Toyota Stout | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Toyota |
Годы производства | 1954—2000 |
Сборка | Дурбан |
Иные обозначения |
Toyopet RK |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
2‑дв. пикап |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4265—4690 мм |
Ширина | 1690 мм |
Высота | 1750 мм |
Масса | 1420 кг |
На рынке | |
Связанные | Toyota Dyna |
Медиафайлы на Викискладе |
Toyota Stout — среднеразмерный пикап, выпускаемый компанией Toyota Motor Corporation с 1954 по 2000 год. Вытеснен с конвейера моделью Toyota Hilux[1].
Автомобиль Toyota Stout впервые был представлен в апреле 1954 года[2]. В 1955 году грузоподъёмность увеличилась с 1,25 до 1,5 тонн[3]. В 1957 году в семейство входили модели RK30 и RK35.
Автомобиль Toyota Stout второго поколения был представлен в 1960 году[4]. В октябре 1962 года в семейство входили модели RK45 и RK100[5]. В сентябре 1963 года была представлена модель RK40 (Light Stout), однако её продажи были безуспешны, и вместо неё производились автомобили Hino Briska и Toyota Hilux[6][7].
С 1961 года автомобиль Toyota Stout продавался в Южной Африке под названием Toyota Stallion[8][9]. С 1964 года автомобиль производился в Таиланде. При заменах двигателей автомобили назывались RK43 и RK47[10][11].
С марта 1979 года производился автомобиль Toyota Stout третьего поколения[12]. В январе 1982 года автомобиль прошёл рестайлинг, название было сменено с RK110 на RK111.
В июле 1985 года был снят с производства автомобиль с двойной кабиной. В марте 1989 года автомобиль Toyota Stout был снят с производства в Японии, но продолжал экспортироваться до февраля 2000 года.