HMS Magnificent (1806)
| Magnificent | |
|---|---|
| HMS Magnificent | |
 HMS Magnificent во время шторма, 17 декабря 1812 |
|
| Служба | |
 Великобритания |
|
| Класс и тип судна | линейный корабль 3 ранга типа Repulse |
| Тип парусного вооружения | трёхмачтовый корабль |
| Организация |
 Королевский флот |
| Изготовитель | Perry, Wells & Green, Блэкуолл, Лондон |
| Автор корабельного чертежа | Уильям Рул |
| Строительство начато | апрель 1805 |
| Спущен на воду | 30 августа 1806 |
| Выведен из состава флота | продан 1843 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 1732 тонны (прибл.)[1] |
| Длина по гондеку | 174 фута (53 м) |
| Ширина по мидельшпангоуту | 47 фт 4 дм (14,4 м) |
| Глубина интрюма | 20 фт (6,1 м) |
| Двигатели | Паруса |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 74 |
| Орудий на гондеке | 28 × 32-фунтовых пушек |
| Орудий на опердеке | 28 × 18-фн пушек |
| Орудий на шканцах | 4 × 12-фн пушки, 10 × 32-фн карронад |
| Орудий на баке |
4 × 12-фн пушки, 2 × 32-фн карронады; плюс 6 × 18-фн карронад на юте |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
HMS Magnificent (1806) — 74-пушечный линейный корабль третьего ранга. Второй корабль Королевского флота, названный Magnificent (Великолепный).
Постройка
[править | править код]Заказан 31 января 1805 года. Проект (тип Repulse так называемых «обычных» двухдечных) принадлежал сэру Уильяму Рулу (англ. William Rule), одному из сюрвейеров Королевского флота. Он знаменовал возвращение к «обычным» 74-пушечным в 1800 г, когда численность флота снова вышла на первый план. Magnificent, четвертый из 11 построенных, возглавил вторую серию данного типа, начатую в 1805.
Строился на частной верфи Perry, Wells & Green на Темзе, в Блэкуолл, Лондон — еще один признак острой нужды в новых кораблях. Спущен на воду 30 августа 1806. Вступил в строй в том же году.
Служба
[править | править код]Все Наполеоновские войны провел в составе Флота Канала. Вместе с другими осуществлял политику ближней блокады лорда Сент-Винсента.
Наиболее известен эпизод 17 декабря 1812 года на Баскском рейде, когда капитан Хейс продемонстрировал высочайшую морскую выучку и спас корабль от гибели на подветренном берегу.[2]
Впоследствии корабль был переведен на Вест-Индскую станцию. В 1825 году разоружен и оставлен для рейдовой службы на Ямайке. Использовался под плавучую казарму для рекрутов. В 1843 году выведен из состава флота и продан.[1]
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 B. Lavery. The Ship of the Line — Volume 1. — P. 188.
- ↑ Woodman, Richard. The unceasing vigil, in: The Victory of Seapower. Winning the Napoleonic War 1806—1814. Robert Gardiner, ed. Chatham Publishing, 1998. p. 58. ISBN 1-86176-038-8
Литература
[править | править код]- Lavery, B. The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8.
