Уралтрансмаш

Не следует путать с заводом «Уралмаш» (УЗТМ).
АО «Уральский завод транспортного машиностроения»
Изображение логотипа
Вид с высоты
Вид с высоты
Тип Акционерное общество
Год основания 1817
Расположение  Россия
 Екатеринбург
Отрасль машиностроение
Продукция военная техника, трамваи, станки-качалки, железнодорожная техника
Награды Орден Трудового Красного Знамени Орден «Знак Почёта»
Сайт www.uraltransmash.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Уральский завод транспортного машиностроения (Уралтрансмаш) — российский (ранее советский) завод, выпускающий военную технику, а также трамвайные вагоны, станки-качалки, железнодорожную продукцию. Единственное предприятие в России, производящее самоходные артиллерийские установки. Расположено в Екатеринбурге[1][2].

История

[править | править код]

«Уральский завод транспортного машиностроения» — одно из старейших предприятий Урала: его история насчитывает более двухсот лет. Начало предприятию положила основанная в 1817 году в Екатеринбурге золотопромывальная фабрика. Через тридцать лет на её месте построили машиностроительный завод, делающий паровые машины, котлы, локомобили, оборудование для горнодобывающей промышленности.

После 1917 года завод был национализирован и получил название «Металлист». После реконструкции он начал выпускать нефтедобывающее и нефтеперерабатывающее оборудование, выполнял заказы новостроек в период индустриализации[3].

Современная история предприятия началась во время Великой Отечественной войны. С конца октября 1941 года в корпусах завода разместились коллективы эвакуированных предприятий из Москвы, Подольска и Сталинграда. Здесь же был размещен московский завод № 37. Начался монтаж нового оборудования и уже в декабре на заводе собрали первые 20 танков Т-30. Первый легкий танк Т-60 отправился с завода в войска в феврале 1942 года. Всего на заводе изготовили 1243 легких танков: 200 Т-30, 1033 Т-60 и 10 Т-70. В июле 1943 года влит в состав УЗТМ, но уже в сентябре выделен как отдельный завод № 50. Именно на нем с декабря 1942 по 1946 годы выпускались СУ-122, СУ-85 и СУ-100, всего почти 6330 самоходных установок.

С тех пор на заводе было разработано или модернизировано около сорока видов изделий военной техники. На предприятии работает конструкторское бюро, создавшее ряд новых военных изделий.

В 1989 году «Уралтрансмаш» выпустил свою первую самоходную гаубицу 2С19 «Мста-С». Модификации «Мста-С» и сейчас поставляются в российскую армию. В частности, в ноябре 2011 года войска Южного военного округа в Чеченской Республике получили 26 новых самоходных гаубиц 2С19М1 «Мста-С», которые заменили устаревшие установки 2С3 «Акация»[4].

Помимо военной продукции «Уралтрансмаш» производит станки-качалки для добычи нефти, лебедки для пассажирских и грузовых лифтов, низкопольные трамваи. В 2012 году планировалось начать серийное производство трамваев с аккумуляторами[5], но отсутствие необходимых тяговых аккумуляторов приостановило эти планы. В 2022 году планировалось получить необходимые аккумуляторы в 2024 году[6].

Санкции

[править | править код]

15 мая 2023 года завод включен в санкционный список Украины так как он «совершает производство/поставку продукции военного назначения, которая использовалась Россией во время незаконного вторжения в Украину в 2022 году»[7][8].

19 мая 2023 года, из-за нападения России на Украину, Уралтрансмаш попал под санкции США «за связь с активизацией усилий России по разработке оружия и связанных с ним систем»[9].

18 декабря 2023 года завод попал под санкции стран Евросоюза так как он «выпускает самоходные артиллерийские установки "Мста-С" и самоходные артиллерийские установки "Тюльпан", которые активно используются на территории Украины»[10][11].

Трамвайные вагоны

[править | править код]
Наименование Годы выпуска Количество Фото Примечание
71-401
(СПЕКТР-1) 		1997 1 Экспериментальный вагон, созданный на основе Tatra T6B5
71-402
«СПЕКТР» 		1999—2005 55 Усовершенствованная модель вагона 71-401 с видоизмененным кузовом и новым электрооборудованием
71-403 2003—2012 37 Усовершенствованная модель вагона 71-402 с новой округлой формой кабины, измененным элекрооборудованием, электронным автоинформатором
71-405 2006—2014 106 Усовершенствованная модель вагона 71-403 с новыми деталями кузова, вклеенными стеклами, асинхронным двигателем и новыми тяговыми преобразователями
71-407 2009—2020 183 Вагон с переменным уровнем пола (площадь низкопольной части пассажирского салона составляет 39%), созданный на базе 71-405
71-409 2011,2019 4 Трёхсекционный сочленённый односторонний вагон со 100-процентным уровнем низкого пола
71-410 (R1) 2014 0 (1 макет) Трёхсекционный низкопольный трамвай, разработанный совместно с ОКБ «Атом». Впервые его полноразмерный макет без ходовой части был представлен в июле 2014 года в Екатеринбурге на выставке «Иннопром».
71-411 2019—н.в. 28
Узкоколейный трамвайный вагон на базе модели 71-412 с шириной колеи 1000 мм
71-412 2018—н.в. 44
Четырёхосный трамвайный вагон с переменным уровнем пола
71-414 2014 70 Вагон типа PESA TWIST, выпущенные на заводе PESA в Хожуве (Польша), для которых Уралтрансмаш выступил в качестве дистрибьютора и поставщика информационных систем в салоне.
71-415 2018—н.в. 5 Четырёхосный низкопольный трамвайный вагон
71-415Р 2020—н.в. 13 Четырёхосный низкопольный трамвайный вагон в стиле ретро, созданный на базе 71-415
71-415М 2023 1 Модернизированный четырёхосный низкопольный трамвайный вагон, созданный на базе 71-415
71-418 2019 1 Шестиосный трёхсекционный низкопольный трамвайный вагон
71-421Р «Довлатов» 2023—н.в. 12 Двухсекционный низкопольный трамвайный вагон в ретро стиле, выпускающийся эксклюзивно для Санкт-Петербурга
71-431Р «Достоевский» 2023—н.в. 7 Шестиосный трёхсекционный низкопольный трамвайный вагон в ретро стиле, выпускающийся эксклюзивно для Санкт-Петербурга

Награды

[править | править код]

Руководители

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Список контактов предприятия. Дата обращения: 13 января 2012. Архивировано из оригинала 20 января 2012 года.
  2. ↑ «УралИнформБюро» — УВЗ стал основным акционером «Уралтрансмаша». Дата обращения: 6 февраля 2012. Архивировано 3 ноября 2013 года.
  3. ↑ «Уральская Историческая энциклопедия». Дата обращения: 6 февраля 2012. Архивировано 3 ноября 2013 года.
  4. ↑ Lenta.ru — Военные в Чечне получили новые самоходные гаубицы. Дата обращения: 6 февраля 2012. Архивировано 19 октября 2014 года.
  5. ↑ Коммерсантъ (Екатеринбург), № 15 (4797), 28.01.2012 — Уралтрансмаш намерен начать серийный выпуск трамваев с аккумуляторами. Дата обращения: 6 февраля 2012. Архивировано 3 ноября 2013 года.
  6. ↑ "Уралтрансмаш к 2024 г разработает трамвай с автономным ходом". Интерфакс Россия. 2022-07-06.
  7. ↑ АО "УРАЛЬСКИЙ ЗАВОД ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ". Rupep. Дата обращения: 20 июня 2023. Архивировано 20 июня 2023 года.
  8. ↑ АО "УРАЛЬСКИЙ ЗАВОД ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ". Война и санкции. Дата обращения: 20 июня 2023. Архивировано 20 июня 2023 года.
  9. ↑ United States Imposes Additional Sanctions and Export Controls on Russia in Coordination with International Partners. Department of State (19 мая 2023). Дата обращения: 20 июня 2023. Архивировано 19 июня 2023 года.
  10. ↑ Под санкции Евросоюза попали «Уралтрансмаш» и гендиректор Уралвагонзавода. Коммерсантъ (19 декабря 2023). Дата обращения: 6 января 2024.
  11. ↑ COUNCIL DECISION (CFSP) 2023/2871. Official Journal of the European Union (18 декабря 2023). Дата обращения: 6 января 2024. Архивировано 18 декабря 2023 года.
  12. ↑ ОАО «Уралтрансмаш»: два века на службе Отечеству. Дата обращения: 29 декабря 2015. Архивировано 10 февраля 2017 года.

Ссылки

[править | править код]