BYD Tang | |
---|---|
BYD Tang II EV | |
Виробник | BYD Auto |
Роки виробництва | з 2015 |
Двигун(и) | Бензиновий двигун |
Довжина | 4815 мм |
Ширина | 1855 мм |
Висота | 1720 мм |
BYD Tang — модель кросовера від китайського виробника автомобілів BYD Auto. Модель названа на честь династії Тан, одного з найважливіших розділів історії Китаю. Він пропонується з різними варіантами двигунів, як plug-in hybrid, як електричний автомобіль або як транспортний засіб із двигуном внутрішнього згоряння.
На автосалоні в Пекіні 2014 року дебютувало перше покоління кросовера BYD Tang з системою plug-in hybrid, розроблений на основі BYD S6. Літій-фосфатний акумулятор 18,4 кВт·год забезпечує можливість руху на електриці до 80 км.
Друге покоління Tang дебютувало на Auto China у квітні 2018 року і продається в Китаї з червня 2018 року. Автомобіль працює від гібридного приводу, відомого з попередньої моделі. BYD визначає електричну дальність їзди Tang DM від 80 до 100 кілометрів. Tang DM повинен розігнатися до 100 км/год за менше ніж 4,5 секунди. Машина довжиною 4,87 метра може мати п'ять чи сім місць у салоні. Також цікавий факт, що дизайн був створений під керівництвом Вольфганга Еггера, колишнього шеф-дизайнера компаній Alfa Romeo та Audi.[1]
Друге покоління також доступне тільки з двигуном внутрішнього згоряння 2,0 л BYD487ZQA I4.
Наприкінці листопада 2018 року на автосалоні в Ґуанчжоу була представлена повністю електрична версія Tang. Електричний кросовер пропонується з переднім або повним приводом.
Tang EV600D має акумуляторну батарею потужністю 82,8 кВт·год, яка повинна забезпечувати дальність ходу до 600 км. Електрична версія EV600D поставляється з двома моторами сумарною потужністю 490 к. с. і 660 Н·м повинна розганятися до 100 км/год за 4,4 секунди, BYD визначає максимальну швидкість при 180 км/год.
Існує і версія Tang EV600 з одним електродвигуном розташованим з переду потужністю 245 к. с. 330 Н·м, розгін 0—100 займає 8,5 с. Дальність ходу до 620 км.
Denza X на базі Тан була представлена на автосалоні в Ґуанчжоу в листопаді 2019 року.
У 2021 році відбулась модернізація Tang EV600, автомобіль отримав новий зовнішній вигляд, потужніші батареї 90,3/108,8 кВт·год і позначення Tang EV.
рік | Китай | |||
---|---|---|---|---|
Tang (ДВЗ)[2] | Tang DM[3] | Tang EV[4] | всього | |
2015 | 18,375 | 18,375 | ||
2016 | 31,405 | 31,405 | ||
2017 | 14,547 | 14,547 | ||
2018 | 27,211 | 34,867 | 62,078 | |
2019 | 35,796 | 40,945 | 76,741 | |
2020 | 13,991 | 21,029 | 563 | 35,583 |
2021 | 990 | 48,152 | 5,062 | 54,204 |
2022 | 9,625 | 116,312 | 23,824 | 149,761 |
2023[5] | 128,812 | 12,049 | 140,861 |
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |