Велозалізниця Гочкісса

залізничний велосипед на станціях Смітвілль та Маунт Холлі (1892—1898)

Велосипедна залізниця Гочкісса — була побудована як монорейковий транспорт спеціального призначення, по ній можна було катитися на відповідному велосипеді. Вона була винайдена Артуром Гочкіссом, а перша ділянка збудована між містечками Смітвіль[en] і Маунт-Голлі в окрузі Берлінгтон у штаті Нью-Джерсі, в 1892[1] році, вона була закрита у 1897 році. Інші ділянки були побудовані як розважальні у Великій Британії: у Норфолку (1895—1909 рр.), Великому Ярмуті[en][2] (наприкінці 19-го ст. переїхала на Honley Pleasure Beach в Гаддерсфілді), та Блекпулі (з 1896 р.)[3].

Смітвіль — Маунт Голлі

[ред. | ред. код]

У 1892 році Артур Гочкісс отримав патент на велосипедну залізницю і підписав контракт з машинобудівною компанією H. B. Smith[en] Machine Company для їх виготовлення. Початкова траса простягалась на відстань 2 км від Смітвілля, майже прямолінійно, 10 разів перетинаючи Ранкокас-Крік[en] і прибувши на вулицю Пайн-стріт в Маунт Голлі. Все було завершено вчасно до ярмарку в Маунт Холлі у вересні 1892 року. Метою залізниці було дозволити співробітникам швидко пересуватися з Маунт Голлі на завод у Смітвілі[en]. Щомісячний квиток коштував $2,00. Рекорд швидкості пересування залізницею становив 4,5 хвилини, а середня поїздка тривала 6—7 хвилин. Залізниця була виставлена на Всесвітній «Колумбівській виставці» 1893 року в Чикаго. Вона мала лише одну рейку, таким чином — неможливо було проїхати іншому їздцю, і, якщо б зустрілися їздці, що рухалися в протилежних напрямках, треба було, щоб один з них переїздив на сторонню колію на роз'їзді. До 1897 року частота поїздок знизилася, і залізницю потрохи розібрали[4][5][6][7].

Див. також

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ Anthony J. Bianculli (2008). Iron rails in the Garden State: tales of New Jersey railroading. Indiana University Press. Архів оригіналу за 29 квітня 2021. Процитовано 8 вересня 2017.(англ.)
  2. ↑ 100 years of fun and thrills. Eastern Daily Press. 10 вересня 2009. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 20 січня 2012.(англ.)
  3. ↑ Hotchkiss Bicycle Railway, Great Yarmouth C. 1900. FotoLibra. Архів оригіналу за 19 листопада 2011. Процитовано 19 січня 2012.(англ.)
  4. ↑ Smithville Conservancey. H.B. Smith Industrial Village Conservancy. Архів оригіналу за 25 вересня 2011. Процитовано 19 січня 2012. {{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр: |df= (довідка)(ісп.)
  5. ↑ The Bicycle Railroad and Its Inventor, Arthur Hotchkiss. New Jersey History's Mysteries. Архів оригіналу за 5 лютого 2012. Процитовано 19 січня 2012.(англ.)
  6. ↑ Douglas Self. Unusual Pedal Bicycles. The Museum of Retro Technology. Архів оригіналу за 8 грудня 2011. Процитовано 19 січня 2012.(англ.)
  7. ↑ Of Bicycle Railroads and Moose-Drawn Carriages. Plankton Art Company. 29 June 2005. Архів оригіналу за 10 березня 2012. Процитовано 19 січня 2012.(англ.)
Велосипед Це незавершена стаття про Велосипед.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
Залізничний транспорт Це незавершена стаття про залізничний транспорт.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.