Škoda 19 T
| Škoda 19 T | |
 | |
| Výrobné údaje | |
|---|---|
| Typ | 19 T |
| Výrobca | Škoda Transportation |
| Technické údaje | |
| Dĺžka (bez spriahadiel) | 30 250 mm |
| Šírka | 2 460 mm |
| Výška | 3 400 mm |
| Max. rýchlosť | 70 km/hod. |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Obsaditeľnosť | |
| Miest na sedenie | 51 |
| Miest na státie | 151 (5 os./m²) |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Výkon | 4x95kW |
| Napájacie napätie | 600 V |
 multimediálny obsah na Commons | |
Škoda 19 T (obchodný názov Elektra) je obojsmerná päťčlánková, čiastočne nízkopodlažná električka vyrábaná českou firmou Škoda Transportation v rokoch 2010 – 2011.
Ide o obojsmerný variant električky Škoda 16 T, ktorú firma dodala do Vroclavu v rokoch 2006 – 2007 v počte 17 kusov. Vozeň je zložený z päť článkov (dizajn od štúdia Porsche Design Group), z ktorých nepárne sú usadené na dvojnápravových podvozkoch, párne sú nesené. Krajné podvozky sú hnacie, vždy s dvomi elektromotormi s výkonom 95 kW. Električka je z 65 % nízkopodlažná. Polopantograf je umiestnený na strednom článku.
Výroba
[upraviť | upraviť zdroj]Zmluva na dodávku 28 električiek 19 T do Vroclavu bola podpísaná 2. apríla 2009. Neskôr bol zvýšená o ďalšie tři vozne, celkový kontrakt tak dosahuje čiastky približne 2 miliardy českých korún (asi 73 miliónov eur). Prvá vyrobená električka bola zástupcom Vroclavu predstavená v areáli Škody v Plzni dňa 12. novembra 2010. Všetky vozne boli dodané do konca roka 2011. Sú súčasťou projektu Električka Plus, v rámci ktorého má byť pomocou moderných tratí a vozidiel spojené centrum mesta s futbalovým štadiónom, kde sa v roku 2012 konali zápasy majstrovstva Európy vo futbale.
Prototyp bol 23. novembra 2010 prevezený z areálu Škody do plzenskej električkovej vozovne Slovany, kde bol zložený a kde dostal „prototypové“ evidenčné číslo 117 (v rade skúšaných vozňov). Ešte toho dňa v noci vyšiel do ulíc mesta kvôli zloženiu technicko-bezpečnostnej skúšky a od tej doby absolvovala električka niekoľko skúšobných jázd po Plzni (okrem jednej poobedňajšej výnimky iba v nočných hodinách). Dňa 3. decembra 2010 bola odvezená z areálu PMDP späť k výrobcovi. Ešte v priebehu decembra bol vozeň predaný vroclavskému dopravnému podniku, ktorý ho označil evidenčným číslom 3101. Všetky vozne boli dodané do konca roka 2011.
Dodávky
[upraviť | upraviť zdroj]| Mesto | Roky dodávok | Počet | |
|---|---|---|---|
|
Vroclav | 2010 – 2011 | 31 |
| Suma | 31 |
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Škoda 19 T
Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Škoda 19T na českej Wikipédii.