. В 2019 году вышло второе поколение — Qin Pro, а в 2021 году появилась её рестайлинговая версия Qin Plus, но и выпуск первого поколения после фейслифта 2019 года был продолжен под названием all-new Qin[5].

История

[править | править код]

Первое поколение: 2012—2018

[править | править код]

Модель была представлена на Пекинском автосалоне 2012 года[6]. Название было дано в честь династии Цинь — первой императорской династии Китая[7][8].

Qin создана на базе второго поколения BYD F3 и внешне полностью повторяет её, является преемником её электроверсии BYD F3DM (которая через год была снята с производства), при этом её железо-фосфатная батарея LiFePO4 примерно на 50 % меньше и легче чем у F3DM, но мощнее: 13 кВт⋅ч вместо 16 кВт⋅ч, обладает высокой плотностью энергии, выдерживает до 4000 зарядов.

Вначале был представлен «гибрид» BYD Qin с запасом электрохода 82 км[9], в марте 2016 года появилась полностью электрическая модель BYD Qin EV300 с запасом хода по NEDC в 520 км[10].

Стоимость «гибрида» Qin начиналась от 189 800 юаней, а электромобиля EV300 с 259 800 юаней, без учёта госсубсидий и налоговых льгот для экологически чистых автомобилей.

Продажи в Китае начались в декабре 2013 года. В 2014 году было продано 14 747 единиц Qin, что сделало модель самым продаваемым «гибридом» в Китае, и седьмым самым продаваемым «гибидом» в мире. Успех был продолжен в 2015 году — было продано 31 898 единиц модели, она снова стала самым продаваемым «гибридом» в Китае и пятым по продажам «гибридом» в мире. В 2016 году было продано 21 868 единиц, но модель сместилась в Китае на второе место по продажам среди «гибридов», уступив первое место кроссоверу BYD Tang. Далее объём продаж составил 20 738 единиц в 2017 году и 47 425 единиц в 2018 году. К 2019 году совокупные продажи составили 136 818 единиц.

В 2019 году начат выпуск второго поколения модели, но выпуск первого поколения с 2019 года был продолжен после небольшого фейслифта под названием all-new Qin[11][12].

  • Qin (2012—2018)
    Qin (2012—2018)
  • Qin (2012—2018)
    Qin (2012—2018)
  • all-new Qin (с 2019 года)
    all-new Qin (с 2019 года)
  • all-new Qin (с 2019 года)
    all-new Qin (с 2019 года)

Второе поколение: 2019—2024

[править | править код]

В сентябре 2018 года было представлено второе поколение модели — Qin Pro, а в 2021 году был проведён рестайлинг, и модель стала называться Qin Plus[13][14]. Это первый седан BYD, дизайн которого был разработан новым главным дизайнером BYD Вольфгангом Эггером[15], бывшим главным дизайнером Alfa Romeo[16][17]. Модель Qin Pro возможна в трёх вариантах: как обычный бензиновый автомобиль BYD Qin Pro, «гибрид» BYD Qin Pro DM и полностью электромобиль BYD Qin Pro EV[18][19]. А модель Qin Plus доступна в вариантах «гибрид» Qin Plus DM-i[20] и полностью электромобиля Qin Plus EV[21][22][23][24].

  • Qin Pro (с 2018 года)
    Qin Pro (с 2018 года)
  • Qin Pro (с 2018 года)
    Qin Pro (с 2018 года)
  • Qin Plus (с 2021 года)
    Qin Plus (с 2021 года)
  • Qin Plus (с 2021 года)
    Qin Plus (с 2021 года)

Технические характеристики

[править | править код]
Тип ДВС Трансмиссия Аккумулятор Компоновка Электродвигатель Разгон до 100 км/ч (заявленный) Запас хода на электричестве (заявленный) Годы производства
Объём Мощность Крутящий момент Тип Мощность Крутящий момент NEDC WLTC
1.5T, 55 км, DM-i BYD472QA 1,5 л (1498 см3) I4 81 кВт (110 л. с.) 135 Н⋅м E-CVT 8.32 кВт⋅ч LFP Blade FWD PMSM 132 кВт (179 л. с.) 316 Н⋅м 7.9 сек. 55 км (34 миль) 46 км (29 миль) 2021 — настоящее время
1.5T, 120 км, DM-i 18.32 кВт⋅ч LFP Blade FWD PMSM 145 кВт (197 л. с.) 325 Н⋅м 7.3 сек. 120 км (75 миль) 101 км (63 миль) 2021 — настоящее время
Примечания:[25]

Третье поколение: 2024 — настоящее время

[править | править код]

Третье поколение BYD Qin выпускается под названием Qin L (кит. 秦L). Впервые автомобиль был представлен в апреле 2024 года на Пекинском автосалоне[26]. Продаваемый наряду с Qin Plus, Qin L является самой крупной версией Qin длиной более 4,8 м. В отличие от Qin Plus, Qin L не выпускается в виде электромобиля[27].

Наряду с Seal 06 Qin L является первым автомобилем, базирующимся на платформе DM-i 5.0. Заявленный расход топлива составляет 2,9 л/100 км, а общий запас хода — более 2000 км. Объём бака составляет 65 литров, а ёмкость аккумулятора — 10 кВт⋅ч[28].

  • Вид спереди
    Вид спереди
  • Вид сзади
    Вид сзади

Технические характеристики

[править | править код]
Тип ДВС Трансмиссия Аккумулятор Компоновка Электродвигатель Разгон до 100 км/ч (заявленный) Запас хода на электричестве (заявленный) Годы производства
Объём Мощность Крутящий момент Тип Мощность Крутящий момент CLTC WLTC
1.5 л, 80 км, DM-i BYD476QC 1,5 л (1498 см3) I4 74 кВт (101 л. с.) 126 Н⋅м E-CVT 10.08 кВт⋅ч LFP Blade FWD TZ210XYB PMSM 120 кВт (163 л. с.) 210 Н⋅м 7.9 сек. 80 км (50 миль) 60 км (37 миль) 2024 — настоящее время
1.5 л, 120 км, DM-i 15.87 кВт⋅ч LFP Blade FWD TZ210XYC PMSM 160 кВт (218 л. с.) 260 Н⋅м 7.5 сек. 120 км (75 миль) 90 км (56 миль) 2024 — настоящее время
Примечания:[29]

Продажи

[править | править код]
Год Китай
Qin[30] Qin EV[31] Qin Pro (ICE)[32] Qin Pro DM/EV[33] Qin Plus DM Qin Plus EV Всего
2015 25,579 25,579
2016 22,614 10,182 32,796
2017 20,623 4,873 25,496
2018 38,859 7,851 6,916 12,245 65,871
2019 8,328 5,503 17,772 20,586 52,189
2020 16,599 41,621[34] 12,638[34] 11,326 82,184
2021 2,086 19,477[35] 2,138[35] 712[35] 169,807[35] 56,151[36] 194,220
2022 33,792[37] 195,349[37] 119,933[37] 349,074
2023 26,282[38] 327,371[39] 128,492[40] 482,145

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Wang, Joey Spy Shots: BYD Qin seen testing in China (амер. англ.). CarNewsChina.com (12 февраля 2013). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 13 июня 2024 года.
  2. ↑ BYD Chin: World's First Plug-In Hybrid, Updated And Renamed (англ.). Green Car Reports (20 апреля 2012). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 15 апреля 2024 года.
  3. ↑ Daimler/BYD joint venture introduces DENZA EV concept at Auto China 2012; BYD introduces new dual-mode Qin (англ.). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 4 января 2024 года.
  4. ↑ Chinese Car News | BYD Launches Qin Plugin Hybrid – 189,800RMB to 209,800RMB | China Car Times - China Auto News. web.archive.org (21 декабря 2013). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 21 декабря 2013 года.
  5. ↑ 一电排行榜 | 新能源乘用车9月销量排行：奇瑞eQ/比亚迪元/比亚迪e5/比亚迪唐分获细分市场冠军 - 第一电动网. www.d1ev.com. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 28 июля 2024 года.
  6. ↑ China Auto Industry News | BYD Qin is Delayed Till December | China Car Times - China Auto News. web.archive.org (9 декабря 2013). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 9 декабря 2013 года.
  7. ↑ Plug-In Hybrid BYD Qin to Launch With Expected $29,000 Price Tag in June 2013 (англ.). InsideEVs. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 28 июля 2024 года.
  8. ↑ Beijing Auto Show | BYD’s New Plug-In Hybrid; More Details Emerging | China Car Times - China Auto News. web.archive.org (26 июля 2012). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 26 июля 2012 года.
  9. ↑ 秦Pro EV超能版-比亚迪汽车官方网站 比亚迪汽车 ─ 新能源汽车引领者. web.archive.org (12 октября 2020). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано из оригинала 12 октября 2020 года.
  10. ↑ BYD Unveils F3 Plus and Qin PHEV at Beijing Auto Show. web.archive.org (27 ноября 2012). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано из оригинала 27 ноября 2012 года.
  11. ↑ BYD Announces Sales Launch of Qin Electric Hybrid in Latin America - EVWORLD.COM. web.archive.org (16 декабря 2013). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано из оригинала 16 декабря 2013 года.
  12. ↑ BYD Qin Plug-In Hybrid Now On Sale In Costa Rica (англ.). Green Car Reports (9 декабря 2013). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 10 сентября 2024 года.
  13. ↑ 比亚迪汽车官方网站 比亚迪汽车 ─ 新能源汽车世界冠军. mall.bydauto.com.cn. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 28 июля 2024 года.
  14. ↑ 10.58万元起，比亚迪秦PLUS DM-i正式上市 (англ.). www.sohu.com. Дата обращения: 28 июля 2024.
  15. ↑ Wang, Joey The New BYD Qin Sedan Is A Beauty And A Hybrid (амер. англ.). CarNewsChina.com (12 марта 2018). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 28 июля 2024 года.
  16. ↑ Feijter, Tycho de Official Images Of The New BYD Qin Pro Hybrid Sedan For China (амер. англ.). CarNewsChina.com (23 апреля 2018). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 28 июля 2024 года.
  17. ↑ 卢笙 比亚迪秦PLUS DM-i 3月8日上市 预售价10.78-14.78万元. auto.cctv.com. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 13 июня 2024 года.
  18. ↑ 新浪汽车 十万元中级车新选择 解码比亚迪秦Pro燃油版. auto.sina.com.cn (28 ноября 2018). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 28 июля 2024 года.
  19. ↑ Zhang, Phate BYD launches Seal, Song Plus and Qin Plus in UAE (амер. англ.). CnEVPost (11 марта 2024). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 15 июня 2024 года.
  20. ↑ Kang, Lei BYD launches Qin Plus DM-i 2023, aiming to further disrupt conventional fuel car market (амер. англ.). CnEVPost (10 февраля 2023). Дата обращения: 28 июля 2024.
  21. ↑ BYD launches $15,000 Qin Plus EV Honor Edition kicking off price war with gas cars. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 28 мая 2024 года.
  22. ↑ BYD launches 5 new energy vehicle models in Qatar. autonews.gasgoo.com. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 13 июня 2024 года.
  23. ↑ BYD introduces five vehicle models in Saudi Arabia | Shanghai Non ferrous Metals. news.metal.com. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 13 июня 2024 года.
  24. ↑ 秦PLUS EV-比亚迪汽车官方网站 比亚迪汽车 ─ 新能源汽车领导者. web.archive.org (12 апреля 2021). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано из оригинала 12 апреля 2021 года.
  25. ↑ 汽车之家|秦PLUS|报价大全|参数配置. car.autohome.com.cn. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 23 августа 2024 года.
  26. ↑ 【图】将在北京车展亮相 比亚迪秦L官图发布_汽车之家. www.autohome.com.cn. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 18 июня 2024 года.
  27. ↑ Leung, Adrian BYD Qin L PHEV sedan with 90 km EV range spotted on road-test (амер. англ.). CarNewsChina.com (10 марта 2024). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 13 июня 2024 года.
  28. ↑ Bobylev, Denis BYD Qin L exposed in China as it applied for sales license (амер. англ.). CarNewsChina.com (5 февраля 2024). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 3 мая 2024 года.
  29. ↑ 汽车之家|秦L|报价大全|参数配置. car.autohome.com.cn. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 27 июля 2024 года.
  30. ↑ BYD Qin - Sales in China. www.chinamobil.ru. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 17 июня 2024 года.
  31. ↑ BYD Qin EV - Sales in China. www.chinamobil.ru. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 12 декабря 2023 года.
  32. ↑ BYD Qin Pro - Sales in China. www.chinamobil.ru. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 30 ноября 2024 года.
  33. ↑ BYD Qin Pro New Energy - Sales in China. www.chinamobil.ru. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 12 декабря 2023 года.
  34. ↑ 1 2 2020年12月轿车销量排行榜_平行线车网. m.pxx88.com. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 30 ноября 2024 года.
  35. ↑ 1 2 3 4 2021年12月轿车销量排行榜_平行线车网. m.pxx88.com. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 27 ноября 2024 года.
  36. ↑ 【易车销量榜】全国2021年纯电动批发量销量榜-易车榜-易车. car.yiche.com. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 1 сентября 2024 года.
  37. ↑ 1 2 3 2022年12月轿车销量排行榜_平行线车网. m.pxx88.com. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 27 ноября 2024 года.
  38. ↑ 【易车销量榜】全国2023年纯电动批发量销量榜-易车榜-易车. car.yiche.com. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 28 июля 2024 года.
  39. ↑ 【易车销量榜】全国2023年插电混动批发量销量榜-易车榜-易车. car.yiche.com. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 17 августа 2024 года.
  40. ↑ 【易车销量榜】全国2023年纯电动批发量销量榜-易车榜-易车. car.yiche.com. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 28 июля 2024 года.