ISO 668 «Контейнеры грузовые серии 1. Классификация, размеры и номинальные характеристики» — стандарт ISO, описывающий и классифицирующий серию 1 ISO-контейнеров по их внешним размерам. Он, также, определяет их грузонесущие мощности и, по необходимости, минимальные внутренние и дверные размеры.
Обозначение ISO | Обычное название | Длина (внешняя) | Высота (внешняя) | Ширина (внешняя) | Максимальный вес брутто |
---|---|---|---|---|---|
1A | 40-футовый | 12 192 мм (40 футов) | 2438 мм (8 футов) | 2438 мм (8 футов) | 30 480 кг |
1AA | 40-футовый стандарт | 2591 мм (8,5 футов) | |||
1AAA | 40-футовый high cube | 2895 мм (9,5 футов) | |||
1B | 30-футовый | 9125 мм (29 ф. 11,25 д.) | 2438 мм (8 футов) | 25 400 кг | |
1BB | 30-футовый стандарт | 2591 мм (8,5 футов) | |||
1BBB | 30-футовый high cube | 2895 мм (9,5 футов) | |||
1C | 20-футовый | 6058 мм (19 ф. 10,5 д.) | 2438 мм (8 футов) | 20 320 кг | |
1CC | 20-футовый стандарт | 2591 мм (8,5 футов) | |||
1D | 10-футовый | 2991 мм (9 ф. 8,75 д.) | 2438 мм (8 футов) | 10160 кг | |
1E | 6-футовый | 1968 мм; (6 ф. 5,5 д.) | 2438 мм (8 футов) | 7110 кг | |
1F | 5-футовый | 1460 мм (4 ф. 9,5 д.) | 2438 мм (8 футов) | 5080 кг |
В первые 20 лет внедрения контейнерных перевозок, в 1950-е и 60-е использовались контейнеры различных размеров и систем крепления, например, только в США насчитывались десятки несовместимых вариантов. Крупный оператор перевозок, Matson Navigation Company, использовал 24-футовые контейнеры, а Sea-Land Service, Inc - 35-футовые. Стандартизация постепенно развивалась в результате многих договоренностей между транспортными компаниями, работающими в разных странах, а также железными дорогами Европы, США. ISO приняла четыре рекомендации, которые позволили унифицировать контейнеры по всему миру[1]:
Рекомендация R-668 была принята в качестве стандарта ISO приблизительно в 1973 году[4]. В 1979 году документ был издан в качестве стандарта ISO 668:1979[5]. В 1988 году был опубликован ISO 668:1988[6], дополненный в 1993 году[7]. В 1995 году был издан стандарт ISO 668-1995[8], дважды дополненный в 2005 году[9][10]. Действующая редакция была принята в 2013 году - ISO 668:2013.[11] Ведётся работа над первым дополнением к нему, ISO 668:2013/NP Amd 1 (черновик не публиковался)[12].
Над стандартами контейнеров, в том числе ISO 668, работает технический комитет ISO TC 104, созданный в 1961 году. В состав комитета входит 4 рабочие группы, секретариат комитета расположен в ANSI (США)[13].
Стандарт определяет несколько типов грузовых контейнеров: