HMS Unbending | |
---|---|
HMS Unbending (P37) | |
Служба | |
Великобритания | |
Название | HMS Unbending |
Оригинальное название | HMS Unbending (P37) |
Класс и тип судна | тип U |
Организация | КВМС Великобритании |
Изготовитель | Vickers-Armstrong |
Строительство начато | 30 августа 1940 |
Спущен на воду | 12 мая 1941 |
Введён в эксплуатацию | 5 ноября 1941 |
Выведен из состава флота | 23 декабря 1949 |
Статус | разрезана на металл в мае 1950 года |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 540 т |
Водоизмещение полное | 630 т |
Длина | 58,22 |
Ширина | 4,9 |
Осадка | 4,62 |
Двигатели | два дизельных двигателя Paxman Ricardo и два электромотора (мощность 825 л. с.) |
Скорость надводная | 11,25 узлов |
Скорость подводная | 10 узлов |
Экипаж | от 27 до 31 человека |
Вооружение | |
Артиллерия | 76-мм палубное орудие |
Минно-торпедное вооружение | 4 × 533-мм торпедных аппарата (от 8 до 10 торпед) |
HMS Unbending (P37) («Анбендинг», букв. «Несгибаемый») — британская дизельная подводная лодка типа U (третьей группы). Построена на верфи «Виккерс-Армстронг» в Барроу-ин-Фёрнесс. Участвовала во Второй мировой войне[1]. Единственная подводная лодка (и единственное судно КВМС Великобритании), носившая это название.
Вошла в строй 5 ноября 1941 года, после чего служила в 10-й флотилии подводных лодок Королевского флота Великобритании. Командовал лодкой лейтенант Э. Т. Стэнли[2]. Большую часть службы в военное время провела на Средиземном море, потопив там итальянские грузовые корабли «Альга» (Alga), «Читта ди Бергамо» (Città di Bergamo), «Козенца» (Cosenza) и «Беппе» (Beppe), минный заградитель «Эритрея» (Eritrea), эсминец «Джованни да Вераццано» (Giovanni da Verazzano), а также итальянский транспорт «Лупа II» (Lupa II), расстрелянный из палубного орудия (после двух неудачных попыток торпедирования). Подводной лодкой были повреждены грузо-пассажирское судно «Виминале» (Viminale), торговое судно «Карло Марготтини» (Carlo Margottini, бывшее югославское судно «Блед»). Последнее смогло выброситься на берег и не числится в числе военных потерь, из чего, вероятно, следует, что судно было отремонтировано.
Экипаж подводной лодки «Анбендинг» участвовал в одном из редких для Второй мировой войны случаев абордажа: недалеко от города Сфакс подлодка всплыла вблизи небольшой шхуны, заняв позицию, из которой было невозможно применить палубное орудие. Один из офицеров подводной лодки взобрался на борт шхуны и поджёг её, предварительно окатив из канистры со сланцевым маслом[2].
23 декабря 1949 года субмарина была продана на слом и разрезана на металл в мае 1950 года в Гейтсхеде.