HMS Namur (1756)

У этого термина существуют и другие значения, см. HMS Namur.
HMS Namur
HMS Namur
HMS Namur при Лагосе
HMS Namur при Лагосе
Служба
Великобритания Великобритания
Класс и тип судна линейный корабль 2 ранга
90-пушечный корабль, ревизия 1750 года
Тип парусного вооружения трёхмачтовый корабль
Организация Великобритания Королевский флот
Изготовитель королевская верфь, Чатем
Спущен на воду 3 марта 1756
Выведен из состава флота разобран, 1833
Основные характеристики
Водоизмещение 1814 тонн[1]
Длина по гондеку 175 фута (53,3 м)
Ширина по мидельшпангоуту 48 фт 6 дмов (14,8 м)
Глубина интрюма 20 фт 6 дм (6,2 м)
Двигатели Паруса
Вооружение
Общее число орудий 90
Орудий на гондеке 26 × 32-фунтовых пушек
Орудий на мидельдеке 26 × 18-фн пушек
Орудий на опердеке 26 × 12-фн пушек
Орудий на шканцах 6 × 12-фн пушек
Орудий на баке 2 × 12-фн пушки
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

HMS Namur (1756) — 90-пушечный британский линейный корабль 2 ранга. Заказан 12 июля 1750 года. Спущен на воду 3 марта 1756 года в Чатем. Второй корабль Королевского флота, названный Namur.

Семилетняя война

[править | править код]

1757 — капитан Питер Деннис (англ. Peter Denis), с флотом сэра Эдварда Хока, участвовал в неудачной экспедиции против Рошфора в сентябре[уточнить].

1758 — был флагманом адмирала Боскавена при осаде Луисбурга.

1759 -

29 января Royal George и Namur вышли из Спитхеда, чтобы войти в Портсмут, но как раз при проходе платформы ветер зашел, и Namur сел на мель; катера и лихтеры гавани пришли ему на помощь, пушки опер-дека были сняты, бочонкам с водой и пивом выбиты днища, корабль максимально облегчен и укреплен подпорками; но, когда вода ушла с отливом, дал крен на правый борт, и лежал таким образом до одиннадцати вечера, когда наконец отверповался в канал без особых повреждений.

Оригинальный текст (англ.)
On the 29th. January the Royal George and Namur sailed from Spithead in order to enter Portsmouth Harbour; but just as they got abreast of the platform, the wind took them short, and the Namur ran aground; the boats and lighters in the harbour came to her assistance; the upper deck guns were got out, the water and beer aboard staved, and the ship made as light as possible, and shored; but as the water left her, it being ebbing tide, she took a list to the starboard side, and lay in that manner till eleven at night, when they warpt her into the channel without much damage.[2]

1759 — был флагманом при Лагосе. В ноябре был в бухте Киберон

Американская революционная война

[править | править код]

1779 — был в деле Филдинга-Биландта.

1782 — капитан Роберт Фэншоу (англ. R. Fanshaw), Вест-Индия. Был при островах Всех Святых.

Революционные войны

[править | править код]

1797 — капитан Уитшед (англ. James Hawkins Whitshed); был при мысе Сент-Винсент

1799 — капитан Люк (англ. Luke), Лиссабонская станция.

1800 — тот же капитан, Спитхед. 13 января 1800 французский бриг-корсар сумел войти в Торбей вместе с флотом из Гибралтара и оставался там в течение шести дней. Не возбуждал никаких подозрений, так как немногие находившиеся на палубе хорошо говорили по-английски, пока не вышел с флотом и не пропустил ответ на секретный сигнал. Namur взял его на абордаж; в низах были обнаружены спрятавшиеся 50 человек, готовые в ближайшую ночь захватить какой-либо корабль конвоя.

Наполеоновские войны

[править | править код]

1803 — срезан до 74-пушечного в Чатеме.

1805 — капитан Лоренс Холстед (англ. Lawrence В. Halsted), Флот Канала.

21 августа 1805 был возле острова Уэссан с еще 16 линейными кораблями адмирала Корнуоллиса, когда брестский флот французов вышел из Гуле и встал на якорь.

На следующий день адмирал с HMS Indefatigable, HMS Ville de Paris, HMS Caesar, HMS Montague, Namur и еще тремя 2-дечными пошел к берегу, но французы отступили, и после перестрелки с береговыми батареями британцы отошли в море.

1805 — был при мысе Ортегаль. С эскадрой под командованием сэра Ричарда Страчана 3 ноября присутствовал при капитуляции французской эскадры из четырех кораблей контр-адмирала Дюмануара. Французский флагман Formidable сдался Namur и был взят в британскую службу как HMS Brave.

В четверг 16 января 1806, при стоянке в Сент-Хеленс, во время шторма оторвался катер с двумя матросами. За ним были отправлены два куттера, и один из них вернулся с ним к кораблю. Другой, предположительно, наскочил на камни Уолленерс и опрокинулся при повороте, в попытке войти в гавань Лэнгстон. Куттер с телом моряка вынесло на берег острова Хейлинг. Лейтенант Смит (англ. Smith) и семь человек погибли.

13 марта 1806 Namur был с сэром Дж. Уорреном при захвате Marengo и Belle Poule в Атлантическом океане.

В июле 1807 года был выведен в резерв; к концу года брандвахта в Норе, капитан Чарльз Джонс (англ. Charles Jones).

1808 — флагман вице-адмирала Томаса Уэллса (англ. Thomas Wells), капитан Ричард Джонс (англ. Richard Jones).

1811 — флагман сэр Томаса Уильямса (англ. Thomas Williams); использовался как плавучая казарма в Норе. Капитан Чарльз Джон Остин, отвечал за комплектование всех кораблей, оснащавшихся в устье Темзы и Медвея.

Отправлен на слом в 1833 году.[1]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 Lavery, Brian. The Ship of the Line — Volume 1: The development of the battlefleet 1650—1850. Conway Maritime Press, 2003. p.174 ISBN 0-85177-252-8
  2. ↑ Ships of the Old Navy. Дата обращения: 22 сентября 2011. Архивировано 3 июля 2010 года.

Ссылки

[править | править код]